一种汽车管柱筒内铆点冲切定位工装制造技术

本技术公开了一种汽车管柱筒内铆点冲切定位工装，涉及机械加工相关技术领域。本技术包括工装支托主体，其中所述工装支托主体支托面的两端分别固定连接有管端结构和压紧机构；所述工装支托主体包括工装支板、调位液压推杆和支撑立柱，所述工装支板一侧的中间位置开设有凹槽，并通过凹槽与支撑立柱转动连接，所述工装支板的底部在支撑立柱的相对侧通过连接件与两个调位液压推杆活动连接；所述管端结构包括端部支架和多径管托，所述端部支架固定连接在工装支板支托面与固定台相对的一侧，所述端部支架内部的中心位置固定连接有多径管托。本技术通过工装支托主体，解决了定位工装适配能力差和调整不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械加工相关，特别是涉及一种汽车管柱筒内铆点冲切定位工装。

技术介绍

1、汽车管柱是传输转向的角度和力的一个部件，主要由锁杆、凸轮轴、锁止器挡块、开锁杠杆和开锁按钮等组成，可在碰撞过程中，缩短汽车正面碰撞时方向盘后移尺寸，降低了驾乘人员受二次伤害的程度，提高了汽车的被动安全性能。如果汽车管柱损坏则可能会出现直路跑偏、方向盘变重、自由行程变大、转向过度或转向不足、转向抖动和转向异响，会直接影响到车辆的转向性能，因此汽车管柱是关乎驾驶员生命安全的重要部件，但是目前的汽车管柱在生产加工时还存在一些弊端：

2、目前的汽车管柱在进行筒内铆点的冲切加工时，需要配合定位工装执行，而目前常规的定位工装一般只能进行指定尺寸管柱的定位，对于不同汽车管柱的适配能力较差，实际使用效果不佳，且目前的定位工装一般为固定的加工角度，不可进行调整或者调整非常麻烦，不利于进行对角度的冲切操作。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车管柱筒内铆点冲切定位工装，通过设置工装支托主体，解决了定位工装适配能力差和调整不方便的问题。

2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：

3、本技术为一种汽车管柱筒内铆点冲切定位工装，包括工装支托主体，在进行使用时，首先将定位工装安装固定在冲切机构的作业范围内，然后将需要冲切的汽车管柱的一端插设在推板的支柱上，然后驱动液压推动器，使其推动汽车管柱向多径管托移动，直至汽车管柱的另一端卡插在多径管托内部，以此即可完成对汽车管柱的固定，然后可配合冲切机构进行汽车管柱铆点的冲切，在需要进行汽车管柱不同角度冲切操作时，首先可控制调位液压推杆，使其同时上推或者下拉工装支板，对定位后的汽车管柱进行调整，然后可继续控制冲切机构执行铆点的冲切加工；

4、所述工装支托主体包括工装支板、调位液压推杆和支撑立柱，所述工装支板一侧的中间位置开设有凹槽，并通过凹槽与支撑立柱转动连接，所述工装支板的底部在支撑立柱的相对侧通过连接件与两个调位液压推杆活动连接；通过工装支板、调位液压推杆和支撑立柱的设置，可自由进行定位后汽车管柱不同加工角度的调整，以配合冲切机构完成对汽车管柱铆点的冲切操作，与目前的定位工装相比，其使用的灵活性更高，更利于汽车管柱的冲切操作；

5、所述管端结构包括端部支架和多径管托，所述端部支架固定连接在工装支板支托面与固定台相对的一侧，所述端部支架内部的中心位置固定连接有多径管托；通过端部支架和多径管托的设置，可利用多径管托内部对层次设计，配合压紧机构，快速完成对不同管径汽车管柱的定位操作，能适配不同汽车管柱定位需求。

6、进一步地，所述工装支板支托面一侧的中间位置固定连接有固定台。

7、进一步地，所述调位液压推杆在工装支板底部对称分布。

8、进一步地，所述多径管托的中心位置开设有指定尺寸的通孔。

9、进一步地，所述压紧机构包括液压推动器，所述液压推动器固定连接在固定台上方，所述液压推动器推杆的伸缩端与推板固定连接。

10、进一步地，所述推板与多径管托正对设置。

11、本技术具有以下有益效果：

12、1、本技术通过工装支板、调位液压推杆和支撑立柱的设置，可自由进行定位后汽车管柱不同加工角度的调整，以配合冲切机构完成对汽车管柱铆点的冲切操作，与目前的定位工装相比，其使用的灵活性更高，更利于汽车管柱的冲切操作。

13、2、本技术通过端部支架和多径管托的设置，可利用多径管托内部对层次设计，配合压紧机构，快速完成对不同管径汽车管柱的定位操作，能适配不同汽车管柱定位需求。

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【技术保护点】

1.一种汽车管柱筒内铆点冲切定位工装，包括工装支托主体(1)，其特征在于：所述工装支托主体(1)支托面的两端分别固定连接有管端结构(2)和压紧机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车管柱筒内铆点冲切定位工装，其特征在于：所述工装支板(101)支托面一侧的中间位置固定连接有固定台(1011)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车管柱筒内铆点冲切定位工装，其特征在于：所述调位液压推杆(102)在工装支板(101)底部对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种汽车管柱筒内铆点冲切定位工装，其特征在于：所述多径管托(202)的中心位置开设有指定尺寸的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车管柱筒内铆点冲切定位工装，其特征在于：所述压紧机构(3)包括液压推动器(301)，所述液压推动器(301)固定连接在固定台(1011)上方，所述液压推动器(301)推杆的伸缩端与推板(3011)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车管柱筒内铆点冲切定位工装，其特征在于：所述推板(3011)与多径管托(202)正对设置。

【技术特征摘要】

1.一种汽车管柱筒内铆点冲切定位工装，包括工装支托主体(1)，其特征在于：所述工装支托主体(1)支托面的两端分别固定连接有管端结构(2)和压紧机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车管柱筒内铆点冲切定位工装，其特征在于：所述工装支板(101)支托面一侧的中间位置固定连接有固定台(1011)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车管柱筒内铆点冲切定位工装，其特征在于：所述调位液压推杆(102)在工装支板(101)底部对称分布。

4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟东北，于法敬，梁学波，杨俊仙，
申请(专利权)人：新乡市高正精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：