电池框升降平衡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的目的是提供一种能避免电池框晃动，便于电池包更换的电池框升降平衡装置。一种电池框升降平衡装置，电池框与固定部位间设有升降装置，升降装置用于使位于固定部位下侧的电池框进行上下升降移动，所述电池框与固定部位间配合有升降平衡装置，所述升降平衡装置包括弹簧、拉绳、上固定座和下固定座，所述电池框左右侧均至少设有一个下固定座，所述固定部位左右侧均至少设有一个上固定座，若干拉绳的一端与上固定座和下固定座中的一个固定座固定，第一滑轮设置在上固定座和下固定座中的另一个固定座上，拉绳半围绕所述第一滑轮，拉绳另一端与弹簧端部联动，弹簧设置在电池框或固定部位上，所述升降装置控制电池框下降，以使所述弹簧拉伸。

Battery Frame Lift Balance Device

【技术实现步骤摘要】
电池框升降平衡装置
本技术涉及一种新能源车，具体涉及一种新能源汽车用的电池框升降平衡装置。
技术介绍
现有新能源车多设有电池包，为便于新能源车的使用，常通过更换电池包的方式实现新能源车电源的更换，电池包都放置在电池框内，需进行电池包更换时，通过电池框上的升降装置实现电池框的下降，待电池框下降后，从电池框周向侧取出电池包以实现电池包的更换。现有电池框在升降过程中，电池框左右侧存在上下晃动的情况；在电池框下降到位后，操作员在取出和放入电池框时，也容易造成电池框左右两侧上下晃动，不便于电池包的更换。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能避免电池框晃动，便于电池包更换的电池框升降平衡装置。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种电池框升降平衡装置，电池框与固定部位间设有升降装置，升降装置用于使位于固定部位下侧的电池框进行上下升降移动，所述电池框与固定部位间配合有升降平衡装置，所述升降平衡装置包括弹簧、拉绳、上固定座和下固定座，所述电池框左右侧均至少设有一个下固定座，所述固定部位左右侧均至少设有一个上固定座，若干拉绳的一端与上固定座和下固定座中的一个固定座固定，第一滑轮设置在上固定座和下固定座中的另一个固定座上，拉绳半围绕所述第一滑轮，拉绳另一端与弹簧端部联动，弹簧设置在电池框或固定部位上，所述升降装置控制电池框下降，以使所述弹簧拉伸。进行电池框的升降时，弹簧被拉伸，通过弹簧的拉力以限制电池框左右端上下的晃动，以使电池框升降时更为稳定，以使电池框下降后更为稳定以便于电池包的更换。通过弹簧的弹力，以使电池框左右两侧都具有一个向上的预紧力，以实现整个电池框的平衡。其中，升降装置为现有新能源车所使用的任意一种升降装置。其中，根据需要设置下固定座的位置，能以对角的方式在电池框上设置两个下固定座，可以在电池框前侧和后侧都设置两个下固定座，可以在电池框左侧和右侧都设置至少一个下固定座，可以只在电池框前侧设置两个下固定座，可以只在电池框后侧设置两个下固定座。其中，根据需要设置弹簧的数量，当弹簧拉力足够时，可以只设置一个弹簧，也可设置多个弹簧以配合多根拉绳。其中，固定部位为车架或车身平台。作为优选，所述弹簧设置于弹簧套筒内，所述弹簧套筒与电池框或固定部位固定，所述弹簧套筒内设有一个或两个弹簧，弹簧的一端与弹簧套筒固定，弹簧的另一端与拉绳联动；或弹簧套筒内设有一个弹簧，弹簧中部与弹簧套筒固定，弹簧两端均与拉绳固定。通过弹簧套筒实现对弹簧的保护，同时便于弹簧的安装固定。当电池框前后侧均设有两个下固定座时，可以设置一个弹簧，以使弹簧两端分别对前侧和右侧的下固定座进行拉紧；也可设置两个弹簧，一个弹簧用于对前侧下固定座的拉紧，另一个弹簧用于对后侧下固定座的拉紧；也可设置两个弹簧，一个弹簧用于电池框左前侧下固定座和电池框左后侧下固定座的拉紧，另一个弹簧用于电池框右前侧下固定座和电池框右后侧先固定座的拉紧。可使弹簧沿电池框左右方向设置，也可使弹簧沿电池框前后方向设置。作为优选，所述电池框或固定部位上设有过渡座，所述过渡座上设有第二滑轮，所述拉绳半围绕所述第二滑轮，所述第二滑轮轴线与所述第一滑轮轴线垂直设置。过渡座和第二滑轮的设置，用于拉绳的转向，便于弹簧对下固定座的拉紧。作为优选，所述电池框前侧设有至少两个下固定座，固定部位前侧设有两个上固定座，所述过渡座设置于电池框前侧中部或固定部位前侧中部，所述弹簧设置在电池框中部或固定部位中部，所述弹簧端部连接有连接头，连接头用于联动两根拉绳，所述过渡座上设有两个第二滑轮，每个拉绳的均半围绕一个第一滑轮和一个第二滑轮，拉绳的一端与下固定座或上固定座固定，拉绳的另一端与所述连接头固定。上述设置以使本技术结构更为简单，在弹簧力足够使只需要设置一个弹簧便能实现电池框的拉紧，以避免电池框左右端的上下晃动。作为优选，所述拉绳位于过渡座与弹簧间的部位上固定有限位块。上述设置以限制拉绳的移动行程，以避免电池框过度向下移动。限位块的设置，能在升降装置失效情况下避免电池框下落触底。作为优选，所述拉绳包括左拉绳和右拉绳，所述左拉绳和右拉绳位于过渡座与弹簧间的部位上固定有限位块，所述限位块一端夹紧固定左拉绳和右拉绳，所述限位块另一端外缘呈圆弧形并朝向过渡座的第二滑轮的轮槽。上述设置以使本技术结构更为简单，以降低整车重量，以延长整车续航里程。作为优选，所述电池框中部形成有向上开口的容纳槽，或固定部位下部形成有向下开口的容纳槽，所述弹簧位于容纳槽内。上述设置以使本技术设置的更为紧凑。作为优选，所述弹簧套筒内固定有定位销，弹簧端部弯曲形成有固定孔，所述定位销穿过弹簧端部的固定孔。上述设置便于弹簧的固定，弹簧的另一端通过拉绳拉紧，以使弹簧始终处于拉伸状态。作为优选，所述电池框下部形成有向前或/和向后延伸的固定板，所述下固定座固定于所述固定板上。上述设置以使电池框上下移动的行程更长，以使电池包能做的更厚，以提高整车续航里程；或使整车结构更为紧凑。本技术具有能避免电池框晃动，便于电池包更换的优点。附图说明图1为本技术的升降平衡装置的一种结构示意图；图2为本技术的升降平衡装置与电池框固定的一种剖视图；图3为本技术的升降平衡装置与垫块固定的一种俯视图。具体实施方式下面根据附图和具体实施例对本技术作进一步描述。由图1、图2和图3所示，本技术的一种电池框升降平衡装置，电池框1与固定部位间设有升降装置，升降装置用于使位于固定部位下侧的电池框1进行上下升降移动，其中，升降装置（图中未画出）为现有新能源车所使用的任意一种升降装置，固定部位为车身平台（图中未画出）。电池框1与固定部位间配合有升降平衡装置，升降平衡装置包括弹簧2、拉绳、上固定座和下固定座，上固定座包括位于电池框左前侧的左下固定座4、位于电池框右前侧的右下固定座5，上固定座包括位于固定部位做前侧的左上固定座6、位于固定部位右前侧的右上固定座7，拉绳包括左拉绳8和右拉绳9，左拉绳8的一端与左上固定座6固定，右拉绳9的一端与右上固定座7固定，左下固定座4和右下固定座5均设有第一滑轮10，左拉绳8和右拉绳9均半围绕第一滑轮，左拉绳8和右拉绳9另一端均与弹簧2端部联动，电池框1中部具有向上开口的容纳槽11，弹簧2位于容纳槽11内。在升降装置的作用下，电池框1下降，同时弹簧2拉伸以对电池框1左右端拉紧。电池框1下部形成有向前和向后延伸的固定板12，左下固定座4和右下固定座5均固定于固定板12上。弹簧2设置于弹簧套筒20内，弹簧套筒20通过紧固件固定于电池框1的容纳槽内，弹簧套筒20内设有一个弹簧2，弹簧2的一端与弹簧套筒20固定，弹簧2的另一端与拉绳联动。弹簧套筒20内固定有定位销21，弹簧2端部弯曲形成有固定孔22，定位销21穿过弹簧2端部的固定孔22。电池框1上设有过渡座3，过渡座3上设有两个第二滑轮31，两个第二滑轮31左右相对设置，左拉绳8和右拉绳9分别半围绕一个第二滑轮31，第二滑轮31轴线与第一滑轮10轴线垂直设置，第二滑轮31轴线竖向设置。过渡座3设置于电池框1前侧中部，弹簧2端部连接有连接头24，连接头24用于联动两根拉绳，左拉绳8和右拉绳9均半围绕一个第一滑轮10和一个第二滑轮31。左拉绳8和右拉绳9位于过渡座3与弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池框升降平衡装置，电池框与固定部位间设有升降装置，升降装置用于使位于固定部位下侧的电池框进行上下升降移动，其特征在于所述电池框与固定部位间配合有升降平衡装置，所述升降平衡装置包括弹簧、拉绳、上固定座和下固定座，所述电池框左右侧均至少设有一个下固定座，所述固定部位左右侧均至少设有一个上固定座，若干拉绳的一端与上固定座和下固定座中的一个固定座固定，第一滑轮设置在上固定座和下固定座中的另一个固定座上，拉绳半围绕所述第一滑轮，拉绳另一端与弹簧端部联动，弹簧设置在电池框或固定部位上，所述升降装置控制电池框下降，以使所述弹簧拉伸。

【技术特征摘要】
1.一种电池框升降平衡装置，电池框与固定部位间设有升降装置，升降装置用于使位于固定部位下侧的电池框进行上下升降移动，其特征在于所述电池框与固定部位间配合有升降平衡装置，所述升降平衡装置包括弹簧、拉绳、上固定座和下固定座，所述电池框左右侧均至少设有一个下固定座，所述固定部位左右侧均至少设有一个上固定座，若干拉绳的一端与上固定座和下固定座中的一个固定座固定，第一滑轮设置在上固定座和下固定座中的另一个固定座上，拉绳半围绕所述第一滑轮，拉绳另一端与弹簧端部联动，弹簧设置在电池框或固定部位上，所述升降装置控制电池框下降，以使所述弹簧拉伸。2.根据权利要求1所述的电池框升降平衡装置，其特征在于所述弹簧设置于弹簧套筒内，所述弹簧套筒与电池框或固定部位固定，所述弹簧套筒内设有一个或两个弹簧，弹簧的一端与弹簧套筒固定，弹簧的另一端与拉绳联动；或弹簧套筒内设有一个弹簧，弹簧中部与弹簧套筒固定，弹簧两端均与拉绳固定。3.根据权利要求1或2所述的电池框升降平衡装置，其特征在于所述电池框或固定部位上设有过渡座，所述过渡座上设有第二滑轮，所述拉绳半围绕所述第二滑轮，所述第二滑轮轴线与所述第一滑轮轴线垂直设置。4.根据权利要求3所述的电池框升降平衡装置，其特征在于所述电池框前侧设有至少两个下固定座...

【专利技术属性】
技术研发人员：于小兵，朱攀，耿明伟，
申请(专利权)人：于小兵，
类型：新型
国别省市：浙江,33