【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种柴油机曲轴，尤其是一种配重内贴式柴油机曲轴。由于柴油机曲轴中的曲柄是偏离曲轴的回转中心，因此，柴油机在工作时，曲轴处于不平衡状态，会产生振动，人们通过加大平衡本体的方法使之达到平衡来降低振动，但由于柴油机内，特别是小型柴油机内可供曲轴运转的空间有限，所以，由于平衡本体受空间限制而不能有效增大，使之难以达到平衡的缘故，使得柴油机在运转时仍会产生较大的振动。本技术的专利技术目的在于提供一种结构紧凑且有助于降低柴油机振动的配重内贴式柴油机曲轴。本技术采用如下技术方案来实现其专利技术目的本技术即一种柴油机使用的配重内贴式柴油机曲轴，由主轴1、平衡本体2和曲柄3组成，在平衡本体2的内侧面上设有平衡块4。与现有技术相比较，本技术具有下优点①由于本技术中平衡本体的内侧面具有相对较大的曲柄加工空间，本技术则利用该空间设置平衡块，从而实现了结构紧凑的目的，同时，较大的曲柄加工空间可以配置较大的平衡块，这就使本技术能够达到平衡状态，从而有助于降低柴油机工作时的振动及噪声。另外，将平衡块内贴于平衡本体上既可保证曲柄加工的便利，又方便平衡块的安装。②由于本技术平衡本体的内侧面向外平移，形成向外的下陷平台21，这样就可以增加平衡块的厚度，使柴油机工作时平衡块与平衡本体固定连接可靠、安全，并增加两者的固紧程度，从而进一步降低了柴油机工作时的噪声。此外，采用平衡块与平衡本体之间的螺栓连接并将螺栓焊在平衡块上，这不仅保证了制作的便利，且能有效地保证平衡块与平衡本体间的紧密固定，使柴油机工作时平衡块与平衡本体形成一体，从而进一步降低噪声。附图说明图1是本技术实施例结构示...
【技术保护点】
一种柴油机使用的配重内贴式柴油机曲轴，由主轴（１）、平衡本体（２）和曲柄（３）组成，其特征在于在平衡本体（２）的内侧面上设有平衡块（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张水军，杨成荣，陈建平，汤金玉，周祥生，
申请(专利权)人：常柴集团金坛柴油机总厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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