【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及具有两个简单行星齿轮组、两个电动机/发电机、行星齿轮组之间的传动齿轮以及三个、四个或五个离合器、提供输入分离和复合分离范围的电变速传动系统。
技术介绍
内燃机、尤其是往复式活塞型的那些内燃机当前推进大部分车辆。内燃机是比较高效、紧凑、重量轻以及价廉的装置，通过它们把矿物燃料转化成有用的机械动力，因此它们极适合于车辆推进。与内燃机配合使用时可减小排放及燃料消耗的新颖传动系统可为公众带来极大利益。往复式活塞型内燃机工作的灵活性提出一些难题。车辆通常由这种发动机来推进，这种发动机由小电动机和较小的蓄电池从冷状态启动，然后迅速进入产生推进力并操作辅助设备的负载状态。这种发动机还在大的速度范围和大的负载范围上、通常以其最大功率的五分之一工作。这些大的发动机工作范围要求清洁高效的燃烧通过工作条件中的极端情况来保持，这是难以定义的目标。车辆传动装置可以把机械动力从发动机输送到驱动系统的其余部分，通常为固定传动装置、轴和轮。传动装置允许发动机工作中的某种自由度，通常通过交替选择五或六个不同驱动比、允许发动机在车辆静止时操作配件的空档选择、以及允许驱动比之间平滑过...
【技术保护点】
一种电变速传动系统，包括：输入构件，从发动机接收动力；输出构件，连接到传动齿轮；第一和第二电动机／发电机；第一和第二简单行星齿轮组，各具有第一、第二和第三构件；所述输入构件连续连接到所述第一齿轮组的所述第一构件，以及所述输出构件连续连接到所述第二齿轮组的所述第一构件；所述第一电动机／发电机连续连接到所述第一齿轮组的所述第二构件；所述第二电动机／发电机与所述第一或第二齿轮组的所述第三构件连续连接；第一扭矩传递机构，有选择地限制所述第二齿轮组的所述第二构件；第二扭矩传递机构，有选择地把所述第二齿轮组的所述第二构件连接到所述第一电动机／发电机；其中所述第一齿轮组的所述第三构件有选...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：H索乌尔，AG霍尔姆斯，MR施密德特，D克莱门，JD亨德里克森，
申请(专利权)人：通用汽车公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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