一种道路桥梁桥墩防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁桥墩防护结构，包括桥墩本体、贴合层和滚珠，所述桥墩本体的外壁上固定有贴合层，所述贴合层和第二缓冲杆相连接，所述内减震层的外壁上安装有缓冲块，所述塑料隔板的外壁上固定有保护层，所述塑料隔板上安装有上导轨，且上导轨上安装有上导流板，并且上导流板固定在桥墩本体上，所述塑料隔板上安装有下导轨，且下导轨上安装有下导流板。该道路桥梁桥墩防护结构，采用新型的结构设计，设计了具有缓冲功能的结构，解决了传统装置不能充分防护的问题，设计了具有保护功能的结构，解决了传统装置使用寿命低的问题，同时设计了具有滑动功能的结构，解决了传统装置不能够转移冲击力的问题。

A Protective Structure for Road and Bridge Piers

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁桥墩防护结构
本技术涉及桥墩防护
，具体为一种道路桥梁桥墩防护结构。
技术介绍
多跨桥的中间支承结构被称为桥墩，桥墩起到支承桥跨的作用，一般桥墩由石料、木料、钢筋混凝土等组成。随着交通行业的不断发展，高架桥的桥墩更多的出现在马路上，撞击桥墩导致的交通事故屡见不鲜，桥墩防护装置可以很好避免这一问题，但是现有的桥墩防护装置在使用时存在着不能充分防护，使用寿命低和不能够转移冲击力的缺点。针对上述问题，急需在原有桥墩防护装置的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桥梁桥墩防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出不能充分防护，使用寿命低和不能够转移冲击力的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁桥墩防护结构，包括桥墩本体、贴合层和滚珠，所述桥墩本体的外壁上固定有贴合层，且贴合层内部安装有滚珠，并且贴合层和第一缓冲杆相连接，所述贴合层和第二缓冲杆相连接，且第二缓冲杆固定在内减震层的内壁上，并且内减震层的内壁上固定有第一缓冲杆，所述内减震层的外壁上安装有缓冲块，且缓冲块和塑料隔板相连接，并且塑料隔板的内部设置有外减震层，所述塑料隔板的外壁上固定有保护层，且保护层上固定有醒示带，所述塑料隔板上安装有上导轨，且上导轨上安装有上导流板，并且上导流板固定在桥墩本体上，所述塑料隔板上安装有下导轨，且下导轨上安装有下导流板。优选的，所述滚珠关于桥墩本体的中心线等角度设置，且滚珠和贴合层为滑动连接。优选的，所述第一缓冲杆和第二缓冲杆为交叉设置，且第一缓冲杆和第二缓冲杆均关于桥墩本体的中心线等角度设置，并且第一缓冲杆和第二缓冲杆与内减震层均为粘接连接。优选的，所述内减震层和缓冲块的材质均为软橡胶，且缓冲块纵截面的形状为扇形，并且缓冲块关于桥墩本体的中心线等角度设置。优选的，所述醒示带的材质为3m反光膜，且醒示带等间距设置在保护层上，并且保护层由油漆涂覆构成。优选的，所述上导轨和上导流板为滑动连接，且上导流板为倾斜设置，并且上导流板和桥墩本体为粘接连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该道路桥梁桥墩防护结构，采用新型的结构设计，设计了具有缓冲功能的结构，解决了传统装置不能充分防护的问题，设计了具有保护功能的结构，解决了传统装置使用寿命低的问题，同时设计了具有滑动功能的结构，解决了传统装置不能够转移冲击力的问题；1.第一缓冲杆、第二缓冲杆、内减震层、缓冲块、塑料隔板和外减震层组成的结构是装置实现缓冲功能的结构基础，通过第一缓冲杆、第二缓冲杆、内减震层、缓冲块和外减震层对装置受到的冲击进行连续缓冲，解决了传统装置不能充分防护的问题；2.保护层、上导轨、上导流板、下导轨和下导流板组成的结构是装置实现保护功能的结构基础，通过保护层防止装置上的缓冲结构和空气长时间接触发生老化，通过上导流板和下导流板对装置上的雨水进行导流，防止雨水长时间停留在装置上，解决了传统装置使用寿命低的问题；3.桥墩本体、贴合层和滚珠是装置实现滑动功能的结构基础，通过滚珠在贴合层上进行滑动，使装置上的缓冲结构关于桥墩本体转动，解决了传统装置不能够转移冲击力的问题。附图说明图1为本技术俯视剖面结构示意图；图2为本技术正视结构示意图；图3为本技术侧视剖面结构示意图。图中：1、桥墩本体；2、贴合层；3、滚珠；4、第一缓冲杆；5、第二缓冲杆；6、内减震层；7、缓冲块；8、塑料隔板；9、外减震层；10、保护层；11、醒示带；12、上导轨；13、上导流板；14、下导轨；15、下导流板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁桥墩防护结构，包括桥墩本体1、贴合层2、滚珠3、第一缓冲杆4、第二缓冲杆5、内减震层6、缓冲块7、塑料隔板8、外减震层9、保护层10、醒示带11、上导轨12、上导流板13、下导轨14和下导流板15，桥墩本体1的外壁上固定有贴合层2，且贴合层2内部安装有滚珠3，并且贴合层2和第一缓冲杆4相连接，贴合层2和第二缓冲杆5相连接，且第二缓冲杆5固定在内减震层6的内壁上，并且内减震层6的内壁上固定有第一缓冲杆4，内减震层6的外壁上安装有缓冲块7，且缓冲块7和塑料隔板8相连接，并且塑料隔板8的内部设置有外减震层9，塑料隔板8的外壁上固定有保护层10，且保护层10上固定有醒示带11，塑料隔板8上安装有上导轨12，且上导轨12上安装有上导流板13，并且上导流板13固定在桥墩本体1上，塑料隔板8上安装有下导轨14，且下导轨14上安装有下导流板15。本例中滚珠3关于桥墩本体1的中心线等角度设置，且滚珠3和贴合层2为滑动连接，这种设计保证了滚珠3能够有效在贴合层2中进行滑动，使装置外部具有防护功能的结构能够有效关于桥墩本体1转动，使装置在受到侧方向的冲击时，装置外部具有防护功能的结构能够有效关于桥墩本体1转动，从而减小装置对撞击装置的车辆的伤害；第一缓冲杆4和第二缓冲杆5为交叉设置，且第一缓冲杆4和第二缓冲杆5均关于桥墩本体1的中心线等角度设置，并且第一缓冲杆4和第二缓冲杆5与内减震层6均为粘接连接，这种设计保证了第一缓冲杆4和第二缓冲杆5能够有效对装置外部受到的冲击力进行吸收，第一缓冲杆4和第二缓冲杆5能够有效发生形变增大撞击物的运动距离，使第一缓冲杆4和第二缓冲杆5能够有效起到缓冲作用，同时第一缓冲杆4和第二缓冲杆5与内减震层6能够有效固定；内减震层6和缓冲块7的材质均为软橡胶，且缓冲块7纵截面的形状为扇形，并且缓冲块7关于桥墩本体1的中心线等角度设置，这种设计保证了内减震层6和缓冲块7具有较好的弹性，内减震层6和缓冲块7能够在装置受到撞击时有效发生形变，从而起到缓冲的效果；醒示带11的材质为3m反光膜，且醒示带11等间距设置在保护层10上，并且保护层10由油漆涂覆构成，这种设计保证了醒示带11能够有效对装置外部的光照进行反射，防止车辆在夜间行驶，视线不好的情况下与装置发生碰撞；上导轨12和上导流板13为滑动连接，且上导流板13为倾斜设置，并且上导流板13和桥墩本体1为粘接连接，这种设计保证了上导流板13能够有效在上导轨12上进行滑动，使装置中具有防护功能的结构有效运动，同时上导流板13有效将装置上方的雨水进行导流，防止雨水长时间停留在装置上，导致装置使用寿命减少的问题。工作原理：当装置在夜间使用时，醒示带11对装置外部的光线进行反射，使装置能够更好的被行人和驾驶车辆人员发现；当装置受到车辆正面撞击时，由于外减震层9的材质为海绵，外减震层9对装置受到的冲击进行第一次缓冲，装置上的冲击力传递到缓冲块7和内减震层6上，由于缓冲块7和内减震层6的材质均为软橡胶，且缓冲块7纵截面的形状为扇形，缓冲块7和内减震层6发生形变，同时缓冲块7和内减震层6具有一定的弹性，缓冲块7和内减震层6对冲击力进行第二次缓冲，当装置上剩余的冲击力传递到第一缓冲杆4和第二缓冲杆5上时，第一缓冲杆4和第二缓冲杆5有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁桥墩防护结构，包括桥墩本体（1）、贴合层（2）和滚珠（3），其特征在于：所述桥墩本体（1）的外壁上固定有贴合层（2），且贴合层（2）内部安装有滚珠（3），并且贴合层（2）和第一缓冲杆（4）相连接，所述贴合层（2）和第二缓冲杆（5）相连接，且第二缓冲杆（5）固定在内减震层（6）的内壁上，并且内减震层（6）的内壁上固定有第一缓冲杆（4），所述内减震层（6）的外壁上安装有缓冲块（7），且缓冲块（7）和塑料隔板（8）相连接，并且塑料隔板（8）的内部设置有外减震层（9），所述塑料隔板（8）的外壁上固定有保护层（10），且保护层（10）上固定有醒示带（11），所述塑料隔板（8）上安装有上导轨（12），且上导轨（12）上安装有上导流板（13），并且上导流板（13）固定在桥墩本体（1）上，所述塑料隔板（8）上安装有下导轨（14），且下导轨（14）上安装有下导流板（15）。

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁桥墩防护结构，包括桥墩本体（1）、贴合层（2）和滚珠（3），其特征在于：所述桥墩本体（1）的外壁上固定有贴合层（2），且贴合层（2）内部安装有滚珠（3），并且贴合层（2）和第一缓冲杆（4）相连接，所述贴合层（2）和第二缓冲杆（5）相连接，且第二缓冲杆（5）固定在内减震层（6）的内壁上，并且内减震层（6）的内壁上固定有第一缓冲杆（4），所述内减震层（6）的外壁上安装有缓冲块（7），且缓冲块（7）和塑料隔板（8）相连接，并且塑料隔板（8）的内部设置有外减震层（9），所述塑料隔板（8）的外壁上固定有保护层（10），且保护层（10）上固定有醒示带（11），所述塑料隔板（8）上安装有上导轨（12），且上导轨（12）上安装有上导流板（13），并且上导流板（13）固定在桥墩本体（1）上，所述塑料隔板（8）上安装有下导轨（14），且下导轨（14）上安装有下导流板（15）。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁桥墩防护结构，其特征在于：所述滚珠（3）关于桥墩本体（1）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑德强，
申请(专利权)人：郑德强，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23