本实用新型专利技术公开了一种卧式汽车转向器外管柱筒组件校验装置，包括底座与汽车转向器外管柱筒组件体，第一支撑板的一侧活动安装有汽车转向器外管柱筒组件体，第二支撑板的顶部活动安装有调节螺杆，第四支撑板的顶部分别活动安装有第一校验螺杆与第二校验螺杆，汽车转向器外管柱筒组件体的表面设置有锁孔，第一连接板与第二连接板顶部的表面分别设置有安装孔与限速孔，汽车转向器外管柱筒组件体表面的两侧皆设置有角度调节孔。本实用新型专利技术通过设置调节螺杆、校验块、第一校验螺杆、第二校验螺杆、第三校验螺杆、第四校验螺杆、校验调节筒、固定板与第一支撑板，解决了校验容易出现异动与校验效果不佳的问题。
A Calibration Device for Outer Pipe Cylinder Component of Horizontal Automobile Steering Gear
【技术实现步骤摘要】
一种卧式汽车转向器外管柱筒组件校验装置
本技术涉及汽车制造
，具体为一种卧式汽车转向器外管柱筒组件校验装置。
技术介绍
随着时代的不断发展，汽车在人们的生活中已经随处可见，在汽车中最为重要的就是汽车转向器，而在生产汽车转向器的时候，人们往往都需要对汽车转向器的外管柱筒组件进行校验的工作，而进行校验的装置也是多种多样，但是有效汽车转向器外管柱筒组件校验装置体积较大，不便于进行移动校验，且还有些汽车转向器外管柱筒组件校验装置校验的效果不佳，影响后期汽车的生产工作，因此急需一种卧式汽车转向器外管柱筒组件校验装置来解决现有的问题。所具有的缺点不足：1.现有的汽车转向器外管柱筒组件校验装置稳定性不好，在校验时汽车转向器外管柱筒组件容易出现异动；2.现有的汽车转向器外管柱筒组件校验装置只是简单进行校验，导致校验效果不佳，影响后期汽车的生产工作。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种卧式汽车转向器外管柱筒组件校验装置，解决了校验容易出现异动与校验效果不佳的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种卧式汽车转向器外管柱筒组件校验装置，包括底座与汽车转向器外管柱筒组件体，底座顶部的一侧固定安装有第一支撑板，第一支撑板一侧的底座顶部固定安装有第二支撑板，第二支撑板一侧的底座顶部固定安装有第三支撑板，第三支撑板一侧的底座顶部固定安装有第四支撑板，第四支撑板一侧的底座顶部固定安装有第五支撑板，第一支撑板的一侧活动安装有汽车转向器外管柱筒组件体，且汽车转向器外管柱筒组件体位于第三支撑板的顶部，第二支撑板的顶部活动安装有调节螺杆，且调节螺杆贯穿第二支撑板，调节螺杆的底部固定安装有校验块，第四支撑板的顶部分别活动安装有第一校验螺杆与第二校验螺杆，且第一校验螺杆与第二校验螺杆皆贯穿第四支撑板，第四支撑板的后侧分别活动安装有第三校验螺杆与第四校验螺杆，且第三校验螺杆与第四校验螺杆皆贯穿第四支撑板，第五支撑板的一侧活动安装有校验调节筒，且校验调节筒贯穿第五支撑板，汽车转向器外管柱筒组件体的表面设置有锁孔，汽车转向器外管柱筒组件体的顶部分别固定安装有第一连接板与第二连接板，且第一连接板位于第二连接板的一侧，第一连接板与第二连接板顶部的表面分别设置有安装孔与限速孔，汽车转向器外管柱筒组件体表面的两侧皆设置有角度调节孔。优选的，汽车转向器外管柱筒组件体的一侧设置有固定板，固定板的表面设置有连接孔，且连接孔与第一支撑板之间活动连接。优选的，第一支撑板的一侧开设有通孔，且汽车转向器外管柱筒组件体靠近固定板的一侧贯穿通孔。优选的，第一校验螺杆位于第二校验螺杆一侧的后方，第三校验螺杆位于第四校验螺杆一侧的上方。优选的，第一连接板的后侧开设有与第三校验螺杆相互配合校验的安装孔。(三)有益效果本技术提供了一种卧式汽车转向器外管柱筒组件校验装置，具备以下有益效果：(1)本技术通过设置调节螺杆、校验块、第一校验螺杆、第二校验螺杆、第三校验螺杆、第四校验螺杆与校验调节筒，提升了本装置的校验效果，在使用时，工作人员可以对调节螺杆进行上下的拉动，从而可以带动校验块的上下运动，校验块可以有效的对汽车转向器外管柱筒组件体锁孔进行校验，以确保锁孔的准确性，然后使用人员通过对第一校验螺杆进行上下的拉动，从而可以对第一连接板上的安装孔进行校验，然后通过对第二校验螺杆进行上下拉动，从而可以使第二校验螺杆穿过第二连接板上的限速孔，如果可以穿过说明限速孔位置准确，如果穿不过去说明限速孔位置出现偏差，然后使用人员再通过对第三校验螺杆与第四校验螺杆进行前后的拉动，从而使第三校验螺杆对另一安装孔进行校验，第四校验螺杆可以对角度调节孔进行校验，保证了角度调节孔的准确性。(2)本技术的设置固定板与第一支撑板，提升了本装置校验时的稳定性，在使用时，第一支撑板上设置有固定块，固定块会与固定板上的连接孔进行配合，从而使汽车转向器外管柱筒组件稳定的放置到本装置上，以便更好的进行校验的工作。附图说明图1为本技术正视图；图2为本技术后视图；图3为本技术外观柱筒组件体结构示意图；图4为本技术固定板结构示意图；图5为本技术第二支撑板侧视图；图6为本技术第四支撑板侧视图；图7为本技术第一连接板结构图。图中附图标记为：1、调节螺杆；2、校验块；3、固定板；4、第一支撑板；5、第二支撑板；6、底座；7、第一校验螺杆；8、第二校验螺杆；9、第一连接板；10、第二连接板；11、角度调节孔；12、第五支撑板；13、校验调节筒；14、第三校验螺杆；15、第四校验螺杆；16、第三支撑板；17、锁孔；18、安装孔；19、限速孔；20、连接孔；21、汽车转向器外管柱筒组件体；22、第四支撑板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-7所示，本技术提供一种技术方案：一种卧式汽车转向器外管柱筒组件校验装置，包括底座6与汽车转向器外管柱筒组件体21，底座6顶部的一侧固定安装有第一支撑板4，第一支撑板4一侧的底座6顶部固定安装有第二支撑板5，第二支撑板5一侧的底座6顶部固定安装有第三支撑板16，可以有效的对汽车转向器外管柱筒组件进行制成的工作，避免汽车转向器外管柱筒组件在校验时出现倒塌的情况，第三支撑板16一侧的底座6顶部固定安装有第四支撑板22，第四支撑板22一侧的底座6顶部固定安装有第五支撑板12，第一支撑板4的一侧活动安装有汽车转向器外管柱筒组件体21，且汽车转向器外管柱筒组件体21位于第三支撑板16的顶部，汽车转向器外管柱筒组件体21的一侧设置有固定板3，固定板3的表面设置有连接孔20，且连接孔20与第一支撑板4之间活动连接，第一支撑板4的一侧开设有通孔，且汽车转向器外管柱筒组件体21靠近固定板3的一侧贯穿通孔，可以有效的将汽车转向器外管柱筒组件体21，固定在本装置的上面，避免在校验时出现移动的情况，第二支撑板5的顶部活动安装有调节螺杆1，且调节螺杆1贯穿第二支撑板5，调节螺杆1的底部固定安装有校验块2，可以对锁孔17进行校验的工作，使用人员可以通过对调节螺杆1进行上下的调节，从而使校验块2进行上下的移动，从而使校验块2对锁孔17进行校验，第四支撑板22的顶部分别活动安装有第一校验螺杆7与第二校验螺杆8，且第一校验螺杆7与第二校验螺杆8皆贯穿第四支撑板22，第四支撑板22的后侧分别活动安装有第三校验螺杆14与第四校验螺杆15，且第三校验螺杆14与第四校验螺杆15皆贯穿第四支撑板22，第一校验螺杆7位于第二校验螺杆8一侧的后方，第三校验螺杆14位于第四校验螺杆15一侧的上方，第五支撑板12的一侧活动安装有校验调节筒13，且校验调节筒13贯穿第五支撑板12，通过对校验调节筒13进行抽拉，以便对汽车转向器外管柱筒组件体21的圆孔进行校验的工作，汽车转向器外管柱筒组件体21的表面设置有锁孔17，汽车转向器外管柱筒组件体21的顶部分别固定安装有第一连本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种卧式汽车转向器外管柱筒组件校验装置，包括底座(6)与汽车转向器外管柱筒组件体(21)，其特征在于：底座(6)顶部的一侧固定安装有第一支撑板(4)，第一支撑板(4)一侧的底座(6)顶部固定安装有第二支撑板(5)，第二支撑板(5)一侧的底座(6)顶部固定安装有第三支撑板(16)，第三支撑板(16)一侧的底座(6)顶部固定安装有第四支撑板(22)，第四支撑板(22)一侧的底座(6)顶部固定安装有第五支撑板(12)，第一支撑板(4)的一侧活动安装有汽车转向器外管柱筒组件体(21)，且汽车转向器外管柱筒组件体(21)位于第三支撑板(16)的顶部，第二支撑板(5)的顶部活动安装有调节螺杆(1)，且调节螺杆(1)贯穿第二支撑板(5)，调节螺杆(1)的底部固定安装有校验块(2)，第四支撑板(22)的顶部分别活动安装有第一校验螺杆(7)与第二校验螺杆(8)，且第一校验螺杆(7)与第二校验螺杆(8)皆贯穿第四支撑板(22)，第四支撑板(22)的后侧分别活动安装有第三校验螺杆(14)与第四校验螺杆(15)，且第三校验螺杆(14)与第四校验螺杆(15)皆贯穿第四支撑板(22)，第五支撑板(12)的一侧活动安装有校验调节筒(13)，且校验调节筒(13)贯穿第五支撑板(12)，汽车转向器外管柱筒组件体(21)的表面设置有锁孔(17)，汽车转向器外管柱筒组件体(21)的顶部分别固定安装有第一连接板(9)与第二连接板(10)，且第一连接板(9)位于第二连接板(10)的一侧，第一连接板(9)与第二连接板(10)顶部的表面分别设置有安装孔(18)与限速孔(19)，汽车转向器外管柱筒组件体(21)表面的两侧皆设置有角度调节孔(11)。...
【技术特征摘要】
1.一种卧式汽车转向器外管柱筒组件校验装置，包括底座(6)与汽车转向器外管柱筒组件体(21)，其特征在于：底座(6)顶部的一侧固定安装有第一支撑板(4)，第一支撑板(4)一侧的底座(6)顶部固定安装有第二支撑板(5)，第二支撑板(5)一侧的底座(6)顶部固定安装有第三支撑板(16)，第三支撑板(16)一侧的底座(6)顶部固定安装有第四支撑板(22)，第四支撑板(22)一侧的底座(6)顶部固定安装有第五支撑板(12)，第一支撑板(4)的一侧活动安装有汽车转向器外管柱筒组件体(21)，且汽车转向器外管柱筒组件体(21)位于第三支撑板(16)的顶部，第二支撑板(5)的顶部活动安装有调节螺杆(1)，且调节螺杆(1)贯穿第二支撑板(5)，调节螺杆(1)的底部固定安装有校验块(2)，第四支撑板(22)的顶部分别活动安装有第一校验螺杆(7)与第二校验螺杆(8)，且第一校验螺杆(7)与第二校验螺杆(8)皆贯穿第四支撑板(22)，第四支撑板(22)的后侧分别活动安装有第三校验螺杆(14)与第四校验螺杆(15)，且第三校验螺杆(14)与第四校验螺杆(15)皆贯穿第四支撑板(22)，第五支撑板(12)的一侧活动安装有校验调节筒(13)，且校验调节筒(13)贯穿第五支撑板(12)，汽车转向...
【专利技术属性】
技术研发人员：范新春，梁学波，吕亚辉，杨俊仙，于法敬，黄鑫世，
申请(专利权)人：新乡市高正精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。