抽油机智能高效节能减速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及的是抽油机智能高效节能减速装置，它属于油田采油技术领域中游梁式抽油机的减速装置。这种抽油机智能高效节能减速装置由智能节能调速电动机上安装直齿圆柱主动齿轮，抽油机的齿轮减速器的输入轴端上安装直齿圆柱被动齿轮，直齿圆柱主动齿轮与直齿圆柱被动齿轮相啮合构成；智能节能调速电动机由智能控制器对其进行智能控制。本实用新型专利技术中智能节能调速电动机实现了按井下工况要求进行点对点的力矩和速度的按需供给，总传动效率可达到８８％以上，比原减速装置的传动效率提高４６％以上，具有功率消耗小，高节能率的优点，且维修成本低，工人劳动强度低，占据空间小。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是油田采油
中游梁式抽油机的减速装置。具 体涉及的是抽油机智能高效节能减速装置。二、
技术介绍
-目前，油田中广泛使用的游梁式抽油机，大部分是由普通电动机通过三角 皮带传动机构进行初次减速后，再通过齿轮减速器进行二次减速的减速装置 来驱动四连杆机构带动抽油杆进行上下往复运动，通过抽油泵实现对油液的 抽汲的。这种减速装置在实际使用中存在着问题， 一方面是三角皮带传动存 在的问题雨雪天气皮带打滑、丢转；三角皮带经常出现松弛现象；三角皮 带传动存在滑动损失和滞后损失。在抽油机露天使用的条件下，其三角皮带 传动平均传动效率仅在70%以下，而且皮带寿命低，经常出现断裂现象，需 要经常更换皮带，维修费用高。另一方面是普通电动机存在的问题起动力 矩小，只能配备大功率普通电动机来实现抽油机的起动，形成了大马拉小车 的现象，并且不能按井下工况要求进行点对点的力矩和速度的按需供给，效 率只能达到60%。该减速装置效率仅为70%乂60%=42%，能源损失巨大，并 且需要经常张紧皮带、更换皮带，工人劳动强度高，停机率高，生产时率低， 维修费用高。三、
技术实现思路
本技术的目的是提供一种抽油机智能高效节能减速装置，用于解决目 前使用的减速装置存在的效率低，能源损失巨大的问题，以及工人劳动强度 大，维修费用高的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是 一种抽油机智能高效 节能减速装置由智能节能调速电动机上安装直齿圆柱主动齿轮，抽油机的齿 轮减速器的输入轴端上安装直齿圆柱被动齿轮，直齿圆柱主动齿轮与直齿圆 柱被动齿轮相啮合构成；智能节能调速电动机由智能控制器对其进行智能控制。上述方案中直齿圆柱主动齿轮与直齿圆柱被动齿轮构成的齿轮传动副安 装在箱体内，这样可实现闭式传动。一种抽油机智能高效节能减速装置是由智能节能调速电动机上安装主动 链轮，抽油机的齿轮减速器的输入轴端上安装被动链轮，主动链轮与被动链轮分别与链条相啮合构成；智能节能调速电动机由智能控制器对其进行智能 控制。上述方案中主动链轮与被动链轮构成的链传动副安装在箱体内，这样可 实现闭式传动。一种抽油机智能高效节能减速装置是由智能节能调速电动机上安装主动 同步带轮，抽油机的齿轮减速器的输入轴端上安装被动同步带轮，主动同步 带轮与被动同步带轮分别与同步带相啮合构成；智能节能调速电动机由智能 控制器对其进行智能控制。本技术的有益效果1、 由于本技术采用了智能节能调速电动机驱动齿轮传动机构或链轮 传动机构或同步带轮传动机构，上述传动机构驱动齿轮减速器，且由智能控 制器对抽油机进行智能控制，实现了按井下工况要求进行点对点的力矩和速度的按需供给。总传动效率可达到88%以上，比原减速装置的传动效率提高 46%以上，具有功率消耗小，高节能率的优点。2、 本技术维修成本低，工人劳动强度低，占据空间小。 附图说明图1是本技术第一种实施方式的结构示意图； 图2是图1的俯视图；图3是本技术第二种实施方式的结构示意图； 图4是本技术第三种实施方式的结构示意图。图中l齿轮减速器2箱体3智能节能调速电动机4输入轴5直齿 圆柱被动齿轮6直齿圆柱主动齿轮7箱盖8被动链轮9链条10花键 套ll主动链轮12被动同步带轮13同步带14主动同步带轮15智能控制器五具体实施方式以下结合附图将本技术做进一步说明图l和图2提供了本技术第一种实施方式的结构示意图，如图所示， 这种抽油机智能高效节能减速装置包括智能节能调速电动机3、直齿圆柱被动齿轮5、直齿圆柱主动齿轮6、齿轮减速器l、智能控制器15，直齿圆柱主动 齿轮6与直齿圆柱被动齿轮5构成齿轮传动副，由智能节能调速电动机3通 过直齿圆柱齿轮传动副进行初次减速后，再通过抽油机的齿轮减速器1进行 二次减速。具体为智能节能调速电动机3与直齿圆柱主动齿轮6通过键联 接，直齿圆柱被动齿轮5与齿轮减速器1的输入轴4通过键和锥面联接，直 齿圆柱主动齿轮6和直齿圆柱被动齿轮5相啮合，直齿圆柱主动齿轮6和直 齿圆柱被动齿轮5均安装在箱体2、箱盖7内，实现闭式传动。箱体2、箱盖 7内装入适量的润滑油进行稀油润滑。智能控制器15对智能节能调速电动机 3进行智能控制，智能控制器15为市售产品，能够对电动机实施控制。直齿 圆柱齿轮传动副间的两个齿轮(6、 5)能够轴向滑动，因而直齿圆柱齿轮传 动副不会影响抽油机的齿轮减速器1所需的输入轴4轴向移动的功能。直齿 圆柱齿轮传动副的传动效率为97%,智能节能调速电动机3能按井下工况要 求进行点对点的力矩和速度的按需供给，没有功率浪费的现象，故智能节能 调速电动机传动效率可达到95%，总传动效率可达到97%乂95%=92.15%，提 高了 92.15%—42% = 50.15%。图3为本技术第二种实施方式的结构示意图，如图所示，这种抽油 机智能高效节能减速装置包括智能节能调速电动机3、主动链轮11、被动链 轮8、链条9、齿轮减速器1、智能控制器15，主动链轮11与被动链轮8构 成的链传动副，由智能节能调速电动机3通过链传动副进行初次减速后，再 通过抽油机的齿轮减速器1进行二次减速，具体为智能节能调速电动机3 与花键套10通过键联接，主动链轮11与花键套10通过轴向能够滑动的花键 副联接，被动链轮8与齿轮减速器1的输入轴4通过键和锥面联接，主动链 轮11与被动链轮8分别与链条9相啮合，通过链条9进行传动。主动链轮11 ，被动链轮8，链条9，花键套IO，均安装在箱体2、箱盖7内，实现闭式传动。 箱体2、箱盖7内装入适量的润滑油进行稀油润滑。智能控制器15对智能节 能调速电动机3进行智能控制。主动链轮11通过轴向能够滑动的花键副与智 能节能调速电动机3联接，因而不会影响抽油机的齿轮减速器1所需的输入 轴4轴向移动功能。链传动副的传动效率为96%，智能节能调速电动机传动 效率可达到95%，总传动效率可达到96°/。乂95°/。=91.20%，提高了 91.20% — 42%=49.20%。图4为本技术第三种实施方式的结构示意图，如图所示，这种抽油 机智能高效节能减速装置包括智能节能调速电动机3、被动同步带轮12、同 步带13、主动同步带轮14、齿轮减速器l、智能控制器15，由智能节能调速 电动机3通过同步带传动副进行初次减速后，再通过抽油机的齿轮减速器1 进行二次减速。具体为智能节能调速电动机3与主动同步带轮14通过键联 接，被动同步带轮12与齿轮减速器1的输入轴4通过键和锥面联接，主动同 步带轮14与被动同步带轮12分别与同步带13相啮合，通过同步带13进行 传动。智能控制器15对智能节能调速电动机3进行智能控制。同步带传动不 会影响抽油机的齿轮减速器1所需的输入轴4轴向移动功能。同步带传动副 的传动效率为93%，智能节能调速电动机传动效率可达到95%，总传动效率 可达到93°/。乂95%=88.35%,提高了 88.35%_42% = 46.15%。权利要求1、一种抽油机智能高效节能减速装置，其特征在于它由智能节能调速电动机(3)上安装直齿圆柱主动齿轮(6)，抽油机的齿轮减速器(1)的输入轴(4)端上安装直齿圆柱被动齿轮(5)，直齿圆柱主动齿轮(6)与直齿圆柱被动齿轮(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抽油机智能高效节能减速装置，其特征在于：它由智能节能调速电动机（３）上安装直齿圆柱主动齿轮（６），抽油机的齿轮减速器（１）的输入轴（４）端上安装直齿圆柱被动齿轮（５），直齿圆柱主动齿轮（６）与直齿圆柱被动齿轮（５）相啮合构成；智能节能调速电动机（３）由智能控制器（１５）对其进行智能控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙玲，
申请(专利权)人：张维玉，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]