一种双向弹性阻尼体减震器，主要由套筒座（１），筒座（２），缸体（３），活塞（４），弹性阻尼体（５）和密封装置（６）组成，其特征在于：结构的组成元件除套筒座（１），筒座（２）为圆柱台阶形外，余者为圆柱形，活塞（４）在活塞杆（４１）的中部与活塞杆（４１）连接，并与弹性阻尼体（５）置于缸体内腔（３２）中，通过装有密封装置（６）的缸盖（３１）与缸体（３）两端螺接成为一密封整体，套筒座（１）套装在缸体（３）上，通过活塞杆（４１）的一端与套筒座（１）螺接，筒座（２）与缸体（３）的另一端螺接，活塞（４）外径与缸体内腔（３２）之间留有间隙。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种活塞式正反行程相同阻尼值的减震器，尤其是减震器内填充的弹性阻尼体为单一的可压缩半流体高分子材料。
技术介绍
当前建筑设计中，传统的抗震体系是对固结于地面的建筑结构物适当调整其结构的刚度，允许其结构构件在地震时进入非弹性状态，并且具有较大的延性，使结构物“裂而不倒”。这种抗震体系和抗震方法存在以下问题1、结构物的地震反应沿着高度从下到上逐级放大，当实发性地震超过设计烈度时，建筑物的安全性难以保证。2、传统设计只考虑建筑本身抗震，上层建筑物在地震中仍会剧烈晃动，无法保证室内昂贵仪器、设备不被损害。3、随着“抗震”要求的提高，建筑物造价大幅度增加。为了弥补上述缺点，当代高层建筑设计已经寻找了一种在突发的超烈度地震中不破坏、不倒塌，适用于不同烈度、不同建筑结构类型，既保护建筑结构，又保护建筑物内部仪器设备，比较经济的建筑结构减震控制体系。此种新的减震控制体系通过隔震、消能和各种减震控制体系，明显有效减震，使结构地震反映衰减至40％-10％或更低，有效保护结构和内部设备仪器，比传统抗震体系更为合理、安全、适用、经济。诸如在桥梁设计中，为了减少风载荷，交通载荷等对桥梁结构的冲击就需要安装缓冲减震器来吸收能量，减弱其对桥梁主要承力结构的影响。综上所述，这就要求我们设计制造出一种双向弹性阻尼的减震器，以满足社会的急需。
技术实现思路
根据
技术介绍
所述，本技术的目的在于提供一种用于工程结构需要弹性支持和消能，减震的部位，起到保护工程结构的目的，例如用于建筑工程和桥梁工程的双向弹性阻尼的减震器。为了实现上述目的，本技术是通过以下技术方案来实现的一种双向弹性阻尼体减震器，主要由套筒座(1)，筒座(2)，缸体(3)，活塞(4)，弹性阻尼体(5)和密封装置(6)组成，其中，结构的组成元件皆为圆柱形，活塞(4)在活塞杆(41)的中部与活塞杆(41)连接，并与弹性阻尼体(5)置于缸体内腔(32)中，通过装有密封装置(6)的缸盖(31)与缸体(3)两端螺接成为一密封整体，套筒座(1)套装在缸体(3)上，通过活塞杆(41)的一端与套筒座(1)螺接，筒座(2)与缸体(3)的另一端螺接，活塞(4)外径与缸体内腔(32)之间留有间隙。由于采用了上述技术方案，本技术具有以下优点和效果1、本技术采用了一种单一的具有高粘性，特殊的化学惰性，良好的热稳定性，可压缩半流体高分子材料，达到了高阻尼，较强的可压缩性，荷载一位移曲线的包络面积大，缓冲效果显著的目的。2、本技术能双向减震，承受载荷大，结构强度刚度较大。3、本技术结构设计合理，安装方便，无老化及泄漏现象，使用寿命长，维护修理简易。附图说明图1为本技术结构总体剖视示意图图2为本技术工作过程示意图图中1-套筒座，2-筒座，3-缸体，31-缸盖，32-缸体内腔，4-活塞，41-活塞杆，5-弹性阻尼体，6-密封装置具体实施方式由图1所示，双向弹性阻尼体减震器，主要由套筒座1，筒座2，缸体3，活塞4，弹性阻尼体5和密封装置6组成，其中，结构的组成元件皆为圆柱形，活塞4在活塞杆41的中部与活塞杆41连接，并与弹性阻尼体5置于缸体内腔32中，通过装有密封装置6的缸盖31与缸体3两端螺接成为一密封整体，套筒座1套装在缸体3上，通过活塞杆41的一端与套筒座1螺接，筒座2与缸体3的另一端螺接，活塞4外径与缸体内腔32之间留有间隙。由图可见，本技术两端与外部结构的连接根据安装场合的不同可采用不同形式的连接，其中，可采用法兰式连接。可知，本技术使用的弹性阻尼体5为单一的高粘性，具有特殊的化学惰性，良好的热稳定性，可压缩半流体高分子材料，性能良好。由图2示出，当本技术一端受到所示外力F作用时活塞4在缸体内腔32内移动，在移动过程中缸体内腔32内填充的弹性阻尼体5受到压迫，部分流体流向A区，活塞4与缸体内腔32相对运动时弹性阻尼体5吸收大部分震动能量，转化为热能而散失，当外部能量消耗完以后，即停下来。当另一端受力时，则活塞4在缸体内腔32内反方向移动，原理相同。活塞杆41与上，下缸盖31之间设置有密封装置6，有效的保证了密封。权利要求1.一种双向弹性阻尼体减震器，主要由套筒座(1)，筒座(2)，缸体(3)，活塞(4)，弹性阻尼体(5)和密封装置(6)组成，其特征在于结构的组成元件除套筒座(1)，筒座(2)为圆柱台阶形外，余者为圆柱形，活塞(4)在活塞杆(41)的中部与活塞杆(41)连接，并与弹性阻尼体(5)置于缸体内腔(32)中，通过装有密封装置(6)的缸盖(31)与缸体(3)两端螺接成为一密封整体，套筒座(1)套装在缸体(3)上，通过活塞杆(41)的一端与套筒座(1)螺接，筒座(2)与缸体(3)的另一端螺接，活塞(4)外径与缸体内腔(32)之间留有间隙。2.根据权利要求1所述的双向弹性阻尼体减震器，其特征在于弹性阻尼体(5)为高粘性，可压缩半流体高分子材料。专利摘要一种双向弹性阻尼体减震器，主要由套筒座(1)，筒座(2)，缸体(3)，活塞(4)，弹性阻尼体(5)和密封装置(6)组成，其中，结构的组成元件多为圆柱形，活塞(4)和弹性阻尼体(5)置于缸体内腔(32)中，并通过装有密封装置(6)的缸盖(31)密封连接成为一整体，一端通过活塞杆(41)与套筒座(1)相连接，筒座(2)与缸体(3)的另一端螺接，活塞(4)外径与缸体内腔(32)之间留有间隙。本技术为双向弹性阻尼减震器，承受载荷大，用于建筑和桥梁工程结构需要弹性支持和消能的部位，结构合理，安装方便，使用寿命长，维护修理简易。文档编号F16F9/00GK2575369SQ0127476公开日2003年9月24日 申请日期2001年12月28日 优先权日2001年12月28日专利技术者吴懿兵 申请人:北京市捷瑞特弹性阻尼体技术研究中心本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴懿兵，
申请(专利权)人：北京市捷瑞特弹性阻尼体技术研究中心，
类型：实用新型
国别省市：
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