【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆侧梁焊接翻转工作台
本技术涉及轨道交通车辆的制造
，尤其涉及一种轨道车辆侧梁焊接翻转工作台。
技术介绍
目前在轨道车辆侧梁焊接总成时，将轨道车辆侧梁的各构件平铺在水平面上，采用点焊的方式完成初步焊接，然后至少再正反翻转两次，实现正反双面焊接。由于轨道车辆侧梁不同于一般的汽车的侧梁，其外形大，重量的大，因此现有的焊接存在翻转繁琐，需要采用机械吊具完成翻转，翻转时容易发生变形，影响产品焊接质量；初步拼接时无法完成定位，点焊作业困难，焊接效率低，并且采用机械吊具完成翻转工作时费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种轨道车辆侧梁焊接翻转工作台，方便在焊接过程中使车辆侧梁转换不同的合适角度进行焊接，大幅提升焊接效率和焊接质量。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道车辆侧梁焊接翻转工作台，其特征在于：包括下底板，所述的下底板两端分别对应设置有一个支撑板，所述的支撑板包括两个等边的薄板，所述的支撑板与下底板连接形成一个等边三角结构，所述的支撑板顶端设置有一个轴承座，所述的轴承座安装有轴承，所述的轴承内部安装有旋转轴，所述...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆侧梁焊接翻转工作台，其特征在于：包括下底板(1)，所述的下底板(1)两端分别对应设置有一个支撑板(2)，所述的支撑板(2)包括两个等边的薄板，所述的支撑板(2)与下底板(1)连接形成一个等边三角结构，所述的支撑板(2)顶端设置有一个轴承座(3)，所述的轴承座(3)安装有轴承(13)，所述的轴承(13)内部安装有旋转轴(15)，所述的旋转轴(15)伸出轴承(13)一端套接有轴套(16)，旋转轴(15)另一端设置有挡片(12)；所述的轴套(16)与翻转体(4)的固定块(17)固定连接，所述的翻转体(4)中部为一个长方体焊接操作平台，所述的翻转体(4)两端面上分别...
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆侧梁焊接翻转工作台，其特征在于：包括下底板(1)，所述的下底板(1)两端分别对应设置有一个支撑板(2)，所述的支撑板(2)包括两个等边的薄板，所述的支撑板(2)与下底板(1)连接形成一个等边三角结构，所述的支撑板(2)顶端设置有一个轴承座(3)，所述的轴承座(3)安装有轴承(13)，所述的轴承(13)内部安装有旋转轴(15)，所述的旋转轴(15)伸出轴承(13)一端套接有轴套(16)，旋转轴(15)另一端设置有挡片(12)；所述的轴套(16)与翻转体(4)的固定块(17)固定连接，所述的翻转体(4)中部为一个长方体焊接操作平台，所述的翻转体(4)两端面上分别固定连接有一个半圆形薄板，所述的半圆形薄板中心设置有一个通孔，所述的固定块(17)固定安装在半圆形薄板中心通孔内，所述的半圆形薄板边缘均匀设置有一组销孔(5)，所述的支撑板(2)的一个薄板上设置有一个与销孔(5)相对应的定位通孔(18)，所述的半圆形薄板通过销钉(21)与支撑板(2)固定，所述的翻转体(4)两端上均匀设置有两组防护固定装置(6)，所述的防护固定装置(6)为一个U型开口框架，...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯晓莉，
申请(专利权)人：湖北鑫达威机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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