一种无人机的防坠毁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无人机的防坠毁装置，涉及无人机技术领域。该无人机的防坠毁装置，包括中心板，所述中心板的两侧均通过转轴活动连接有侧板，所述中心板的顶部固定连接有顶杆，所述顶杆的两侧均固定连接有与侧板配合设置的限位装置，所述侧板远离中心板的一侧固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置的底部设置有支撑腿。该无人机的防坠毁装置，通过限位装置、缓冲装置、侧翼和平衡装置的改良，采用平衡装置保持平衡、缓冲装置进行落地缓冲、侧翼进行空中减速以及限位装置使得装置在无人机动力失去时自动打开的方式进行防护操作，加强防护效果的同时减小了给无人机正常飞行带来的影响，可以很好的保证无人机的使用安全。

An anti crash device for UAV

【技术实现步骤摘要】
一种无人机的防坠毁装置
本技术涉及无人机
，具体为一种无人机的防坠毁装置。
技术介绍
无人机是一种由无线电遥控设备或自身程序控制装置操纵的无人驾驶飞行器，随着时代的发展，科技技术的不断进步，无人机在各个领域拥有广阔的前景，防坠毁装置是一种用于避免由于无人机在空中失去动力而导致坠落损坏的装置。传统的防坠毁装置，仅为简单的缓冲机构，防护效果不佳且容易给无人机的正常飞行带来影响，难以很好的保证无人机的使用安全，增加了操作人员的操作难度，给使用者的使用带来不便。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种无人机的防坠毁装置，解决了防坠毁装置，仅为简单的缓冲机构，防护效果不佳且容易给无人机的正常飞行带来影响的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种无人机的防坠毁装置，包括中心板，所述中心板的两侧均通过转轴活动连接有侧板，所述中心板的顶部固定连接有顶杆，所述顶杆的两侧均固定连接有与侧板配合设置的限位装置，所述侧板远离中心板的一侧固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置的底部设置有支撑腿。所述限位装置包括限位外壳，所述限位外壳的顶部贯穿设置有橡胶杆，所述橡胶杆的顶端固定连接有橡胶板，所述橡胶板的底部通过复位弹簧与限位外壳的顶部固定连接，且复位弹簧环绕设置于橡胶杆的表面，所述橡胶杆的底端固定连接有卡扣，所述侧板上固定连接有与卡扣配合设置的卡块，所述卡扣的底部贯穿限位外壳的底部并与卡块配合设置，所述卡扣的顶部固定连接有线圈环，所述限位外壳内腔的顶部固定连接有与线圈环配合设置的线圈板，所述线圈环和线圈板均套设于橡胶杆的表面，所述线圈环和线圈板均与无人机的电源电性连接。所述缓冲装置包括缓冲外壳，所述缓冲外壳的顶部通过转轴活动连接有侧翼，所述缓冲外壳的一侧贯穿设置有连接杆，所述连接杆位于缓冲外壳外部的一端固定连接有平衡装置，所述连接杆位于缓冲外壳内腔的一端固定连接有活动块，所述活动块的顶部和底部均贯穿设置有导向杆，所述导向杆的两端均与缓冲外壳的内壁固定连接，所述导向杆的表面且位于活动块的两侧均套设有导向弹簧，所述缓冲外壳的顶部镶嵌有线圈块，所述线圈块与无人机的电源电性连接。所述侧翼包括侧翼板，所述侧翼板的顶部设置有化纤纳雨布，所述侧翼板的底部通过转轴与缓冲外壳的顶部活动连接，所述侧翼板上开设有通气孔，且相邻的两个通气孔之间贯穿设置有聚乙烯绳，且聚乙烯绳的两端均与化纤纳雨布的底部固定连接，所述侧翼板上镶嵌有金属杆。所述平衡装置包括塑料块，所述塑料块的顶部与连接杆的一端固定连接，所述塑料块上贯穿设置有空心管，所述空心管的两端均通过转轴活动连接有平衡管，所述平衡管靠近塑料块的一侧通过塑料杆固定连接有轴承，且轴承套设于空心管的表面。优选的，所述顶杆为T字型杆体，且顶杆顶部的两侧均固定连接有安装板。优选的，所述线圈环和线圈板通电后产生的磁场方向相反。优选的，所述卡扣内腔的两侧均镶嵌有活动球，且活动球与卡块的表面接触。优选的，所述连接杆的表面套设有导向管，且导向管与缓冲外壳的内壁固定连接。优选的，所述缓冲外壳的顶部设置有毛刷，且毛刷与侧翼的底部接触。优选的，所述平衡管上开设有通孔。（三）有益效果本技术提供了一种无人机的防坠毁装置。具备以下有益效果：该无人机的防坠毁装置，通过限位装置、缓冲装置、侧翼和平衡装置的改良，采用平衡装置保持平衡、缓冲装置进行落地缓冲、侧翼进行空中减速以及限位装置使得装置在无人机动力失去时自动打开的方式进行防护操作，加强防护效果的同时减小了给无人机正常飞行带来的影响，可以很好的保证无人机的使用安全，降低了操作人员的操作难度，方便了使用者的使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术限位装置的结构示意图；图3为本技术缓冲装置的结构示意图；图4为本技术侧翼的结构示意图；图5为本技术平衡装置的结构示意图。图中：1、中心板；2、侧板；3、顶杆；4、限位装置；401、橡胶板；402、复位弹簧；403、线圈环；404、卡扣；405、卡块；406、活动球；407、线圈板；408、限位外壳；409、橡胶杆；5、缓冲装置；501、侧翼；5011、通气孔；5012、侧翼板；5013、聚乙烯绳；5014、化纤纳雨布；5015、金属杆；502、毛刷；503、线圈块；504、活动块；505、导向弹簧；506、缓冲外壳；507、导向管；508、平衡装置；5081、通孔；5082、平衡管；5083、塑料块；5084、空心管；5085、轴承；5086、塑料杆；509、连接杆；510、导向杆；6、安装板；7、支撑腿。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种无人机的防坠毁装置，包括中心板1，中心板1的两侧均通过转轴活动连接有侧板2，中心板1的顶部固定连接有顶杆3，顶杆3为T字型杆体，且顶杆3顶部的两侧均固定连接有安装板6，安装板6用于将装置固定于无人机的对应位置，顶杆3的两侧均固定连接有与侧板2配合设置的限位装置4，侧板2远离中心板1的一侧固定连接有缓冲装置5，缓冲装置5的底部设置有支撑腿7。限位装置4包括限位外壳408，限位外壳408的顶部贯穿设置有橡胶杆409，橡胶杆409的顶端固定连接有橡胶板401，橡胶板401的底部通过复位弹簧402与限位外壳408的顶部固定连接，且复位弹簧402环绕设置于橡胶杆409的表面，橡胶杆409的底端固定连接有卡扣404，卡扣404内腔的两侧均镶嵌有活动球406，且活动球406与卡块405的表面接触，活动球406用于减少卡块405与卡扣404之间的摩擦力，侧板2上固定连接有与卡扣404配合设置的卡块405，卡扣404的底部贯穿限位外壳408的底部并与卡块405配合设置，卡扣404的顶部固定连接有线圈环403，线圈环403和线圈板407通电后产生的磁场方向相反，限位外壳408内腔的顶部固定连接有与线圈环403配合设置的线圈板407，线圈环403和线圈板407均套设于橡胶杆409的表面，线圈环403和线圈板407均与无人机的电源电性连接。缓冲装置5包括缓冲外壳506，缓冲外壳506的顶部设置有毛刷502，且毛刷502与侧翼501的底部接触，毛刷502用于限定侧翼501相对于缓冲外壳506的位置，缓冲外壳506的顶部通过转轴活动连接有侧翼501，缓冲外壳506的一侧贯穿设置有连接杆509，连接杆509的表面套设有导向管507，且导向管507与缓冲外壳506的内壁固定连接，导向管507用于限定连接杆509的位置，连接杆509位于缓冲外壳506外部的一端固定连接有平衡装置508，连接杆509位于缓冲外壳506内腔的一端固定连接有活动块504，活动块504的顶部和底部均贯穿设置有导向杆510，导向杆510的两端均与缓冲外壳506的内壁固定连接，导向杆510的表面且位于活动块504的两侧均套设有导向弹簧505，缓冲外壳50本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人机的防坠毁装置，包括中心板（1），所述中心板（1）的两侧均通过转轴活动连接有侧板（2），所述中心板（1）的顶部固定连接有顶杆（3），所述顶杆（3）的两侧均固定连接有与侧板（2）配合设置的限位装置（4），其特征在于：所述侧板（2）远离中心板（1）的一侧固定连接有缓冲装置（5），所述缓冲装置（5）的底部设置有支撑腿（7）；所述限位装置（4）包括限位外壳（408），所述限位外壳（408）的顶部贯穿设置有橡胶杆（409），所述橡胶杆（409）的顶端固定连接有橡胶板（401），所述橡胶板（401）的底部通过复位弹簧（402）与限位外壳（408）的顶部固定连接，且复位弹簧（402）环绕设置于橡胶杆（409）的表面，所述橡胶杆（409）的底端固定连接有卡扣（404），所述侧板（2）上固定连接有与卡扣（404）配合设置的卡块（405），所述卡扣（404）的底部贯穿限位外壳（408）的底部并与卡块（405）配合设置，所述卡扣（404）的顶部固定连接有线圈环（403），所述限位外壳（408）内腔的顶部固定连接有与线圈环（403）配合设置的线圈板（407），所述线圈环（403）和线圈板（407）均套设于橡胶杆（409）的表面，所述线圈环（403）和线圈板（407）均与无人机的电源电性连接；所述缓冲装置（5）包括缓冲外壳（506），所述缓冲外壳（506）的顶部通过转轴活动连接有侧翼（501），所述缓冲外壳（506）的一侧贯穿设置有连接杆（509），所述连接杆（509）位于缓冲外壳（506）外部的一端固定连接有平衡装置（508），所述连接杆（509）位于缓冲外壳（506）内腔的一端固定连接有活动块（504），所述活动块（504）的顶部和底部均贯穿设置有导向杆（510），所述导向杆（510）的两端均与缓冲外壳（506）的内壁固定连接，所述导向杆（510）的表面且位于活动块（504）的两侧均套设有导向弹簧（505），所述缓冲外壳（506）的顶部镶嵌有线圈块（503），所述线圈块（503）与无人机的电源电性连接；所述侧翼（501）包括侧翼板（5012），所述侧翼板（5012）的顶部设置有化纤纳雨布（5014），所述侧翼板（5012）的底部通过转轴与缓冲外壳（506）的顶部活动连接，所述侧翼板（5012）上开设有通气孔（5011），且相邻的两个通气孔（5011）之间贯穿设置有聚乙烯绳（5013），且聚乙烯绳（5013）的两端均与化纤纳雨布（5014）的底部固定连接，所述侧翼板（5012）上镶嵌有金属杆（5015）；所述平衡装置（508）包括塑料块（5083），所述塑料块（5083）的顶部与连接杆（509）的一端固定连接，所述塑料块（5083）上贯穿设置有空心管（5084），所述空心管（5084）的两端均通过转轴活动连接有平衡管（5082），所述平衡管（5082）靠近塑料块（5083）的一侧通过塑料杆（5086）固定连接有轴承（5085），且轴承（5085）套设于空心管（5084）的表面。...

【技术特征摘要】
1.一种无人机的防坠毁装置，包括中心板（1），所述中心板（1）的两侧均通过转轴活动连接有侧板（2），所述中心板（1）的顶部固定连接有顶杆（3），所述顶杆（3）的两侧均固定连接有与侧板（2）配合设置的限位装置（4），其特征在于：所述侧板（2）远离中心板（1）的一侧固定连接有缓冲装置（5），所述缓冲装置（5）的底部设置有支撑腿（7）；所述限位装置（4）包括限位外壳（408），所述限位外壳（408）的顶部贯穿设置有橡胶杆（409），所述橡胶杆（409）的顶端固定连接有橡胶板（401），所述橡胶板（401）的底部通过复位弹簧（402）与限位外壳（408）的顶部固定连接，且复位弹簧（402）环绕设置于橡胶杆（409）的表面，所述橡胶杆（409）的底端固定连接有卡扣（404），所述侧板（2）上固定连接有与卡扣（404）配合设置的卡块（405），所述卡扣（404）的底部贯穿限位外壳（408）的底部并与卡块（405）配合设置，所述卡扣（404）的顶部固定连接有线圈环（403），所述限位外壳（408）内腔的顶部固定连接有与线圈环（403）配合设置的线圈板（407），所述线圈环（403）和线圈板（407）均套设于橡胶杆（409）的表面，所述线圈环（403）和线圈板（407）均与无人机的电源电性连接；所述缓冲装置（5）包括缓冲外壳（506），所述缓冲外壳（506）的顶部通过转轴活动连接有侧翼（501），所述缓冲外壳（506）的一侧贯穿设置有连接杆（509），所述连接杆（509）位于缓冲外壳（506）外部的一端固定连接有平衡装置（508），所述连接杆（509）位于缓冲外壳（506）内腔的一端固定连接有活动块（504），所述活动块（504）的顶部和底部均贯穿设置有导向杆（510），所述导向杆（510）的两端均与缓冲外壳（506）的内壁固定连接，所述导向杆（510）的表面且位于活动块（504）的两侧均套设有导向弹簧（505），所述缓冲外壳（506）的顶部镶嵌有线圈块（503），...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵涵琪，陈石，
申请(专利权)人：飞巡上海航空科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31