本发明专利技术公开一种变速箱通气管总成及生产工艺，将聚酰胺树脂８５－９５℃条件下加热除湿４－４．５小时，再与接枝ＰＯＥ按４∶（１．０－０．８）的比例混合后，投到双螺杆挤出机中，经机头挤出料条、冷却、切粒，再经８５－９５℃条件下加热除湿４－４．５小时，由挤出机挤出型坯，其管壁控制在０．６－０．８ｍｍ之间，剪切分段，成型机中用压缩空气吹胀待用；将通气管放置到二次成型模具中，加热定型，定型温度为１２５℃－１３０℃，定型时间为８－１０分钟，其取出冷却至室温，取出通气管。本发明专利技术生产的通气管总成机械性能好、尺寸稳定、设计自由度大、简化生产工序和安装工序、互换性好；工艺方法较熔芯法有较大的设计自由度，成本低廉、投资小等特点，可以进行产业化。
【技术实现步骤摘要】
本技术公开一种变速箱通气管总成及生产工艺，涉及对现有汽车排气管生产工艺的改进，属于复杂管状工件的注塑生产工艺技术。
技术介绍
目前，在注塑生产
中，生产形状复杂的空心管状工件时，通常是采用熔芯法首先按工件产品的形状制作模具，再用可热熔性物质制作成型芯，通过注塑机在模具中直接注塑成型，然后，将型芯熔化后取出形成产品，此法具有成型简单，一次制成产品的特点，但注塑用的模具开发难度很大，热熔型芯制作成本也较高，因此，直接影响了工件的生产成本。变速箱通气管总成是排气系统重要的部件，是一种形状复杂的中空部件，采用熔芯法生产使其生产成本居高不下，影响了汽车的销售价格。
技术实现思路
本专利技术公开一种变速箱通气管总成生产工艺，对现有的熔芯注塑法生产工艺进行了改进，简化了生产工艺，降低了生产成本。本专利技术的具体技术解决方案如下 1、将聚酰胺树脂(简称PA6树脂)85-95℃条件下加热除湿4-4.5小时，再与接枝POE(乙烯-辛烯共聚物)按4∶(1.0-0.8)的比例混合后，投到双螺杆挤出机中，经机头挤出料条、冷却、切粒，再经85-95℃条件下加热除湿4-4.5小时，由挤出机挤出型胚，其管壁控制在0.6-0.8mm之间，剪切分段，确定挤出成型温度I区220-240℃、II区250-270℃、III区270-290℃、IV区275-295℃、机头I区270-290℃、机头II区280-295℃，成型机中用压缩空气吹胀待用。2、将通气管放置到二次成型模具中，加热定型，定型温度为125℃-130℃，定型时间为8-10分钟，其取出冷却至室温，取出通气管。性能检验指标如下 本专利技术的积极效果在于生产的通气管总成机械性能好、尺寸稳定、设计自由度大、简化生产工序和安装工序、互换性好；工艺方法较熔芯法有较大的设计自由度，成本低廉、投资小等特点，可以进行产业化。具体实施例方式通过以下实施例进一步举例描述本专利技术，并不以任何方式限制本专利技术，在不背离本专利技术的技术解决方案的前提下，对本专利技术所作的本领域普通技术人员容易实现的任何改动或改变都将落入本专利技术的权利要求范围之内。实施例11、将聚酰胺树脂(简称PA6树脂)85-95℃条件下加热除湿4小时，再和接枝POE(乙烯-辛烯共聚物)按4∶1.0的比例混合后，投到TE-75型双螺杆挤出机中，经机头挤出料条、冷却、切粒，再经85℃加热除湿4小时后投到TR-45挤出机，挤出型胚后管壁控制在0.6-0.8mm之间，经剪切分段，检验合格后留样。根据加工成型情况确定挤出成型温度I区220-240℃、II区250-270℃、III区270-290℃、IV区275-295℃、机头I区270-290℃、机头II区280-295℃，应该合理控制各区温度，若温度太低，管件表面光泽差，温度太高成型时管壁厚薄不易控制；混合好的物料经挤出机挤出后在成型机中用压缩空气吹胀，合理控制挤出机和成型机的速度，使产品的壁厚符合要求(生产时的速度根据产品的壁厚设定)。2、将上述的通气管放置到二次成型模具中，投到烘箱加热定型，定型温度为125℃-130℃，定型时间为10分钟后，将其取出冷却至室温，打开模具取出通气管，此时通气管的形状已发生变化，再将通气管放到三坐标检测仪上检测。实施例2将聚酰胺树脂(简称PA6树脂)85-95℃条件下加热除湿4-4.5小时，再和接枝POE(乙烯-辛烯共聚物)按4∶0.8的比例混合后，投到TE-75型双螺杆挤出机，经机头挤出料条、冷却、切粒，再经85℃加热除湿4小时后投到TR-45挤出机，挤出型胚后管壁控制在0.6-0.8mm之间，剪切分段，加工成型情况最后确定挤出成型温度I区220-240℃、II区250-270℃、III区270-290℃、IV区275-295℃、机头I区270-290℃、机头II区280-295℃；混合好的物料经挤出机挤出后在成型机中用压缩空气吹胀成型，将合格的通气管放置到二次成型模具中，加热定型，定型温度为125℃-130℃，定型时间为8分钟后，将其取出冷却至室温，取出通气管。权利要求1.一种变速箱通气管总成生产工艺，包括以下步骤将聚酰胺树脂85-95℃条件下加热除湿4-4.5小时，再与接枝乙烯-辛烯共聚物按4∶(1.0-0.8)的比例混合后，投到双螺杆挤出机中，经机头挤出料条、冷却、切粒，再经85-95℃条件下加热除湿4-4.5小时，由挤出机挤出型胚，其管壁控制在0.6-0.8mm之间，剪切分段，确定挤出成型温度I区220-240℃、II区250-270℃、III区270-290℃、IV区275-295℃、机头I区270-290℃、机头II区280-295℃，成型机中用压缩空气吹胀待用；将通气管放置到二次成型模具中，加热定型，定型温度为125℃-130℃，定型时间为8-10分钟，其取出冷却至室温，取出通气管。全文摘要本专利技术公开一种变速箱通气管总成及生产工艺，将聚酰胺树脂85－95℃条件下加热除湿4－4.5小时，再与接枝POE按4∶(1.0－0.8)的比例混合后，投到双螺杆挤出机中，经机头挤出料条、冷却、切粒，再经85－95℃条件下加热除湿4－4.5小时，由挤出机挤出型坯，其管壁控制在0.6－0.8mm之间，剪切分段，成型机中用压缩空气吹胀待用；将通气管放置到二次成型模具中，加热定型，定型温度为125℃－130℃，定型时间为8－10分钟，其取出冷却至室温，取出通气管。本专利技术生产的通气管总成机械性能好、尺寸稳定、设计自由度大、简化生产工序和安装工序、互换性好；工艺方法较熔芯法有较大的设计自由度，成本低廉、投资小等特点，可以进行产业化。文档编号B29K77/00GK101049735SQ200710055568公开日2007年10月10日 申请日期2007年4月25日 优先权日2007年4月25日专利技术者李建国, 迟玉生 申请人:白山市浩阳汽车零部件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种变速箱通气管总成生产工艺，包括以下步骤：将聚酰胺树脂８５－９５℃条件下加热除湿４－４．５小时，再与接枝乙烯－辛烯共聚物按４∶（１．０－０．８）的比例混合后，投到双螺杆挤出机中，经机头挤出料条、冷却、切粒，再经８５－９５℃条件下加热除湿４－４．５小时，由挤出机挤出型胚，其管壁控制在０．６－０．８ｍｍ之间，剪切分段，确定挤出成型温度：Ⅰ区２２０－２４０℃、Ⅱ区２５０－２７０℃、Ⅲ区２７０－２９０℃、Ⅳ区２７５－２９５℃、机头：Ⅰ区２７０－２９０℃、机头Ⅱ区２８０－２９５℃，成型机中用压缩空气吹胀待用；将通气管放置到二次成型模具中，加热定型，定型温度为１２５℃－１３０℃，定型时间为８－１０分钟，其取出冷却至室温，取出通气管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李建国，迟玉生，
申请(专利权)人：白山市浩阳汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：22[中国|吉林]
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