冲击工具制造技术

活塞在冲击器内往复运动使气室内的气压产生变化，由于该变化产生的冲击力传递到末端工具。夹持末端工具的末端工具夹持件与气缸壳相连接的部分夹在在工具轴向的两个方向上设置的缓冲件之间，从而弹性地支撑末端工具夹持件，使之可以在工具轴向的两个方向上运动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种冲击工具，用于执行诸如有待被敲碎物体的击碎、破碎等的各种操作，例如敲碎混凝土。
技术介绍
公知的冲击工具是由电机驱动的，并且用于执行诸如将有待被敲碎物体击碎、破碎等的各种操作，例如敲碎混凝土。这种冲击工具的一个例子在图6和7中示出。即，图6是表示传统冲击工具101外观的侧视图，图7是冲击工具101的部分纵剖视图。如图7所示，在冲击工具101中，装在电机壳103内的电机102的转动，通过齿轮罩108内的小传动齿轮106、对齿轮117和最后齿轮118传递到曲柄轴114，从而驱动和转动曲柄轴114。接着，曲柄轴114的旋转运动通过连杆127转换成活塞125的往复线性运动。这样，由于活塞125的这种往复运动，使得由活塞125在冲击器124中形成的气室126内的空气压力发生变化，因此，冲击器124在气缸壳119内往复运动，从而间歇式地撞击中间件131。结果，中间件131的撞击力传递到末端工具132上，末端工具132装在末端工具夹持件121中并能在其中自由滑动，从而可以执行诸如将有待被敲碎物体击碎、破碎等的所需操作，例如敲碎混凝土。但是，在这种类型的冲击工具101中，由于夹持末端工具132的末端工具夹持件121通过螺栓122刚性地连接在气缸壳119上，因此末端工具夹持件121产生的冲击力传递到气缸壳119、电机壳103、齿轮罩108等等。因此，从这些部件产生噪音，并进一步产生各个部分的损坏，例如把手110附近部分的破损，从而导致冲击工具101使用寿命下降的问题。考虑到上述传统技术，有人提供了一种冲击力衰减结构，如图8和9所示(参见JP-U-A-60-172681)。即，图8表示冲击工具末端部分的纵剖视图，图9是表示图8中C部分的细节的放大图。在这些图中，标号220表示装在气缸壳219内的气缸，224是装在气缸220内可以在其中自由滑动的冲击器，231是中间件，221是夹持末端工具232的末端工具夹持件。末端工具夹持件221装在气缸壳219上的方式是其法兰部分221a紧靠在气缸壳219的前端面上，通过螺栓222穿过法兰部分221a和气缸壳并紧固该螺栓而将法兰部分221a固定在气缸壳219上。缓冲件242夹在法兰部分221a和板245之间，构成冲击力衰减结构。为了更稳固，如图9所示，衬套244穿过末端工具夹持件221和缓冲件242。接着，板245和衬套244通过穿过衬套244和板245的螺栓222紧固在气缸壳219上，从而构成冲击力衰减结构。根据这种冲击力衰减结构，当在末端工具232和中间件231的最大行进位置，末端工具夹持件221受到撞击时，末端工具夹持件221在行进的同时压缩缓冲件242，碰撞时的冲击力被缓冲件242的弹性变形吸收和缓解。
技术实现思路
但是，在图8和9所示的冲击力衰减结构中，缓冲件242仅被装配在末端工具夹持件221的法兰部分221a的一侧的表面(前表面)上。这样，仅在末端工具夹持件行进方向的冲击力作用在末端工具夹持件221上时，冲击力才由缓冲件242缓冲，就像在末端工具232和中间件231在最大行进位置使末端工具夹持件221受到撞击那样。结果，存在的缺点是缓冲件242不能吸收或不能缓冲其它方向的冲击力。在实际操作时，由于末端工具232倾斜，在末端工具夹持件221处也产生径向的冲击力。因此，产生的问题是，径向的冲击力也产生振动和噪音。在下列情况下产生振动和冲击末端工具倾斜并与末端工具夹持件或脱出防止件碰撞；在末端工具紧靠末端工具夹持件的内壁的状态下末端工具往复运动；或者，在末端工具紧靠脱出防止件的状态下末端工具往复运动。本专利技术的一个目的是提供一种冲击工具，它的振动小和噪音低。根据本专利技术一个方面，提供一种冲击工具，包括具有活塞的气缸壳；装在气缸壳中并可以自由地在气缸壳中滑动的冲击器，所述冲击器具有活塞，通过改变气室内的气压，活塞可以往复运动；末端工具，由活塞的往复运动将冲击力传递到所述末端工具；夹持末端工具的末端工具夹持件；该冲击工具还包括在冲击工具轴向在至少两个方向设置的缓冲件，其中该缓冲件将末端工具夹持件与气缸壳相连接的部分夹在中间，末端工具夹持件被弹性支撑，使得其在冲击工具的轴向上可以在两个方向运动。使用这样的结构，由于末端工具夹持件由分别设置在其前部和后部的两个缓冲件支撑而可以在纵向(即，前后方向)运动，末端工具夹持件受到的纵向冲击力可以被缓冲件吸收。因此，冲击力产生的噪音和振动被抑制，实现低噪音和小振动的冲击工具。并且，可以阻挡或缓冲在末端工具夹持件产生的纵向冲击力被传递到诸如气缸壳的其它部分。因此，可以抑制这些部分产生的噪音，并防止各个部分的破损，由此提高冲击工具的使用寿命。根据本专利技术的另一个方面，缓冲件在径向弹性地支撑末端工具夹持件。使用这样的结构，由于缓冲件弹性地支撑末端工具夹持件，使末端工具夹持件也可以在径向运动，因此可以使因末端工具倾斜等原因在末端工具夹持件产生的径向振动减弱。并且，缓冲件可以吸收由于末端工具倾斜而在末端工具夹持件产生的径向冲击力，从而实现噪音更低和振动更小的冲击工具。根据本专利技术的另一个方面，冲击工具还包括穿过末端工具夹持件与气缸壳相连接的部分和缓冲件的衬套；以及穿过衬套并拧入气缸壳的螺栓。使用这样的结构，由于衬套穿过末端工具夹持件与气缸壳相连接的部分和缓冲件，因此螺栓的紧固量受到衬套的限制，从而可以限制缓冲件在轴向的压缩量。根据本专利技术的另一个方面，末端工具夹持件与气缸壳相连接部分的孔的内径大于衬套的外径。使用这样的结构，由于末端工具夹持件与气缸壳相连接部分的孔的内径大于衬套的外径，因此可以限制缓冲件在轴向的压缩量。并且，由于末端工具倾斜而在末端工具夹持件产生的径向振动和冲击力几乎不能传递到气缸壳，从而实现噪音低和振动小的冲击工具。根据本专利技术的另一个方面，缓冲件在其被压缩的状态下将末端工具夹持件与气缸壳相连接的部分夹在中间。使用这样的结构，缓冲件在其被压缩的状态下将末端工具夹持件与气缸壳相连接的部分夹在中间。因此，当末端工具夹持件运动时，可以抑制在所述缓冲件和所述连接部分之间以及在所述缓冲件和所述气缸壳之间产生工具轴向间隙，从而实现噪音更低和振动更小的冲击工具。根据本专利技术的另一个方面，冲击工具还包括在工具轴向在两个方向设置的缓冲件。该缓冲件将气缸壳与外壳相连接的部分夹在中间。气缸壳被弹性地支撑，使得其可以在工具轴向的两个方向运动。使用这样的结构，除了末端工具夹持件以外，由于气缸壳也由设置在其前部和后部的两个缓冲件支撑，从而在纵向(即，前后方向)可以运动，缓冲件可以在两个阶段吸收在末端工具夹持件产生的纵向冲击力，从而实现噪音更低和振动更小的冲击工具。根据本专利技术的另一个方面，冲击工具包括具有活塞的气缸壳；装在气缸壳中并可以自由地在气缸壳中滑动的冲击器，所述冲击器具有活塞，通过改变气室内的气压，活塞可以往复运动；末端工具，由活塞的往复运动将冲击力传递到所述末端工具；以及夹持末端工具的末端工具夹持件；该冲击工具还包括在冲击工具的轴向在至少两个方向设置的缓冲件，该缓冲件将气缸壳与外壳相连接的部分夹在中间，末端工具夹持件被弹性支撑，使得其在冲击工具的轴向上可以在两个方向运动。使用这样的结构，由于气缸壳由分别设置在其前部和后部的两个缓冲件支撑而可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冲击工具，包括：气缸壳；装在所述气缸壳中的活塞；装在所述气缸壳中的冲击器，该冲击器由于气室内气压的变化而可以往复运动，所述气压的变化是由所述活塞的运动产生的；末端工具，由所述活塞的往复运动将冲击力传递到该 末端工具；用于夹持末端工具的末端工具夹持件，其具有与所述气缸壳相连接的连接部分；以及缓冲件，该缓冲件在所述冲击工具的轴向上将所述末端工具夹持件的连接部分夹在中间。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤慎一郎，铃裹司，平井贵大，
申请(专利权)人：日立工机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]