一种立式汽车转向器外管柱筒组件校验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种立式汽车转向器外管柱筒组件校验装置，包括汽车转向器外管柱筒组件体与底座，第一支撑架的一侧固定安装有安装架，安装架的后侧活动安装有第三校验杆，第二支撑架的一侧活动安装有第一校验杆，第三支撑架的一侧活动安装有第二校验杆，汽车转向器外管柱筒组件体一侧的表面设置有锁孔，汽车转向器外管柱筒组件体的一侧固定安装有连接件，连接件一侧的表面设置有限速孔，连接件的表面设置有连接孔，连接件后侧的表面设置有角度调节孔。本实用新型专利技术通过设置第一校验杆、第二校验杆、第三校验杆、固定杆与固定板，解决了汽车转向器外管柱筒组件在校验时竖直校验容易倒塌与校验步骤繁琐浪费人力物力的问题。

A Vertical Checking Device for the Outer Pipe Cylinder Component of Automobile Steering Gear

【技术实现步骤摘要】
一种立式汽车转向器外管柱筒组件校验装置
本技术涉及汽车制造
，具体为一种立式汽车转向器外管柱筒组件校验装置。
技术介绍
随着时代的不断发展，汽车在道路上已经随处可见，汽车的质量也越来越受到人们的关注，在汽车制造当中比较重要的就是汽车转向器外管柱筒组件，而对汽车转向器外管柱筒组件校验的工作就变得非常重要，现有的汽车转向器外管柱筒组件校验装置固定效果不好，在立式校验时容易出现倒塌的情况，且校验的步骤较为繁琐，非常的费时费力，因此急需一种立式汽车转向器外管柱筒组件校验装置来解决现有的问题。所具有的缺点不足：1.现有的汽车转向器外管柱筒组件在将汽车转向器外管柱筒组件竖起校验时容易出现倒塌的情况，不便于进行校验的工作；2.现有的汽车转向器外管柱筒组件在校验时步骤较为繁琐，浪费人力物力。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种立式汽车转向器外管柱筒组件校验装置，解决了汽车转向器外管柱筒组件在校验时竖直校验容易倒塌与校验步骤繁琐浪费人力物力的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种立式汽车转向器外管柱筒组件校验装置，包括汽车转向器外管柱筒组件体与底座，底座顶部的一侧固定安装有第一支撑架，第一支撑架的一侧固定安装有安装架，安装架的后侧活动安装有第三校验杆，第一支撑架一侧的底座顶部固定安装有第二支撑架，第二支撑架的一侧活动安装有第一校验杆，第二支撑架一侧的底座顶部固定安装有第三支撑架，第三支撑架的一侧活动安装有第二校验杆，底座顶部的中间位置处固定安装有固定杆，且固定杆的顶部活动安装有汽车转向器外管柱筒组件体，汽车转向器外管柱筒组件体一侧的表面设置有锁孔，汽车转向器外管柱筒组件体的一侧固定安装有连接件，连接件一侧的表面设置有限速孔，连接件的表面设置有连接孔，连接件后侧的表面设置有角度调节孔。优选的，汽车转向器外管柱筒组件体的底部固定安装有固定板，且固定板的表面设置有与固定杆相互配合使用的三个固定孔。优选的，第三校验杆贯穿安装架，延伸至安装架的表面。优选的，第一校验杆贯穿第二支撑架，第二校验杆贯穿第三支撑架。优选的，连接孔与角度调节孔位于同一高度，且处于相对位置。(三)有益效果本技术提供了一种立式汽车转向器外管柱筒组件校验装置，具备以下有益效果：(1)本技术通过设置第一校验杆、第二校验杆与第三校验杆，使本装置校验结构简单，且提升了校验的效果，在使用时，工作人员可以对第一校验杆进行前后的拉伸，可以有效的对连接孔与角度调节孔进行校验，然后对第二校验杆进行拉伸，可以有效的对锁孔进行校验，然后对第三校验杆进行拉伸，可以有效的对限速孔进行校验，在保证了校验效果的前提下，简化了操作的步骤，节约了人力与物力。(2)本技术通过设置固定杆与固定板，使本校验装置可以对汽车转向器外管柱筒组件进行固定，避免出现倒塌的情况，在使用时，固定板上设置了三个通孔分别与固定杆进行对应，然后同过固定孔与固定杆的连接，可以使本汽车转向器外管柱筒组件竖直的固定在本装置，从而避免了汽车转向器外管柱筒组件在校验时出现倒塌的情况，提升了校验的效果。附图说明图1为本技术正视图；图2为本技术校验装置俯视图；图3为本技术汽车转向器外管柱筒组件体结构示意图；图4为本技术汽车转向器外管柱筒组件连接孔结构示意图；图5为本技术汽车转向器外管柱筒组件角度调节孔结构示意图。图中附图标记为：1、汽车转向器外管柱筒组件体；2、安装架；3、第一支撑架；4、固定杆；5、底座；6、第一校验杆；7、第二支撑架；8、第二校验杆；9、第三支撑架；10、第三校验杆；11、限速孔；12、连接件；13、锁孔；14、固定板；15、连接孔；16、角度调节孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-5所示，本技术提供一种技术方案：一种立式汽车转向器外管柱筒组件校验装置，包括汽车转向器外管柱筒组件体1与底座5，底座5顶部的一侧固定安装有第一支撑架3，第一支撑架3的一侧固定安装有安装架2，安装架2的后侧活动安装有第三校验杆10，可以有效的对连接孔15与角度调节孔16进行校验的工作，在使用时工作人员通过对第三校验杆10的拉伸，从而可以判断连接孔15与角度调节孔16是否准确，第三校验杆10贯穿安装架2，延伸至安装架2的表面，第一支撑架3一侧的底座5顶部固定安装有第二支撑架7，第二支撑架7的一侧活动安装有第一校验杆6，能够有效的对限速孔11进行校验，在使用时，工作人员通过对第一校验杆6的拉伸，从而可以判断限速孔11是否准确，第二支撑架7一侧的底座5顶部固定安装有第三支撑架9，第三支撑架9的一侧活动安装有第二校验杆8，第一校验杆6贯穿第二支撑架7，第二校验杆8贯穿第三支撑架9，可以有效的对锁孔13进行校验的工作，通过对第二校验杆8进行拉伸的工作，从而对锁孔13进行了校验的工作，底座5顶部的中间位置处固定安装有固定杆4，且固定杆4的顶部活动安装有汽车转向器外管柱筒组件体1，汽车转向器外管柱筒组件体1的底部固定安装有固定板14，且固定板14的表面设置有与固定杆4相互配合使用的三个固定孔，通过固定板14上的三个固定孔可以有效的与底座5上的三根固定杆4进行配合，从而使本汽车转向器外管柱筒组件体1稳定的竖直在本装置上，以便进行校验的工作，汽车转向器外管柱筒组件体1一侧的表面设置有锁孔13，汽车转向器外管柱筒组件体1的一侧固定安装有连接件12，连接件12一侧的表面设置有限速孔11，连接件12的表面设置有连接孔15，连接件12后侧的表面设置有角度调节孔16，连接孔15与角度调节孔16位于同一高度，且处于相对位置，便于将连接孔15与角度调节孔16同时进行校验的工作。工作原理：使用时，先检查本立式汽车转向器外管柱筒组件校验装置的结构是否可以正常的使用，然后工作人员可以通过汽车转向器外管柱筒组件体1上的固定板14的三个固定孔与底座5上的三个固定杆4进行相互配合，从而使汽车转向器外管柱筒组件体1固定在本装置上，然后工作人员可以拉动拉伸第一校验杆6，第一校验杆6会对限速孔11进行校验的工作，当可以穿过限速孔11时，说明限速孔11是准确的，无法穿过限速孔11时说明限速孔11有问题，然后再拉动第二校验杆8，第二校验杆8会对锁孔13进行校验的工作，来确定锁孔13是否准确，最后再拉动第三校验杆10，可以确定连接孔15与角度调节孔16是否准确，以确保汽车转向器外管柱筒组件体1的准确性，使用结束后再次利用固定板14与固定杆4将汽车转向器外管柱筒组件体1拆卸下来即可，这样操作步骤简单，且效果非常的好，还节约人力和物力，也保证了校验的准确性。综上可得，本技术通过设置第一校验杆6、第二校验杆8、第三校验杆10、固定杆4与固定板14，解决了汽车转向器外管柱筒组件在校验时竖直校验容易倒塌与校验步骤繁琐浪费人力物力的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立式汽车转向器外管柱筒组件校验装置，包括汽车转向器外管柱筒组件体(1)与底座(5)，其特征在于：底座(5)顶部的一侧固定安装有第一支撑架(3)，第一支撑架(3)的一侧固定安装有安装架(2)，安装架(2)的后侧活动安装有第三校验杆(10)，第一支撑架(3)一侧的底座(5)顶部固定安装有第二支撑架(7)，第二支撑架(7)的一侧活动安装有第一校验杆(6)，第二支撑架(7)一侧的底座(5)顶部固定安装有第三支撑架(9)，第三支撑架(9)的一侧活动安装有第二校验杆(8)，底座(5)顶部的中间位置处固定安装有固定杆(4)，且固定杆(4)的顶部活动安装有汽车转向器外管柱筒组件体(1)，汽车转向器外管柱筒组件体(1)一侧的表面设置有锁孔(13)，汽车转向器外管柱筒组件体(1)的一侧固定安装有连接件(12)，连接件(12)一侧的表面设置有限速孔(11)，连接件(12)的表面设置有连接孔(15)，连接件(12)后侧的表面设置有角度调节孔(16)。

【技术特征摘要】
1.一种立式汽车转向器外管柱筒组件校验装置，包括汽车转向器外管柱筒组件体(1)与底座(5)，其特征在于：底座(5)顶部的一侧固定安装有第一支撑架(3)，第一支撑架(3)的一侧固定安装有安装架(2)，安装架(2)的后侧活动安装有第三校验杆(10)，第一支撑架(3)一侧的底座(5)顶部固定安装有第二支撑架(7)，第二支撑架(7)的一侧活动安装有第一校验杆(6)，第二支撑架(7)一侧的底座(5)顶部固定安装有第三支撑架(9)，第三支撑架(9)的一侧活动安装有第二校验杆(8)，底座(5)顶部的中间位置处固定安装有固定杆(4)，且固定杆(4)的顶部活动安装有汽车转向器外管柱筒组件体(1)，汽车转向器外管柱筒组件体(1)一侧的表面设置有锁孔(13)，汽车转向器外管柱筒组件体(1)的一侧固定安装有连接件(12)，连接件(12)一侧的表面设置有限...

【专利技术属性】
技术研发人员：范新春，梁学波，吕亚辉，杨俊仙，于法敬，黄鑫世，
申请(专利权)人：新乡市高正精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41