一种电机传动过载自我保护装置由穿套于传动轴的上、下牙嵌式离合器和固定于传动轴的调节机构组成，上牙嵌离合器同轴固定于负载齿轮环，下牙嵌离合器周向固定于传动轴而轴向可沿传动轴移动，调节机构能基于弹簧力驱动下牙嵌式离合器啮合于上牙嵌式离合器，实现传动轴带动负载，负载齿轮环受阻时上牙嵌式离合器能脱离并推动下牙嵌式离合器下移，调节机构能基于弹簧压缩吸收下牙嵌式离合器，调节机构由依次穿套于传动轴的弹簧和弹簧定心套、定位于传动轴端部的调节杆和调节螺钉组成，弹簧一端支撑于弹簧定心套而另一端支撑于下牙嵌式离合器，本实用新型专利技术能在传动负载受阻情况下电机传动轴能自动脱离负载，从而保护电机。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机传动过载保护装置，特别是涉及一种在传动负载受阻时能使电机传动轴脱离负载的电机传动过载自我保护装置，从而保护电机。技术背景现有技术中电机基于传动轴传动常常碰到负载受阻，这时，除导致电机安全销钉被剪断外，甚至会发生电机轴被剪断的恶性事故，因此在负载受阻情况下如何使电机传动轴脱离传动负载，是保护电机的关键。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供了一种电机传动过载自我保护装置，能在传动负载受阻情况下，电机和电机传动轴能自动脱离负载，从而保护电机。本技术的技术方案是这样的电机传动过载自我保护装置，安装于电机传动轴与负载齿轮环之间，其由穿套于该传动轴的相对啮合的上牙嵌式离合器和下牙嵌式离合器、相对该下牙嵌式离合器固定于该传动轴的调节机构组成，该上牙嵌式离合器与负载齿轮环同轴固定并可活动穿套于该传动轴，该下牙嵌式离合器周向固定于该传动轴而轴向可沿该传动轴滑动，该调节机构能基于弹簧力驱动该下牙嵌式离合器啮合于该上牙嵌式离合器，实现该传动轴正常带动负载齿轮环转动，同时在负载齿轮环受阻时该上牙嵌式离合器能脱离并推动该下牙嵌式离合器下移，从而该调节机构能基于弹簧压缩吸收该下牙嵌式离合器。作为本技术的进一步改进，该调节机构由依次穿套于该传动轴的弹簧和弹簧定心套、可将该弹簧定心套任意定位于该传动轴并固定于该传动轴端部的调节杆和配合的调节螺钉组成，该弹簧一端支撑于该弹簧定心套环面而另一端支撑于该下牙嵌式离合器环面。作为本技术的进一步改进，该下牙嵌式离合器内环面轴向至少设有一个凹槽，对应该凹槽该传动轴轴向凸设一个能卡入该凹槽的条状凸部，便于该下牙嵌式离合器基于该凹槽和该凸部轴向可沿该传动轴滑动而周向可固定于该传动轴。本技术的有益效果由于上牙嵌式离合器固定在负载齿轮环上，下牙嵌式离合器周向固定在在电机传动轴上，且轴向可沿电机传动轴移动，在该调节机构的弹簧力的驱动下，该下牙嵌式离合器贴合到上牙嵌式离合器，实现了电机正常传动负载。当负载受阻发生，并且牙嵌式离合器旋转阻力大于调节机构的弹簧力时，上牙嵌式离合器推动下牙嵌式离合器向下移动，下、上牙嵌式离合器分开，此时，齿轮停止旋转，但电机仍然旋转，保护电机。附图说明图1为本技术的实施例结构示意图；图2为图1中A局部放大结构示意图。具体实施例电机传动过载自我保护装置，安装于电机10传动轴3与负载齿轮环之间，其由穿套于该传动轴的相对啮合的上牙嵌式离合器1和下牙嵌式离合器2、相对该下牙嵌式离合器固定于该传动轴的调节机构组成，该上牙嵌式离合器与负载齿轮环同轴固定并可活动穿套于该传动轴，该下牙嵌式离合器周向固定于该传动轴而轴向可沿该传动轴滑动，该调节机构能基于弹簧力驱动该下牙嵌式离合器啮合于该上牙嵌式离合器，实现该传动轴正常带动负载齿轮环转动，同时在负载齿轮环受阻时该上牙嵌式离合器能脱离并推动该下牙嵌式离合器下移，从而该调节机构能基于弹簧压缩吸收该下牙嵌式离合器。该调节机构由依次穿套于该传动轴的弹簧4和弹簧定心套5、可将该弹簧定心套任意定位于该传动轴并固定于该传动轴端部的调节杆6和配合的调节螺钉7组成，该弹簧一端支撑于该弹簧定心套环面而另一端支撑于该下牙嵌式离合器环面。该下牙嵌式离合器内环面轴向至少设有一个凹槽，对应该凹槽该传动轴轴向凸设一个能卡入该凹槽的条状凸部，便于该下牙嵌式离合器基于该凹槽和该凸部轴向可沿该传动轴滑动而周向可固定于该传动轴。以下结合本技术应用于自动焊枪的实施例，对照图1做进一步说明在进行自动焊接过程中，焊枪基于电机传动围绕中心轴转动，电机通过齿轮驱动中心轴转动，从而带动焊枪环绕中心轴转动。由于在有限的空间中，进行管板自动焊接时，经常会发生焊丝与工件粘连或焊枪与工件相碰撞，从而导致电机传动受阻，严重会使电机毁损。因此在电机传动轴安装本技术的电机传动过载自我保护装置，通过该上牙嵌式离合器驱动负载(即中心轴)实现传动。本技术的工作原理是1.正常工作状态该下牙嵌式离合器在该调节机构的弹簧力的作用下，和该上牙嵌式离合器处于闭合状态。该电机传动轴带动该下牙嵌式离合器旋转，同时带动该上牙嵌式离合器和齿轮旋转，焊枪正常工作。2.粘连、碰撞状态发生焊丝粘连或焊枪碰撞工件时，齿轮旋转受阻，当旋转阻力大于调节机构的弹簧力时，推动该下牙嵌式离合器向下移动，与该上牙嵌式离合器分开，此时，齿轮停止旋转，但电机仍然旋转，保护电机、枪体不被损坏。权利要求1.电机传动过载自我保护装置，安装于电机(10)传动轴(3)与负载齿轮环之间，其特征在于，其由穿套于该传动轴的相对啮合的上牙嵌式离合器(1)和下牙嵌式离合器(2)、相对该下牙嵌式离合器固定于该传动轴的调节机构组成，该上牙嵌式离合器与负载齿轮环同轴固定并可活动穿套于该传动轴，该下牙嵌式离合器周向固定于该传动轴而轴向可沿该传动轴滑动，该调节机构能基于弹簧力驱动该下牙嵌式离合器啮合于该上牙嵌式离合器，实现该传动轴正常带动负载齿轮环转动，同时在负载齿轮环受阻时该上牙嵌式离合器能脱离并推动该下牙嵌式离合器下移，从而该调节机构能基于弹簧压缩吸收该下牙嵌式离合器。2.如权利要求1所述的电机传动过载自我保护装置，其特征在于，该调节机构由依次穿套于该传动轴的弹簧(4)和弹簧定心套(5)、可将该弹簧定心套任意定位于该传动轴并固定于该传动轴端部的调节杆(6)和配合的调节螺钉(7)组成，该弹簧一端支撑于该弹簧定心套环面而另一端支撑于该下牙嵌式离合器环面。3.如权利要求1所述的电机传动过载自我保护装置，其特征在于，该下牙嵌式离合器内环面轴向至少设有一个凹槽，对应该凹槽该传动轴轴向凸设一个能卡入该凹槽的条状凸部，便于该下牙嵌式离合器基于该凹槽和该凸部轴向可沿该传动轴滑动而周向可固定于该传动轴。专利摘要一种电机传动过载自我保护装置由穿套于传动轴的上、下牙嵌式离合器和固定于传动轴的调节机构组成，上牙嵌离合器同轴固定于负载齿轮环，下牙嵌离合器周向固定于传动轴而轴向可沿传动轴移动，调节机构能基于弹簧力驱动下牙嵌式离合器啮合于上牙嵌式离合器，实现传动轴带动负载，负载齿轮环受阻时上牙嵌式离合器能脱离并推动下牙嵌式离合器下移，调节机构能基于弹簧压缩吸收下牙嵌式离合器，调节机构由依次穿套于传动轴的弹簧和弹簧定心套、定位于传动轴端部的调节杆和调节螺钉组成，弹簧一端支撑于弹簧定心套而另一端支撑于下牙嵌式离合器，本技术能在传动负载受阻情况下电机传动轴能自动脱离负载，从而保护电机。文档编号F16D43/20GK2793441SQ200520070589公开日2006年7月5日 申请日期2005年4月6日 优先权日2005年4月6日专利技术者吴永平, 程学刚 申请人:昆山市华恒焊接设备技术有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
电机传动过载自我保护装置，安装于电机（１０）传动轴（３）与负载齿轮环之间，其特征在于，其由穿套于该传动轴的相对啮合的上牙嵌式离合器（１）和下牙嵌式离合器（２）、相对该下牙嵌式离合器固定于该传动轴的调节机构组成，该上牙嵌式离合器与负载齿轮环同轴固定并可活动穿套于该传动轴，该下牙嵌式离合器周向固定于该传动轴而轴向可沿该传动轴滑动，该调节机构能基于弹簧力驱动该下牙嵌式离合器啮合于该上牙嵌式离合器，实现该传动轴正常带动负载齿轮环转动，同时在负载齿轮环受阻时该上牙嵌式离合器能脱离并推动该下牙嵌式离合器下移，从而该调节机构能基于弹簧压缩吸收该下牙嵌式离合器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴永平，程学刚，
申请(专利权)人：昆山市华恒焊接设备技术有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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