一种船舶轨道运载装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种船舶轨道运载装置，包括运载平台与两根轨道；每根辊道均包括空心的条形轨道本体，轨道本体的横截面呈直角扇形状，轨道本体顶部沿轴向设有竖直的连接板，两根辊道分别通过连接板固定于船舶底部两侧；运载平台的两侧分别设有滚轮组；所述轨道本体的弧面能够与滚轮组的轮面形成配合；在船舶底部两侧固定轨道，并通过与运载平台的滚轮组配合，实现对船舶的运载；空心的辊道对船舶的重量只有少量的增加，不会造成下水后的不良后果。

A Ship Track Carrier

【技术实现步骤摘要】
一种船舶轨道运载装置
本专利技术涉及船舶运输设备
，具体是一种船舶轨道运载装置。
技术介绍
船舶在陆地上运输时需要配备专用的吊车和运输车辆。同时需要专门的工程人员进行起吊作业，成本高昂，费时费力。如果设置专门的轨道用于船舶下水，又会造成船舶阻力增大，艇体重量增大的不良后果。由于以上原因，船舶的陆地运输始终是一个难题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船舶轨道运载装置，该运载装置能够方便地完成对船舶的运载。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船舶轨道运载装置，包括运载平台与两根轨道；每根辊道均包括空心的条形轨道本体，轨道本体的横截面呈直角扇形状，轨道本体顶部沿轴向设有竖直的连接板，两根辊道分别通过连接板固定于船舶底部两侧；运载平台的两侧分别设有滚轮组；所述轨道本体的弧面能够与滚轮组的轮面形成配合。进一步的，所述运载平台包括一组平行间隔设置的拱形架，拱形架的两端分别设有滚轮，拱形架之间通过横梁固定连接，使滚轮形成滚轮组。进一步的，所述运载平台的一侧还设有吊装柱。本专利技术的有益效果是，在船舶底部两侧固定轨道，并通过与运载平台的滚轮组配合，实现对船舶的运载；空心的辊道对船舶的重量只有少量的增加，不会造成下水后的不良后果。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的侧视图；图3是本专利技术轨道的示意图；图4是本专利技术轨道的剖视放大示意图。具体实施方式结合图1～4所示，本专利技术提供一种船舶轨道运载装置，包括运载平台1与两根轨道2；每根辊道均包括空心的条形轨道本体，轨道本体的横截面呈直角扇形状，本实施例轨道本体由横板2a、竖板2b与弧形板2c相互连接合围构成；横板2a长度小于竖板2b；轨道本体顶部沿轴向设有竖直的连接板3，连接板3设于横板2a与弧形板2c的相接处；两根辊道2分别通过连接板3对称固定于船舶4底部两侧；运载平台1的两侧分别设有滚轮组5；作为优选的，运载平台1包括一组平行间隔设置的拱形架1a，拱形架1a的两端分别设有滚轮5a，拱形架1a之间通过横梁1b固定连接，使每侧的一组滚轮形成滚轮组。轨道本体的弧面能够与滚轮组的轮面形成配合，也即弧形板2c的弧面能够与各个滚轮的轮面形成配合。所述运载平台1的一侧还设有吊装柱6。在船舶底部两侧固定轨道，并通过与运载平台的滚轮组配合，实现对船舶的装卸载和运输功能；空心的辊道对船舶的重量只有少量的增加，不会造成下水后的不良后果。在保证轨道强度的情况下提供了优良的水动力外形，轨道在水里运动时可起稳定航向，同时由于轨道伸出艇底，处于波浪横摇中的艇体轨道可以减少横向摇动的幅度，同时衰减横摇力矩，提高人员的舒适程度。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本专利技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本专利技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本专利技术技术方案的内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本专利技术技术方案保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶轨道运载装置，其特征在于，包括运载平台与两根轨道；每根辊道均包括空心的条形轨道本体，轨道本体的横截面呈直角扇形状，轨道本体顶部沿轴向设有竖直的连接板，两根辊道分别通过连接板固定于船舶底部两侧；运载平台的两侧分别设有滚轮组；所述轨道本体的弧面能够与滚轮组的轮面形成配合。

【技术特征摘要】
1.一种船舶轨道运载装置，其特征在于，包括运载平台与两根轨道；每根辊道均包括空心的条形轨道本体，轨道本体的横截面呈直角扇形状，轨道本体顶部沿轴向设有竖直的连接板，两根辊道分别通过连接板固定于船舶底部两侧；运载平台的两侧分别设有滚轮组；所述轨道本体的弧面能够与滚轮组的轮面...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈思，刘凯，赵振江，陈龙，李旺，方群，孙伍林，常旭，朱海青，
申请(专利权)人：蚌埠市神舟机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34