一种汽车调节器支架的组合制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车调节器支架的组合，包括固定支架、保护组件、调节器本体、滑块、安装孔、第一弹簧、滚珠和散热装置，其特征在于：固定支架一端底端板面固定安装有保护组件，在保护组件内部设置有调节器本体，调节器本体两侧对应安装有滑块，两所述滑块外侧中心处均开设有安装孔，安装孔内部一端固定安装有第一弹簧，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，将调节器本体通过滑块安装于保护箱的滑槽内部，从而对调节器本体进行保护，第一弹簧通过弹力将滚珠顶出，使滚珠与定位孔重合从而对调节器本体进行固定，当对调节器本体进行拆卸时，按压按钮使顶杆移动，顶杆将滚珠从定位孔中顶出，从而可将调节器本体取出。

A combination of automobile regulator bracket

【技术实现步骤摘要】
一种汽车调节器支架的组合
本技术涉及调节器设备领域，具体为一种汽车调节器支架的组合。
技术介绍
汽车的供电系统是由汽车蓄电池和发电机组成，发电机负责对电池进行充电，使电池长期保持在足电状态，电池和发电机负责对全车的电器进行供电。但是目前市场上的调节器支架不仅结构复杂，而且功能单一，现有的调节器支架技术中，不能有效的对调节器进行保护，且不便于对调节器进行拆卸和更换，同时不能有效的对调节器进行散热处理。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车调节器支架的组合，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种汽车调节器支架的组合，包括固定支架、保护组件、调节器本体、滑块、安装孔、第一弹簧、滚珠和散热装置，其特征在于：在固定支架一端底端板面固定安装有保护组件，在保护组件内部设置有调节器本体，在调节器本体两侧对应安装有滑块，两所述滑块外侧中心处均开设有安装孔，在安装孔内部一端固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧另一端与滚珠固定安装；所述保护组件包括滑槽、通孔、顶杆、按钮、限位板、第二弹簧、环形槽、定位孔、安装槽和保护箱，所述保护箱内部两侧均开设有滑槽，两所述滑槽内侧中心处开设有定位孔，所述保护箱两侧均开设有通孔，且通孔贯穿至定位孔内部，定位孔与通孔位于同一圆心，所述通孔内部设置有顶杆，所述顶杆位于保护箱外侧端固定安装有按钮，所述通孔中部向保护箱内部凹陷形成环形槽，所述环形槽内部靠近按钮端设置有限位板，所述环形槽内部设置有第二弹簧，且第二弹簧一端抵顶限位板，另一端抵顶环形槽内部一端，所述顶杆贯穿限位板和第二弹簧，且顶杆与限位板固定安装，所述保护箱内部顶端开设有安装槽，所述安装槽内部设置有散热装置。进一步设计：所述散热装置包括电机支架、驱动电机、传动轴、风扇和防护网，所述安装槽内部固定安装有电机支架，所述电机支架内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机一侧设置有风扇，所述风扇与驱动电机通过传动轴连接，所述电机支架裸露于安装槽外侧端安装有防护网。进一步设计：所述安装槽与电机支架连接处设置有密封圈，所述密封圈外侧设置有加强筋。进一步设计：所述固定支架外侧设置有加强筋。进一步设计：所述驱动电机的输出轴与传动轴通过联轴器连接。进一步设计：所述滑槽与滑块为间隙配合。本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便，将调节器本体通过滑块安装于保护箱的滑槽内部，从而对调节器本体进行保护，第一弹簧通过弹力将滚珠顶出，使滚珠与定位孔重合从而对调节器本体进行固定，当对调节器本体进行拆卸时，按压按钮使顶杆移动，顶杆将滚珠从定位孔中顶出，从而可将调节器本体取出，驱动电机工作，并通过传动轴带动风扇转动，风扇对调节器本体进行散热处理，防护网防止异物进入散热装置内部。附图说明下面结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。图1为本技术整体正视图。图2为本技术保护组件内部剖视图。图3为本技术驱动电机安装结构图。图中：1、固定支架；2、保护组件；21、滑槽；22、通孔；23、顶杆；24、按钮；25、限位板；26、第二弹簧；27、环形槽；28、定位孔；29、安装槽；210、保护箱；3、调节器本体；4、滑块；5、安装孔；6、第一弹簧；7、滚珠；8、散热装置；81、电机支架；82、驱动电机；83、传动轴；84、风扇；85、防护网。具体实施方式如图1-3所示，本技术包括固定支架1、保护组件2、调节器本体3、滑块4、安装孔5、第一弹簧6、滚珠7和散热装置8，在固定支架1一端底端板面固定安装有保护组件2，在固定支架1外侧设置有加强筋，更好的增强固定支架1强度，延长其使用寿命，保护组件2内部设置有调节器本体3，调节器本体3两侧对应安装有滑块4，两滑块4外侧中心处均开设有安装孔5，安装孔5内部一端固定安装有第一弹簧6，第一弹簧6另一端与滚珠7固定安装；保护组件2包括滑槽21、通孔22、顶杆23、按钮24、限位板25、第二弹簧26、环形槽27、定位孔28、安装槽29和保护箱210，保护箱210内部两侧均开设有滑槽21，滑槽21与滑块4为间隙配合，更好的使滑块4在滑槽21内部滑动，两滑槽21内侧中心处开设有定位孔28，保护箱210两侧均开设有通孔22，且通孔22贯穿至定位孔28内部，定位孔28与通孔22位于同一圆心，通孔22内部设置有顶杆23，顶杆23位于保护箱210外侧端固定安装有按钮24，通孔22中部向保护箱210内部凹陷形成环形槽27，环形槽27内部靠近按钮24端设置有限位板25，环形槽27内部设置有第二弹簧26，且第二弹簧26一端抵顶限位板25，另一端抵顶环形槽27内部一端，顶杆23贯穿限位板25和第二弹簧26，且顶杆23与限位板25固定安装，保护箱210内部顶端开设有安装槽29，安装槽29内部设置有散热装置8，散热装置8包括电机支架81、驱动电机82、传动轴83、风扇84和防护网85，安装槽29内部固定安装有电机支架81，安装槽29与电机支架81连接处设置有密封圈，密封圈外侧设置有加强筋，电机支架81内部固定安装有驱动电机82，驱动电机82一侧设置有风扇84，风扇84与驱动电机82通过传动轴83连接，驱动电机82的输出轴与传动轴83通过联轴器连接，更好的使驱动电机82与传动轴83紧密连接，电机支架81裸露于安装槽29外侧端安装有防护网85。本技术的工作原理：将调节器本体3通过滑块4安装于保护箱210的滑槽21内部，从而对调节器本体3进行保护，第一弹簧6通过弹力将滚珠7顶出，使滚珠7与定位孔28重合从而对调节器本体3进行固定，当对调节器本体3进行拆卸时，按压按钮24使顶杆23移动，顶杆23将滚珠7从定位孔28中顶出，从而可将调节器本体3取出，顶杆23移动时，限位板25对第二弹簧26进行压缩，松开按钮24后，第二弹簧26释放弹性势能，使顶杆23复位，驱动电机82工作，并通过传动轴83带动风扇84转动，风扇84对调节器本体3进行散热处理，防护网85防止异物进入散热装置8内部。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车调节器支架的组合，包括固定支架（1）、保护组件（2）、调节器本体（3）、滑块（4）、安装孔（5）、第一弹簧（6）、滚珠（7）和散热装置（8），其特征在于：在固定支架（1）一端底端板面固定安装有保护组件（2），在保护组件（2）内部设置有调节器本体（3），在调节器本体（3）两侧对应安装有滑块（4），两所述滑块（4）外侧中心处均开设有安装孔（5），所述安装孔（5）内部一端固定安装有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）另一端与滚珠（7）固定安装；所述保护组件（2）包括滑槽（21）、通孔（22）、顶杆（23）、按钮（24）、限位板（25）、第二弹簧（26）、环形槽（27）、定位孔（28）、安装槽（29）和保护箱（210），所述保护箱（210）内部两侧均开设有滑槽（21），两所述滑槽（21）内侧中心处开设有定位孔（28），所述保护箱（210）两侧均开设有通孔（22），且通孔（22）贯穿至定位孔（28）内部，定位孔（28）与通孔（22）位于同一圆心，所述通孔（22）内部设置有顶杆（23），所述顶杆（23）位于保护箱（210）外侧端固定安装有按钮（24），所述通孔（22）中部向保护箱（210）内部凹陷形成环形槽（27），所述环形槽（27）内部靠近按钮（24）端设置有限位板（25），所述环形槽（27）内部设置有第二弹簧（26），且第二弹簧（26）一端抵顶限位板（25），另一端抵顶环形槽（27）内部一端，所述顶杆（23）贯穿限位板（25）和第二弹簧（26），且顶杆（23）与限位板（25）固定安装，所述保护箱（210）内部顶端开设有安装槽（29），所述安装槽（29）内部设置有散热装置（8）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车调节器支架的组合，包括固定支架（1）、保护组件（2）、调节器本体（3）、滑块（4）、安装孔（5）、第一弹簧（6）、滚珠（7）和散热装置（8），其特征在于：在固定支架（1）一端底端板面固定安装有保护组件（2），在保护组件（2）内部设置有调节器本体（3），在调节器本体（3）两侧对应安装有滑块（4），两所述滑块（4）外侧中心处均开设有安装孔（5），所述安装孔（5）内部一端固定安装有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）另一端与滚珠（7）固定安装；所述保护组件（2）包括滑槽（21）、通孔（22）、顶杆（23）、按钮（24）、限位板（25）、第二弹簧（26）、环形槽（27）、定位孔（28）、安装槽（29）和保护箱（210），所述保护箱（210）内部两侧均开设有滑槽（21），两所述滑槽（21）内侧中心处开设有定位孔（28），所述保护箱（210）两侧均开设有通孔（22），且通孔（22）贯穿至定位孔（28）内部，定位孔（28）与通孔（22）位于同一圆心，所述通孔（22）内部设置有顶杆（23），所述顶杆（23）位于保护箱（210）外侧端固定安装有按钮（24），所述通孔（22）中部向保护箱（210）内部凹陷形成环形槽（27），所述环形槽（27）内部靠近按钮（24）端设置有限位板（25），所述环形槽（27）内部设置有第二弹簧（26），且第二弹簧（26...

【专利技术属性】
技术研发人员：张友田，
申请(专利权)人：徐州云泰汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32