自动变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动变速器，它主要包括在变速箱体、输出轴、输入轴、过桥轴、传动齿轮机构，还包括过桥轴上装配的第一定向离合器，输出轴上装配的第二定向离合器；第一定向离合器的外齿环与传动齿轮机构的第一小齿轮啮合，第二定向离合器的外齿环与传动齿轮机构的第三小齿轮啮合。本实用新型专利技术结构简单、生产成本低。并且具有输出轴逆向自锁功能，还可通过同时改变输出轴和过桥轴的定向离合器的安装方向，可改变输出轴的转向的特点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种变速器，属于一种自动变速器。
技术介绍
一般手动变速器，是通过人工操作手柄使拨叉带动滑移齿轮进行啮合或分离实现变速。虽然手动变速器结构简单，但需要使用者掌握一定的操作技能，否则变速困难，并且易使变速器损坏。为了解决这一问题，人们研制出了液压自动变速器，虽然能实现自动变速，但是存在结构较复杂，工艺要求高，生产成本高的不足。本技术的目的是提供一种结构简单、生产成本低的自动变速器。本技术的目的是这样实现的，它主要包括在变速箱体、输出轴、输入轴、过桥轴、传动齿轮机构，还包括过桥轴上装配的第一定向离合器，输出轴上装配的第二定向离合器；第一定向离合器的外齿环与传动齿轮机构的第一小齿轮啮合，第二定向离合器的外齿环与传动齿轮机构的第三小齿轮啮合。本技术由于在输出轴和过桥轴上分别装配的二个定向离合器与传动齿轮机构啮合，输入轴顺时针转动和逆时针转动传动到输出轴的速比不同，因此，当输出轴转向改变时，输出轴的转速也随之自动改变，但转向不变，并且具有输出轴逆向自锁功能。还具有结构简单、生产成本低的特点。附图说明图1为本技术实施例的示意图图2为图1A-A剖视图图3为图2的B-B剖视图图4为本技术实施例离合器装配示意图图5为本技术实施例离合器正向安装示意图图6为本技术实施例离合器反向安装示意图图中输出轴1 变速箱盖3 变速箱体4 第二定向离合器5 大齿轮6第一定向离合器8 输入轴9 第一小齿轮10 第三小齿轮11第二小齿轮12 过桥轴13 滚柱14 推套15 弹簧16 下压板17星轮18 键19 上压板20 外齿环具体实施方式参照图1、图2，图3，它是由变速箱盖3、变速箱体4、输入轴9、输出轴1、过桥轴13、齿轮传动机构、二个定向离合器以及轴承2、键19、油封7、轴隔套组成。变速箱体4内分别有装三对轴承2，输入轴9、输出轴1、过桥轴13分别穿置于三对轴承2中。齿轮传动机构是由第一小齿轮10、第二小齿轮12、第三小齿轮11以及大齿轮6组成。第一小齿轮10和第三小齿轮11装在输入轴9上，第二小齿轮12装在过桥轴13上，大齿轮6装在输出轴1上。过桥轴13上装配的第一定向离合器8，输出轴1上装配的第二定向离合器5，第一定向离合器8和第二定向离合器5的外周壁分别设有外齿环。第一定向离合器8的外齿环与第一小齿轮10啮合，第二定向离合器5的外齿环与第三小齿轮11啮合，第二小齿轮12与大齿轮6啮合。参照图4、图5、图6，第一定向离合器8和第二定向离合器5分别是由上压板20、外齿环21、下压板17、弹簧16、推套15、星轮18、滚柱14组成。弹簧16和推套15装在星轮18上的小孔内，外齿环21装在星轮18的外周壁上，滚柱14装在外齿环和星轮之间的楔形腔内，由弹簧16和推套15使滚柱14始终与外齿环21和星轮18接触，下压板17装在星轮18和外齿环21下面，上压板20装在星轮18和外齿环21上面。第一离合器8的星轮内孔装在过桥轴13上，通过过桥轴13上的键19传递动力，把动力由第一离合器8传递到过桥轴13上。第二离合器5的星轮内孔装在输出轴1上，把动力由第二离合器5传递到输出轴1上。还可通过同时改变输出轴和过桥轴的定向离合器的安装方向(把星轮底面朝上安装，其它零件安装关系不变)，可改变输出轴的转向。工作原理当电机或发动机带动输入轴顺时针转动时，第一小齿轮带动第一定向离合器逆时针转动，第一定向离合器以摩擦力带动其内部的滚柱向前滚动，进一步楔紧内外接触面，从而带动星轮转动，装在过桥轴上的离合器处于结合状态，通过过桥轴以及轴上的键带动第二小齿轮以逆时针转动，第二小齿轮带动大齿轮以顺时针转动，大齿轮通过轴上的键带动输出轴顺时针转动。第三小齿轮带动第二定向离合器逆时针转动，第二定向离合器带动其内部的滚柱克服弹簧力滚到楔形空腔的宽敞部分，装在输出轴上的第二定向离合器处于分离状态。当电机带动输入轴逆时针转动时，第一小齿轮带动第一定向离合器顺时针转动，第一定向离合器其内部的滚柱克服弹簧力滚到楔形空腔的宽敞部分，装在过桥轴上的第一定向离合器处于分离状态。第二定向离合器以摩擦力带动其内部的滚柱向前滚动，进一步楔紧内外接触面，从而带动星轮转动，装在输出轴上的第二定向离合器处于结合状态，第二定向离合器内部的星轮通过轴上的键带动输出轴顺时针转动。当逆时针转动输出轴时，二个定向离合器同时处于结合状态，齿轮传动发生相互干涉，因此，具有输出轴逆向自锁功能。权利要求1.一种自动变速器，它主要包括在变速箱体、输出轴、输入轴、过桥轴、传动齿轮机构，其特征是还包括过桥轴(13)上装配的第一定向离合器(8)，输出轴(1)上装配的第二定向离合器(5)；第一定向离合器(8)的外齿环与传动齿轮机构的第一小齿轮啮合(10)，第二定向离合器(5)的外齿环与传动齿轮机构的第三小齿轮(11)啮合。2.根据权利要求1所述的自动变速器，其特征是所述的第一、第二定向离合器(5、8)的弹簧(16)和推套(15)装在星轮(18)上的小孔内，外齿环(21)装在星轮(18)的外周壁上，滚柱(14)装在外齿环和星轮之间的楔形腔内，由弹簧(16)和推套(15)使滚柱(14)始终与外齿环(21)和星轮(18)接触，下压板(17)装在星轮(18)和外齿环(21)下面，上压板(20)装在星轮(18)和外齿环(21)上面。3.根据权利要求1所述的自动变速器，其特征是所述的齿轮传动机构的第一小齿轮(10)和第三小齿轮(11)装在输入轴(9)上，第二小齿轮(12)装在过桥轴(13)上，大齿轮(6)装在输出轴(1)上，第二小齿轮(12)与大齿轮(6)啮合。专利摘要本技术公开了一种自动变速器，它主要包括在变速箱体、输出轴、输入轴、过桥轴、传动齿轮机构，还包括过桥轴上装配的第一定向离合器，输出轴上装配的第二定向离合器；第一定向离合器的外齿环与传动齿轮机构的第一小齿轮啮合，第二定向离合器的外齿环与传动齿轮机构的第三小齿轮啮合。本技术结构简单、生产成本低。并且具有输出轴逆向自锁功能，还可通过同时改变输出轴和过桥轴的定向离合器的安装方向，可改变输出轴的转向的特点。文档编号F16H63/30GK2709713SQ200420046658公开日2005年7月13日 申请日期2004年6月4日 优先权日2004年6月4日专利技术者柯伯林 申请人:柯伯林本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速器，它主要包括在变速箱体、输出轴、输入轴、过桥轴、传动齿轮机构，其特征是：还包括过桥轴（１３）上装配的第一定向离合器（８），输出轴（１）上装配的第二定向离合器（５）；第一定向离合器（８）的外齿环与传动齿轮机构的第一小齿轮啮合（１０），第二定向离合器（５）的外齿环与传动齿轮机构的第三小齿轮（１１）啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柯伯林，
申请(专利权)人：柯伯林，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]