一种组合式平衡轴齿轮制造技术

一种组合式平衡轴齿轮，其特征在于：平衡轴齿轮由同轴的主齿轮（１）与副齿轮（２）组合而成，所述的主齿轮（１）与副齿轮（２）上分别设置有位置相对的凹槽（１１、２１），两凹槽（１１、２１）形成的空腔内安装有平行于齿轮端面放置的弹性元件（３），组合安装时主齿轮（１）与副齿轮（２）上的齿牙相对错位，其错位量大于齿轮副的啮合间隙，齿轮副啮合安装后，平衡轴齿轮相邻错位的齿牙分别接触同一啮合齿槽的左右两侧。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及变工况的齿轮传动副，特别是一种应用于平衡轴摩托车发动机内的平衡轴齿轮。
技术介绍
由于现在的摩托车发动机的活塞和连杆在高速旋转时会产生强大的惯性力，而这种惯性力会通过摩托车发动机传递给车架，从而造成摩托车振动，同时会引起噪声、能量消耗、联接件松动、过载等影响，从而大大减低了摩托车发动机的寿命和可靠性，为了减轻发动机的振动，目前人们普通使用平衡轴摩托车发动机，其原理是通过在安装平衡轴驱动齿轮的曲轴上增加适当的配重，来减轻曲轴高速旋转时所引起的振动，但是由于平衡轴驱动齿轮与平衡轴齿轮之间传递的是交变作用力，并且其相互啮合时存在着啮合间隙，从而导致运转过程中产生敲击噪音，从而难以符合人们的使用要求。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种能够减少运转过程中平衡轴驱动齿轮与平衡轴齿轮产生的敲击噪音的一种组合式平衡轴齿轮。本专利技术所采用的技术方案是 一种组合式平衡轴齿轮由同轴的主齿轮与副齿轮组合而成，所述的主齿轮与副齿轮上分别设置有位置相对的凹槽，两凹槽形成的空腔内安装有平行于齿轮端面放置的弹性元件，组合安装时主齿轮与副齿轮上的齿牙相对错位，其错位量大于齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏斌，陈炯沛，郑海凡，
申请(专利权)人：江门联和发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：