一种利用油缸产生阻尼力的刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种利用油缸产生阻尼力的刹车装置，在车轮内侧设置阻尼油缸，当需要制动时，通过控制油缸将阻尼油缸和车轮软性连接，车轮转动使得阻尼油缸中的油液产生阻尼力，使得车轮动能降低直至消散，起到制动的作用，整个制动过程不产生机械摩擦，也就没有了机械磨损和发热，大大提高了制动系统的使用寿命和安全性能，同时降低了维护保养费用，且该装置能够直接安装到车辆上，并不需要改变车辆的结构，利用油液产生的阻尼力刹车，也不会受环境因素的影响，进一步提升了制动装置的安全性和可靠性，制动时只需很小的力就能启动制动，不需要使用很大的力踩踏制动踏板，长时间驾驶和拥堵路段驾驶不会产生疲惫感，大大提高了驾驶的舒适程度。

A kind of brake device using oil cylinder to produce damping force

【技术实现步骤摘要】
一种利用油缸产生阻尼力的刹车装置
本技术涉及制动装置领域，特别是涉及一种利用油缸产生阻尼力的刹车装置。
技术介绍
目前车辆刹车大都采用刹车片与刹车蹄相摩擦产生阻力，使转动的车轮停车，这个过程必然会产生大量的放热、磨损，严重降低了刹车系统的可靠性，摩擦发热容易造成火灾，刹车系统不可靠还会造成的连环追尾事故，并且刹车片磨损进行更换也增加维护成本，同时，刹车片受环境影响很大，天冷、天热、干燥、潮湿都会对改变刹车片的摩擦系数，而且，传统的刹车系统刹车踏板需要施加足够的力才能将其踩下，长途驾驶或拥堵路段需要驾驶员经常用力踩踏刹车踏板，这很容易使驾驶员产生疲惫感，降低驾驶的舒适感。阻尼的物理意义是力的衰减或物体在运动中的能量耗散。通俗地讲，就是阻止物体继续运动。当物体受到外力作用而振动时，会产生一种使外力衰减的反力，而车辆的制动就是将车辆的动能消散，但目前并没有成熟可靠的利用阻尼刹车的制动系统。因此，亟需一种利用油缸产生阻尼力的刹车装置，能够解决传统制动系统使用过程中容易发热磨损，可靠性低，安全性差，保养维护成本高，受环境影响也很大，且容易使驾驶员产生疲惫感的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用油缸产生阻尼力的刹车装置，包括刹车油泵(1)，所述刹车油泵(1)连接所述刹车装置的控制油缸(2)并为所述控制油缸(2)供油，其特征在于：所述控制油缸(2)连接同步器(3)用以将所述同步器(3)与车轮结合，所述控制油缸(2)与阻尼油缸(5)之间设有油道回路，当所述同步器(3)与车轮结合时，所述控制油缸(2)与阻尼油缸(5)之间的油道逐渐闭合，使阻尼油缸(5)产生阻尼力；所述同步器(3)轴向可滑动连接有曲轴(4)，用于与所述车轮结合后带动所述曲轴(4)转动，所述同步器(3)与所述曲轴(4)不能相对转动；所述曲轴(4)连接所述阻尼油缸(5)，并将阻尼力通过所述同步器(3)传递给所述车轮；...

【技术特征摘要】
1.一种利用油缸产生阻尼力的刹车装置，包括刹车油泵(1)，所述刹车油泵(1)连接所述刹车装置的控制油缸(2)并为所述控制油缸(2)供油，其特征在于：所述控制油缸(2)连接同步器(3)用以将所述同步器(3)与车轮结合，所述控制油缸(2)与阻尼油缸(5)之间设有油道回路，当所述同步器(3)与车轮结合时，所述控制油缸(2)与阻尼油缸(5)之间的油道逐渐闭合，使阻尼油缸(5)产生阻尼力；所述同步器(3)轴向可滑动连接有曲轴(4)，用于与所述车轮结合后带动所述曲轴(4)转动，所述同步器(3)与所述曲轴(4)不能相对转动；所述曲轴(4)连接所述阻尼油缸(5)，并将阻尼力通过所述同步器(3)传递给所述车轮；所述阻尼油缸(5)固定在车体上；所述车轮上设有用于与所述同步器(3)结合的连接盘(6)。2.根据权利要求1所述的一种利用油缸产生阻尼力的刹车装置，其特征在于：所述同步器(3)与所述连接盘(6)之间为柔性结合。3.根据权利要求2所述的一种利用油缸产生阻尼力的刹车装置，其特征在于：所述同步器(3)和所述连接盘(6)之间通过设置粘扣式钢针相结合。4.根据权利要求3所述的一种利用油缸产生阻尼力的刹车装置，其特征在于：所述同步器(3)和所述连接盘(6)之间还通过设置电磁铁相结合，当制动时，所述电磁铁通电，将所述同步器(3)和所述连接盘(6)结合。5.根据权利要求1所述的一种利用油缸产生阻尼力的刹车装置，其特征在于：所述控制油缸(2)设有进油口(21)外接所述刹车油泵(1)，所述控制油缸(2)内部设有第一活塞(22)和第二活塞(23)分布在所述进油口(21)两侧，所述第一活塞(22)与所述同步器(3)可转动连接，所述第二活塞(23)设有连通的油路，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永刚，
申请(专利权)人：朱永刚，
类型：新型
国别省市：河北,13