【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机的曲轴平衡机构，具体地说涉及一种平衡轴 齿轮部件。技术背景目前，国内外生产的通用汽油机大多具有减小发动机震动的动平衡 机构，即通过装于曲轴上的主动齿轮带动平衡轴组件转动从而减小整机 运转时所导致的震动。较为常见的平衡轴组件一般由平衡轴和整体式从动齿轮构成压装而成，由于该齿轮副为l: l传动，转动速度较高，故对 曲轴精度、相应曲轴箱上的曲轴和平衡轴安装孔的形位精度、两齿轮的 精度及平衡轴组件的精度的要求都很高，如果上述精度较差，很容易产 生噪音，还会因为其本身的不平衡导致齿轮副在工作时产生震动、冲击。 因此，这种整体式平衡轴缓冲齿轮客观上存在着加工要求高、减震缓冲 效果不明显、易产生噪音等不足。
技术实现思路
本技术的目的，就是提供一种能起减震缓冲、噪音较低、加工 较容易的新型平衡轴缓冲齿轮。为了达到上述目的，本技术对传统的整体式从动齿轮进行了必 要的改进，将其变成了组件形式，具体技术方案是 一种新型平衡轴缓 冲齿轮，包括主动盘、从动齿轮、挡板，主动盘与从动齿轮之间设有弹 性部件并通过挡板、铆钉铆合而成一体。本技术的优点是由于平衡轴齿轮组件用铆钉将主动盘、从动 齿轮盘、弹性部件、挡板等构件铆合成整体，平衡齿轮组件压配在平衡 轴上，曲轴带动平衡轴转动，由于平衡轴齿轮组件内的主动盘与从动齿轮之间设有一弹性部件，从而吸收了冲击力，使曲轴上的齿轮与平衡轴 齿轮组件之间的冲击噪声得以消除。而且，采用了这种分体式结构之后， 加工工艺变得较为简单，对机械加工设备的要求也明显降低，减少了报 废，从而降低了生产加工成本。附图说明以下结合附图对本技术作进一步...
【技术保护点】
一种新型平衡轴缓冲齿轮，包括主动盘、从动齿轮、挡板，其特征是主动盘与从动齿轮之间设有弹性部件，所述主动盘与从动齿轮及弹性部件通过挡板、铆钉铆合而成一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁红林，叶强华，
申请(专利权)人：泰州市宏祥动力机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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