电池管理系统电平信号控制的接触器保持电路技术方案

本实用新型专利技术提供了一种电池管理系统电平信号控制的接触器保持电路，该接触器保持电路包括控制单元，接收控制单元发出的电平信号，以控制与执行单元连接的接触器的开闭的执行单元，与控制单元信息交互相连，以接收控制单元的控制信息，并配置接触器的保持时间的失效控制单元，以及串联于所述控制单元和所述执行单元之间的保持单元，其可检测控制单元的复位状态，并通过控制执行单元，将接触器保持在控制单元复位前的状态。本实用新型专利技术所述的电池管理系统电平信号控制的接触器保持电路，利用锁存器的锁存功能与安全失效控制功能相融合，实现电平信号控制的接触器保持电路功能，其结构形式简单，能够显著降低失效风险，有利于提高整车的安全性。

Contactor Holding Circuit for Battery Management System Level Signal Control

【技术实现步骤摘要】
电池管理系统电平信号控制的接触器保持电路
本技术涉及电池管理系统
，特别涉及一种电池管理系统电平信号控制的接触器保持电路。
技术介绍
电动汽车主要依靠电池包提供的电能产生动力，而电池包通过电池管理系统内单片机(MCU)控制的主正主负接触器与高压回路相连，以给汽车提供能量。电动汽车依靠电能驱动的本质和复杂性，使得整车控制模块数量也会显著增多，控制和监测难度增加。若电动汽车在高速行驶过程中，电池管理系统内单片机(MCU)非预期复位，那么动力电池接触器将会突然断开，进而造成汽车动力中断，此时电动汽车会有失控或被追尾的风险，也会有接触器触点烧蚀或粘连的风险。一旦发生将是非常严重的事故，对于驾驶人员可能导致致命伤害。当前接触器保持电路，通常使用延迟芯片与逻辑门电路相结合，通过配置延迟芯片外围电路以确定保持时间，如此硬件确定以后将无法自由配置保持时间的长短。另外，当前保持功能单一，安全性能还有待提高。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种电池管理系统电平信号控制的接触器保持电路，以在单片机非预期复位发生时，将接触器在一定时间内进行保持。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种电池管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池管理系统电平信号控制的接触器保持电路，其特征在于包括：控制单元；执行单元，所述执行单元用于接收所述控制单元发出的电平信号，以控制与所述执行单元连接的接触器的开闭；失效控制单元，与所述控制单元信息交互相连，以接收所述控制单元的控制信息，并配置所述接触器的保持时间；保持单元，串联于所述控制单元和所述执行单元之间；于所述控制单元非预期复位发生时，所述保持单元检测所述控制单元的复位状态，依据所述失效控制单元的控制信号，以通过控制所述执行单元，将所述接触器保持在所述控制单元复位前的状态。

【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统电平信号控制的接触器保持电路，其特征在于包括：控制单元；执行单元，所述执行单元用于接收所述控制单元发出的电平信号，以控制与所述执行单元连接的接触器的开闭；失效控制单元，与所述控制单元信息交互相连，以接收所述控制单元的控制信息，并配置所述接触器的保持时间；保持单元，串联于所述控制单元和所述执行单元之间；于所述控制单元非预期复位发生时，所述保持单元检测所述控制单元的复位状态，依据所述失效控制单元的控制信号，以通过控制所述执行单元，将所述接触器保持在所述控制单元复位前的状态。2.根据权利要求1所述的电池管理系统电平信号控制的接触器保持电路，其特征在于：所述保持单元采用锁存器。3.根据权利要求2所述的电池管理系统电平信号控制的接触器保持电路，其特征在于：所述锁存器采用SN74HC573A。4.根据权利要求2所述的电池管理系统电平信号控制的接触器保持电路，其特征在于：所述执行单元包括连接于所述接触器两端的高边驱动电路和低边驱动电路；所述保持单元包括连接于所述控制单元和所述高边驱动电路之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈景涛，吕博，张华，杨亚坤，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32