【技术实现步骤摘要】
一种汽车门锁共用复位弹簧机构
本技术涉及汽车门锁
，具体为一种汽车门锁共用复位弹簧机构。
技术介绍
复位弹簧机构是用于汽车门锁内部，人们在通过外部的把手对车门进行开合时，把手通过车门内部的复位弹簧机构对卡扣进行转动及复位，从而达到对车门进行开合关闭的目的，现有的弹簧复位机构的内部摩擦度数较高，使得一段时间后使用者在通过门把手对车门进行开合时会感到明显的迟钝，降低了弹簧的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车门锁共用复位弹簧机构，以解决上述
技术介绍
中提出的弹簧组件摩擦度数较高导致使用者使用门把手会感到明显的迟钝的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车门锁共用复位弹簧机构，包括基板，所述基板的前部左侧位置螺纹连接有限位板，所述基板的前表面顶部左侧转动安装有固定圈，且固定圈的前后两端分别贯穿基板的前后两侧，所述固定圈的外壁前端固定安装有门锁卡板，所述限位板与门锁卡板螺纹连接，所述门锁卡板的前部右侧位置设置有弹簧件，所述弹簧件包括弹簧组和两个连接扣，所述弹簧组安装在两个连接扣之间，所述基板的前部左侧位置嵌套有横向弹簧，所述基板的后表面左侧设置有卡扣，且卡扣的右端固定嵌套在固定圈的外壁后端。优选的，所述弹簧组的宽度小于连接扣的宽度。优选的，所述限位板与门锁卡板的连接处留有空隙。优选的，所述基板为铁合金基板。优选的，所述横向弹簧的固定端与基板的前部连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过该一种汽车门锁共用复位弹簧机构的设置，结构设计合理，弹簧件伸缩使门锁卡板转动，固定圈带动内侧的卡扣转动，从而使卡扣与门锁分离，达到开合的目的，同时弹...
【技术保护点】
1.一种汽车门锁共用复位弹簧机构，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）的前部左侧位置螺纹连接有限位板（2），所述基板（1）的前表面顶部左侧转动安装有固定圈（4），且固定圈（4）的前后两端分别贯穿基板（1）的前后两侧，所述固定圈（4）的外壁前端固定安装有门锁卡板（3），所述限位板（2）与门锁卡板（3）螺纹连接，所述门锁卡板（3）的前部右侧位置设置有弹簧件（5），所述弹簧件（5）包括弹簧组（9）和两个连接扣（8），所述弹簧组（9）安装在两个连接扣（8）之间，所述基板（1）的前部左侧位置嵌套有横向弹簧（6），所述基板（1）的后表面左侧设置有卡扣（7），且卡扣（7）的右端固定嵌套在固定圈（4）的外壁后端。
【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁共用复位弹簧机构，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）的前部左侧位置螺纹连接有限位板（2），所述基板（1）的前表面顶部左侧转动安装有固定圈（4），且固定圈（4）的前后两端分别贯穿基板（1）的前后两侧，所述固定圈（4）的外壁前端固定安装有门锁卡板（3），所述限位板（2）与门锁卡板（3）螺纹连接，所述门锁卡板（3）的前部右侧位置设置有弹簧件（5），所述弹簧件（5）包括弹簧组（9）和两个连接扣（8），所述弹簧组（9）安装在两个连接扣（8）之间，所述基板（1）的前部左侧位置嵌套有横向弹簧（6），所述基板（...
【专利技术属性】
技术研发人员：单连鹏，何香，
申请(专利权)人：安徽中河机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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