配电工程用油压压缩工具制造技术

一种加压省力的配电工程用油压压缩工具，其主要是在低压给油管中容置一移动阀杆，并将低压给油管与压缸室间的止回阀设置在移动阀杆中，另在移动阀杆末端延伸出一推杆，施压时可通过压缸室中的压力将移动阀杆推向压力控制阀，当压缸室中的压力超过压力控制阀所设定的压力时，即可由移动阀杆末端的推杆推开压力控制阀。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种专用工具，具体涉及一种改进的配电工程用油压压缩工具。配电工程用油压压缩工具主要适用于配电工程架空、地下线路、屋内配线、套管、端子、钳压管压接……等施工作业，现有技术如中国台湾省专利公告第181730号“具有油浊度计的手动式油压工具”及第219695号“具有强制复元机构的手动油压式工具”。如图8所示，在基体60中设置相关的油压装置及管路，基体60一端设有C型开口压接头61，在该C型开口压接头61靠基体60的一侧装有一可动压模611，另侧则装有一固定压模612，在基体60另端延伸出一固定手柄62，在基体60上方(图中所示的上方)则枢装有一加压手柄63，当操作者反复夹合加压手柄63时，即可由一伸杆(图中未示)将可动压模611压向固定压模612，以进行压合，另在基体60中的油压装置中则配置有压力控制阀，该压力控制阀在不同规格的压缩工具中设定有不同的压力值，当操作者将可动压模611与固定压模612相夹合，并不断施力而使油压压力达设定值时，即令压力控制阀开启，以告知操作者已达设定压力，而完成施工作业。此类压缩工具内部配置的油压装置及管路如图9及附图说明图10中所示，在基体60靠固定手柄侧设有一油槽70，并于基体60中设有一可由加压手柄63操控的柱塞71，该柱塞71包括有直径较大的低压部711及直径较小的高压部712，在油槽70一侧以一吸油管72经过两吸油阀721、722，而分别衔接低压给油管73及高压给油管74，而低压给油管73及高压给油管74的另端分别设有排油阀731、741，当柱塞71被加压手柄63动作时，即可将油槽70中的液压油经过低压给油管73及高压给油管74送入基体60另端的压缸室80中；当压缸室80中的压力超过压力控制阀75的设定值时，压力控制阀75即被开启，令柱塞71的移动不再对压缸室80中施压，而完成其施工作业。现有此类压缩工具的操作方式及控制方式如图11～14的管路配置示意图所示。如图11所示，油槽70以吸油管72经两吸油阀721、722衔接低压给油管73及高压给油管74，同时在低压给油管73及高压给油管74的另端设有排油阀731、741通往压缸室80；当柱塞71向外拉时(如图12所示)，两排油阀731、741即被关闭，油槽70中的液压油经过两吸油阀721、722进入低压给油管73及高压给油管74中；而在柱塞71向内压时(如图13中所示)，两吸油阀721、722即被关闭，低压给油管73及高压给油管74中的液压油分别推开排油阀731、741而进入压缸室80中并推动活塞81，在柱塞71推送行程中，在压缸室80、低压给油管73及高压给油管74中的压力均相同；通过柱塞71的反复动作(即重覆图12、13中的步骤)，使油槽70中的液压油不断被抽取至压缸室80中，而由活塞81推动的伸杆(图中未示)将可动压模推向固定压模，并对夹设于C型开口压接头中的工件进行压缩；当其对工件所施压的力到达设定值而柱塞71仍继续操作时，如图14中所示，柱塞71的高压部712即以高压给油管74中的液压油推开排油阀741而送入压缸室80中，此时压缸室80及高压给油管74中的压力已高于设定值，而柱塞71的低压部711提供给低压给油管73中的液压油压力相当于设定值时，低压给油管73中的压力即无法推开排油阀731，而会将压力控制阀75开启，由加压手柄的瞬间压力降低状况告知操作者已达设定压力，并已完成施压作业。如上所述，在现有配电工程用油压压缩工具中，当压缸室80中的压力到达设定值时，柱塞71的高压部712必须承受大于设定值的压力，而低压部711则需承受相当于设定值的压力，从而使操作人员必须非常费力的操作加压手柄以提供适当的力量，尤其是当操作人员位于电线杆上方或是位于高压输电塔上方进行操作时施力更为困难。本技术鉴于上述问题，其目的在于提供一种加压省力的配电工程用油压压缩工具。本技术提供一种配电工程用油压压缩工具，其在基体靠固定手柄侧设有一油槽，并于基体中设有一可由加压手柄操控的柱塞，该柱塞包括有直径较大的低压部及直径较小的高压部，在油槽一侧以一吸油管经过两吸油阀，而分别衔接低压给油管及高压给油管，又低压给油管及高压给油管的另端分别设有通往压缸室的排油阀，当柱塞被加压手柄动作时，即可将油槽中的液压油经过低压给油管及高压给油管送入基体另端的压缸室中，其特征在于在低压给油管衔接压缸室处容置组装有一移动阀杆，该移动阀杆末端设有一推抵在压力控制阀上的推杆，同时低压给油管通往压缸室的排油阀系组装于移动阀杆中；此外，在上述的配电工程用油压压缩工具中，移动阀杆为一柱状，在其末端可延伸出一推杆，移动阀杆中央为一中央孔，该中央孔的外端呈一扩大的容置槽，低压给油管通往压缸室的排油阀组装于前述容置槽中，移动阀杆末端则以两侧孔贯穿至移动阀杆外侧。本技术的的配电工程用油压压缩工具当压缸室中的压力超过压力控制阀的设定值时，移动阀杆会在低压给油管中产生位移，并由推杆开启压力控制阀，而完成施工作业，从而使操作人员能节省对加压手柄的施力，无需施力克服两给油管路中所产生的压力以开启压力控制阀，因而在使用时更为轻松而得心应手。以下结合附图进一步说明本技术的实施例。附图简要说明图1是本技术基体中的油压装置结构剖视图。图2是本技术基体中的油压装置另一角度剖面图。图3是本技术的移动阀杆的放大剖面图。图4～7是本技术的管路配置及操作状态示意图。图8是现有压缩工具的俯视图。图9是现有的压缩工具基体中的油压装置结构剖视图。图10是现有压缩工具基体中的油压装置另一角度剖面图。图11～14是现有压缩工具的管路配置及操作状态示意图。图1为本技术基体10中的油压装置结构剖面图，可见本技术的油压装置的基本结构配置与图9所示现有技术结构几乎完全相同，由图2的本技术基体中的油压装置另一角度剖面图可见，其与图10中所示现有技术结构相比其主要的差别是在于本技术的低压给油管23中装有一移动阀杆40，其余部份的结构配置亦几乎完全相同。如图1、2所示，在基体10靠固定手柄(图中未示)侧设有一油槽20，并于基体10中设有一可由加压手柄操控的柱塞21，该柱塞21包括有直径较大的低压部211及直径较小的高压部212，在油槽20一侧以一吸油管22经过两吸油阀221、222，而分别衔接低压给油管23及高压给油管24，又低压给油管23及高压给油管24的另端分别设有排油阀231、241，当柱塞21被加压手柄动作时，即可将油槽20中的液压油经过低压给油管23及高压给油管24送入基体10另端的压缸室30中；当压缸室30中的压力超过压力控制阀25的设定值时，压力控制阀25即被开启，而使柱塞21的移动不再对压缸室30中施压，从而完成其施工作业。图3为本技术的移动阀杆40的放大剖面图。如图所示，移动阀杆40呈一柱状，在其末端延伸出一推杆41，移动阀杆40中央为一中央孔42，该中央孔42的外端呈一扩大的容置槽43，末端则以两侧孔44贯穿至移动阀杆40外侧。图4～7为本技术的管路配置及操作方式示意图。如图4所示，油槽20以吸油管22经两吸油阀221、222衔接低压给油管23及高压给油管24，同时在低压给油管23及高压给油管24的另端分别设有排油阀2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种配电工程用油压压缩工具，其在基体靠固定手柄侧设有一油槽，并于基体中设有一可由加压手柄操控的柱塞，该柱塞包括有直径较大的低压部及直径较小的高压部，在油槽一侧以一吸油管经过两吸油阀，而分别衔接低压给油管及高压给油管，又低压给油管及高压给油管的另端分别设有通往压缸室的排油阀，当柱塞被加压手柄动作时，即可将油槽中的液压油经过低压给油管及高压给油管送入基体另端的压缸室中，其特征在于：在低压给油管衔接压缸室处容置组装有一移动阀杆，该移动阀杆末端设有一推抵在压力控制阀上的推杆，同时低压给油管通往压缸室的排油阀系组装于移动阀杆中。２．根据权利要求１所述的配电工程用油压压缩工具，其特征在于：其中移动阀杆呈一柱状，在其末端延伸出一推杆，移动阀杆中央为一中央孔，该中央孔的外端呈一扩大的容置槽，低压给油管通往压缸室的排油阀组装于前述容置槽中，移动阀杆末端则以两侧孔贯穿至移动阀杆外侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：万锦程，
申请(专利权)人：中铁兴业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]