一种轮式小艇制造技术

本实用新型专利技术涉及艇在陆地上移动技术领域，特别涉及一种轮式小艇，包括艇本体，所述艇本体的底部通过紧固构件连接有至少三个滑轮套件；紧固构件与艇本体的底部经一体成型而成。在使用本实用新型专利技术时，通过在艇本体的底部加设滑轮套件，极大地方便了艇在陆地上移动；通过将紧固构件与艇本体的底部经一体成型而成，省去了轮子固定架，杜绝了因安装或拆缷轮子固定架时而损坏艇本体的现象，给用户带来极大方便；节省轮子固定架的组装时间，有助于提高生产效率，降低生产成本。

A wheeled boat

The utility model relates to a boat in the field of land mobile technology, in particular to a wheeled boat, including a boat body. The bottom of the boat body is connected with at least three pulley assemblies by fastening components, and the fastening component is integrated with the bottom of the boat body. When using the utility model, the boat in the bottom of the main body and is provided with a pulley kit, which greatly facilitates the boat moving on land; the fastening member and the bottom of the boat body integrally formed, eliminating the wheel frame, prevents to install or disassemble the wheel frame and damaged boat body the phenomenon, which brings a great convenience to users; save the wheel holder assembly time, help to improve production efficiency, reduce production costs.

【技术实现步骤摘要】
一种轮式小艇
本技术涉及艇在陆地上移动
，特别涉及一种轮式小艇。
技术介绍
随着改革开放的不断前深入，人们的生活水平不断提高，不管是普通民众还是公务行为都在不断扩大水里的活动范围；在保证正常水里活动的同时，小艇在此起到相当重要的作用。小艇的使用场合经常在陆地和水面变换，现有小艇的底部均无轮子，在陆地上移动小艇变得相当繁琐和费力。为了解决这些问题，有些商家或艇的使用户在艇体底部加装轮子，但由于艇的重量比较重，目前结构形式的轮子或轮子固定架很容易损坏，安装和拆卸都不方便，且轮子安装固定时还会损坏艇体底部，给用户带来极大不便。因此，故有必要提供一种轮式小艇。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种轮式小艇。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：本技术所述的一种轮式小艇，包括艇本体，所述艇本体的底部通过紧固构件连接有至少三个滑轮套件；紧固构件与艇本体的底部经一体成型而成；所述滑轮套件包括有滑轮本体、滑轮轴承、固定螺栓、铜套、垫片和螺母，所述滑轮轴承紧密嵌设在滑轮本体的中通孔中；第一铜套嵌设在艇本体底部的第一连接处的通孔中，第二铜套嵌设在艇本体底部的第二连接处的通孔中；所述紧固构件包括有与滑轮本体相匹配的滑轮槽、与固定螺栓、螺母相匹配的紧固槽，固定螺栓一端依次穿过第一垫片、第一铜套的通孔、滑轮轴承、第二铜套的通孔、第二垫片后伸入紧固槽中，固定螺栓一端在紧固槽中与螺母相螺纹连接。进一步地，所述滑轮套件的数量为三个。采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种轮式小艇，包括艇本体，所述艇本体的底部通过紧固构件连接有至少三个滑轮套件；紧固构件与艇本体的底部经一体成型而成。在使用本技术时，通过在艇本体的底部加设滑轮套件，极大地方便了艇在陆地上移动；通过将紧固构件与艇本体的底部经一体成型而成，省去了轮子固定架，杜绝了因安装或拆缷轮子固定架时而损坏艇本体的现象，给用户带来极大方便；节省轮子固定架的组装时间，有助于提高生产效率，降低生产成本。附图说明图1是本技术的正视图；图2是本技术的后视图；图3是图2是中A部位放大图；附图标记说明：1、艇本体；11、滑轮槽；12、紧固槽；2、滑轮套件；21、滑轮本体；22、滑轮轴承；23、固定螺栓；24、铜套；25、垫片；26、螺母。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1至图3所示，本技术所述的一种轮式小艇，包括艇本体1，所述艇本体1的底部通过紧固构件连接有至少三个滑轮套件2；本技术的滑轮套件2的数量优选为三个。紧固构件与艇本体1的底部经一体成型而成。所述滑轮套件2包括有滑轮本体21、滑轮轴承22、固定螺栓23、铜套24、垫片25和螺母26，所述滑轮轴承22紧密嵌设在滑轮本体21的中通孔中。第一铜套24嵌设在艇本体1底部的第一连接处的通孔中，第二铜套24嵌设在艇本体1底部的第二连接处的通孔中。所述紧固构件包括有与滑轮本体21相匹配的滑轮槽11、与固定螺栓23、螺母26相匹配的紧固槽12，即滑轮本体21设置在滑轮槽11中，固定螺栓23与螺母26相连接后设置在紧固槽12中。固定螺栓23一端依次穿过第一垫片25、第一铜套24的通孔、滑轮轴承22、第二铜套24的通孔、第二垫片25后伸入紧固槽12中，固定螺栓23一端在紧固槽12中与螺母26相螺纹连接。铜套24主要可以避免艇本体1底部或固定螺栓23的磨损，即便铜套24出现磨损，也极易方便维修和更换，延长小艇的使用寿命。在使用本技术时，在艇本体底部设置滑轮槽和紧固槽，通过固定螺栓将滑轮本体固定在滑轮槽中，通过将固定螺栓一端在紧固槽中与螺母相螺纹连接，极大地方便了艇在陆地上移动；通过将紧固构件与艇本体的底部经一体成型而成，省去了轮子固定架，杜绝了因安装或拆缷轮子固定架时而损坏艇本体的现象，给用户带来极大方便；节省轮子固定架的组装时间，有助于提高生产效率，降低生产成本。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮式小艇，其特征在于：包括艇本体(1)，所述艇本体(1)的底部通过紧固构件连接有至少三个滑轮套件(2)；紧固构件与艇本体(1)的底部经一体成型而成；所述滑轮套件(2)包括有滑轮本体(21)、滑轮轴承(22)、固定螺栓(23)、铜套(24)、垫片(25)和螺母(26)，所述滑轮轴承(22)紧密嵌设在滑轮本体(21)的中通孔中；所述紧固构件包括有与滑轮本体(21)相匹配的滑轮槽(11)、与固定螺栓(23)、螺母(26)相匹配的紧固槽(12)，第一铜套(24)嵌设在艇本体(1)底部的第一连接处的通孔中，第二铜套(24)嵌设在艇本体(1)底部的第二连接处的通孔中；固定螺栓(23)一端依次穿过第一垫片(25)、第一铜套(24)的通孔、滑轮轴承(22)、第二铜套(24)的通孔、第二垫片(25)后伸入紧固槽(12)中，固定螺栓(23)一端在紧固槽(12)中与螺母(26)相螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种轮式小艇，其特征在于：包括艇本体(1)，所述艇本体(1)的底部通过紧固构件连接有至少三个滑轮套件(2)；紧固构件与艇本体(1)的底部经一体成型而成；所述滑轮套件(2)包括有滑轮本体(21)、滑轮轴承(22)、固定螺栓(23)、铜套(24)、垫片(25)和螺母(26)，所述滑轮轴承(22)紧密嵌设在滑轮本体(21)的中通孔中；所述紧固构件包括有与滑轮本体(21)相匹配的滑轮槽(11)、与固定螺栓(23)、螺母(26)相匹配的...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁明森，
申请(专利权)人：珠海横琴琛龙恒远船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44