建筑机械制造技术

建筑机械的下部行驶体上的上部旋转体(220)具备：旋转机架(1)；分隔部件(3)，其具有上板部(7)和前板部(8)，上板部(7)配置于旋转机架(1)的上方且上表面设有座席(237)，前板部(8)与旋转机架(1)连接，分隔部件(3)在旋转机架(1)上划分出前方侧的驾驶空间(S1)和后方侧的收容空间(S2)；蓄电池单元(4)，其配置于收容空间(S2)，蓄电池单元(4)的一部分配置于座席(237)的下方位置。

construction machinery

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】建筑机械
本专利技术涉及建筑机械。本申请对2018年1月24日在日本申请的特愿2018－010020号主张优先权，在此引用其内容。
技术介绍
在专利文献1中，作为建筑机械的一例公开有电动挖掘机。电动挖掘机具备通过蓄电池驱动的马达，以代替以往的液压式挖掘机的发动机。用于驱动马达的多个蓄电池设于电动挖掘机的上部旋转体的旋转机架上的宽度方向全域。现有技术文献专利文献专利文献1：(日本)特开2012－202067号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题在电动挖掘机中，为了能够维持与搭载有发动机的液压式挖掘机同等的工作时间，更多地要求设置尽可能多的蓄电池。但是，当为了大量搭载蓄电池而单单增多蓄电池的高度方向上的段数时，操作员的后方视野有可能会变差。本专利技术是鉴于这样的问题而做出的，其目的在于，提供一种能够设置多个蓄电池且能够确保操作员的后方视野的建筑机械。用于解决问题的技术方案本专利技术的一方面提供一种建筑机械，其特征在于，具备下部行驶体和可旋转地设于所述下部行驶体上的上部旋转体，所述上部旋转体具备：旋转机架，沿水平方向延伸；分隔部件，具有上板部和前板部，所述上板部配置于所述旋转机架的上方并沿前后方向延伸，并且在上表面设有座席，所述前板部从该上板部的前侧朝向下方延伸而与旋转机架连接，所述分隔部件在所述旋转机架上划分出前方侧的驾驶空间和后方侧的收容空间；蓄电池单元，配置于所述收容空间，所述蓄电池单元的一部分配置于所述座席的下方位置。专利技术效果根据上述方式的建筑机械，能够设置多个蓄电池且能够确保操作员的后方视野。附图说明图1是本专利技术实施方式的电动挖掘机的侧视图。图2是从本专利技术实施方式的电动挖掘机的上部旋转体拆下了车身罩及顶棚的状态的侧视图。图3是从本专利技术实施方式的电动挖掘机的上部旋转体拆下了车身罩及顶棚的状态的俯视图。图4是从本专利技术实施方式的电动挖掘机的上部旋转体拆下了车身罩的状态的立体图。图5是示意性表示在本专利技术的实施方式的电动挖掘机的上部旋转体的旋转机架上配置有各设备的状态的俯视图。具体实施方式以下，参照图1～图5详细说明本专利技术的实施方式。＜电动挖掘机(建筑机械)＞如图1所示，作为建筑机械的电动挖掘机200具备下部行驶体210及上部旋转体220。以下，将电动挖掘机200设置于水平面的状态下的重力作用的方向称为“上下方向”。下部行驶体210具有左右一对履带211。通过行驶用液压马达(未图示)驱动这些履带211，使下部行驶体210行驶。在下部行驶体210的前部设有沿下部行驶体210的车宽方向(以下，简称为宽度方向)延伸的作为排土板的推土机推铲212。该推土机推铲212能够通过由液压缸(未图示)驱动来调整高度位置。上部旋转体220设于下部行驶体210上。如图2～图5所示，上部旋转体220具备沿水平方向延伸的旋转机架1、从旋转机架1向上方延伸的一对支承部2、被设于一对支承部2的横梁5支承的分隔部件3、以及设于旋转机架1上的蓄电池单元4。进而，上部旋转体220具备被支承于一对支承部2的顶棚231、被支承于一对支承部2的车身罩226。＜旋转机架＞旋转机架1经由回转环215与下部行驶体210连接。回转环215形成以沿上下方向延伸的旋转轴线作为中心的环状。旋转机架1通过回转环215相对于下部行驶体210可绕旋转轴线旋转。在旋转机架1的前部设有工作装置221。工作装置221具有大臂222、小臂223及铲斗224。大臂222经由设于旋转机架1的前端的托架1a支承，由此，将工作装置221安装在旋转机架1上。工作装置221通过用各液压缸219分别驱动大臂222、小臂223及铲斗224，进行挖掘等各种作业。以下，设下部行驶体210的前后方向方及宽度方向和上部旋转体220的前后方向及宽度方向一致。＜支承部＞如图4所示，在旋转机架1的前后方向的大致中央位置，支承部2在宽度方向上隔开间隔设有一对。各支承部2从旋转机架1向上方延伸设置。各支承部2形成柱状。＜横梁＞横梁5是在一对支承部2之间沿宽度方向延伸且连接这一对支承部2的柱状部件。因此，横梁5和一对支承部2形成门型部件。如图3所示，在横梁5上，以从面向前方的面朝向后方凹陷的方式设有凹部5a。凹部5a在本实施方式中设于靠宽度方向的一侧(本实施方式中为宽度方向的左侧)的位置。凹部5a由位于后方侧且沿宽度方向延伸的底面6a和从底面6a的宽度方向的两端缘朝向前方且朝向宽度方向的外侧的一对内侧面6b形成。支承部2及横梁5通过ROPS材料(翻滚时驾驶者保护结构：RollOverProtectiveStructures)一体形成。＜顶棚＞顶棚231形成旋转机架1上的驾驶空间S1的顶部，划分出驾驶空间S1。顶棚231被各支承部2从下方支承。顶棚231具有形成驾驶空间S1的顶部的遮光罩232、设于遮光罩232的后部并从遮光罩232向下方延伸的后部支柱233、设于遮光罩232的前部并从遮光罩232向下方延伸的前部支柱234。后部支柱233在沿宽度方向分离的位置设有一对。各后部支柱233的下端分别通过螺栓等固定于对应的支承部2。前部支柱234在沿宽度方向分离的位置设有一对，通过相互在下端连接而形成U字状。前部支柱234的下端在支承部2的前方固定于旋转机架1的前部。在一对前部支柱234之间设有加强杆235。＜车身罩＞车身罩226(参照图1)从各支承部2向前后延伸，相对于旋转机架1可装拆地安装。＜分隔部件＞分隔部件3是在旋转机架1上划分出上述的驾驶空间S1和收容空间S2的部件。更详细而言，分隔部件3具有从支承部2向前后方向的前方延伸并且在上表面设有座席237的上板部7和从上板部7的前端向下方延伸且与旋转机架1连接的前板部8。分隔部件3不一定要求是平板状的部件，例如也可以是具有曲面状表面的部件。上板部7在一对支承部2间配置，形成从这一对支承部2向前方延伸且沿水平方向扩展的板状，被固定于座席237的座面部238的下表面。前板部8形成从上板部7的前端弯曲而向下方延伸的板状。在前板部8的后方且上板部7的下方设有划分板9，在与前板部8相邻的位置设有辅助收容空间S3。在辅助收容空间S3可收容例如工具箱等。在前板部8设有图4所示的开闭盖8a，以便能够从前方对辅助收容空间S3进行取放。因此，上板部7的上方且前板部8的前方侧的空间成为驾驶空间S1，上板部7的下方且前板部8的后方侧的空间成为收容空间S2。如图3及图4所示，在驾驶空间S1，在座席237的周围设有监视器237a、操作杆237b及扶手237c等。＜蓄电池单元＞蓄电池单元4具有多个蓄电池壳体12、被收容于这些各蓄电池壳体12的多个蓄电池11。多个蓄电池壳体12配置于旋转机架1上且旋转机架1的后部的收容空间S2。例如，在本实施方式的蓄电池单元4上，在前部，在上下方向上层叠设有三段蓄电池壳体12，在后部，在上下方向上层叠设有四段蓄电池壳体12。蓄电池壳体12的前部被一对支承部2从宽度方向夹持，跨着前后配置，配置于座席237的座面部238的下方及顶棚231的遮光罩232的下方。因此，蓄电池壳体12的前部配置于俯视时与座面部238重叠的位置。另外，蓄电池壳体12的前部配置于遮光罩232的下方，蓄电池壳体12的前部配置于俯视时与遮光罩232重叠的位置。蓄电池壳体12的后部配置于支承部2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑机械，其特征在于，具备：下部行驶体、和可旋转地设于所述下部行驶体上的上部旋转体，所述上部旋转体具备：旋转机架，沿水平方向延伸；分隔部件，具有上板部和前板部，所述上板部配置于所述旋转机架的上方并沿前后方向延伸，并且在上表面设有座席，所述前板部从该上板部的前侧朝向下方延伸而与旋转机架连接，所述分隔部件在所述旋转机架上划分出前方侧的驾驶空间和后方侧的收容空间；蓄电池单元，配置于所述收容空间，所述蓄电池单元的一部分配置于所述座席的下方位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2018.01.24 JP 2018-0100201.一种建筑机械，其特征在于，具备：下部行驶体、和可旋转地设于所述下部行驶体上的上部旋转体，所述上部旋转体具备：旋转机架，沿水平方向延伸；分隔部件，具有上板部和前板部，所述上板部配置于所述旋转机架的上方并沿前后方向延伸，并且在上表面设有座席，所述前板部从该上板部的前侧朝向下方延伸而与旋转机架连接，所述分隔部件在所述旋转机架上划分出前方侧的驾驶空间和后方侧的收容空间；蓄电池单元，配置于所述收容空间，所述蓄电池单元的一部分配置于所述座席的下方位置。2.如权利要求1所述的建筑机械，其特征在于，在所述旋转机架上的所述蓄电池单元的所述宽度方向外侧的至少一方设有侧部收容部。3.如权利要求2所述的建筑机械，其特征在于，在所述上部旋转体上设有工作装置，在所述侧部收容部收容有使所述工作装置动作的设备。4.如权利要求1～3中任一项所述的建筑机械，其特征在于，所述上部旋转体还具有支承部，其在所述旋转机架的宽度方向上设有一对，从所述旋转机架向上方延伸，所述分隔部件从所述支承部向...

【专利技术属性】
技术研发人员：奈贺宏司，高野善之，富泽美帆，
申请(专利权)人：株式会社小松制作所，
类型：发明
国别省市：日本,JP