调温调湿设备，具有调温调湿设备的处理设施和用于运行调温调湿设备的方法技术

一种用于将气态的介质调温调湿以形成经过调温调湿的气态的工艺过程介质的调温调湿设备(10)，所述调温调湿设备包括输入连接装置(48)和输出连接装置(50)，在所述输入连接装置和输出连接装置之间形成具有至少一个加热装置(60.4)的、用于气态的介质(12)的流动路径，借助于所述至少一个加热装置能加热气态的介质(12)。加热装置(60.4)被这样与具有至少一个内燃机(96)的内燃机热泵系统(92)连接，即，内燃机(96)的余热能被用于加热气态的介质(12)。还提出一种用于处理工件(24)的设施和一种用于运行调温调湿设备(10)的方法。

Temperature and humidity regulating equipment, treatment facilities with temperature and humidity regulating equipment and methods for operating temperature and humidity regulating equipment

【技术实现步骤摘要】
调温调湿设备，具有调温调湿设备的处理设施和用于运行调温调湿设备的方法
本专利技术涉及一种用于将气态的介质调温调湿以形成经过调温调湿的气态的工艺过程介质(Prozessmedium)的调温调湿设备，所述调温调湿设备包括输入连接装置和输出连接装置，在所述输入连接装置和输出连接装置之间形成具有至少一个加热装置的、用于气态的介质的流动路径，借助于所述至少一个加热装置能加热气态的介质。本专利技术还涉及一种用于处理工件的、特别用于干燥或涂装工件的设施，所述设施具有调温调湿设备，该调温调湿设备用于将气态的介质调温调湿以形成经过调温调湿的气态的工艺过程介质。本专利技术还涉及一种用于运行调温调湿设备的方法，该调温调湿设备用于将气态的介质调温调湿以形成经过调温调湿的气态的工艺过程介质，所述调温调湿设备包括输入连接装置和输出连接装置，在所述输入连接装置和输出连接装置之间形成具有至少一个加热装置的、用于气态的介质的流动路径，借助于所述至少一个加热装置能加热气态的介质。
技术介绍
开头所述类型的调温调湿设备例如在汽车工业中用在处理车身的设施中并且在那里特别用在处理舱中，在该处理舱中在涂漆工艺的情况下处理被涂装的车身。这特别包括干燥器或涂装舱，但也例如包括蒸发舱或冷却舱，上述所有部分都具有处理隧道，在该处理隧道中进行相应的处理。在所述处理舱中使隧道空气循环，为此目的，其作为要调温调湿的气态的介质从处理隧道中导出并且在调温调湿设备中进行调温调湿之后作为经过调温调湿的工艺过程介质重新输送到处理隧道。隧道空气可以包含必须在工件处理时被释放并且从隧道空气中去除的组成部分。在调温调湿设备中，被去除的隧道空气流过不同的调温调湿级，在这些不同的调温调湿级中可以调节隧道空气的湿度和温度并且在其中可能也可以去除侵蚀性的组成部分。特别是期望利用干燥器降低经过调温调湿的工艺过程介质的湿度。在除湿过程中，气态的介质大多时候在多个级中被冷却，其中，湿气被凝结。通常，这样被除湿的介质在随后的级中被重新加热，从而随后经过调温调湿的工艺气体在与从处理隧道中去除的气态介质尽可能相同的温度下被引导返回到处理隧道中。
技术实现思路
现在本专利技术的目的是，提供一种调温调湿设备、一种具有调温调湿设备的设施和一种用于运行调温调湿设备的方法以及一种用于处理工件的设施和方法，所述调温调湿设备/设施能特别高效地运行。所述目的在开头所述类型的调温调湿设备中由此实现，即加热装置被这样与具有至少一个内燃机的内燃机热泵系统连接，即，内燃机的余热能被用于加热气态的介质。在本身已知的内燃机热泵系统中，热泵的压缩机单元、也就是说压缩机或者说压气机借助于内燃机运行。优选地，内燃机是燃气发动机。借助于这种内燃机热泵系统冷却或加热用于换热器的载热介质、一般来说是工作介质，从而可以将换热器用于温度调节，也就是说用于冷却或加热另一种、特别是气态的介质。该介质可以例如是来自处理设施的处理隧道的气态的介质。根据本专利技术，认识到：如果内燃机热泵系统的内燃机的必然产生的余热被用于加热气态的介质，那么可以显著地改进能量平衡。作为技术方案证明为有利的是，设有用于加热工作介质的流动循环回路，在所述流动循环回路中，加热工作介质在内燃机热泵系统和加热装置的至少一个加热换热器之间循环，其中，内燃机的余热借助于余热换热器传递到加热工作介质上。有利的是，流动循环回路包括从余热换热器向加热装置的加热换热器引导的供给管路和位于加热换热器和余热换热器之间的回流管路，其中，供给管路和回流管路这样通过循环管路彼此连接，即，加热工作介质能被从供给管路在循环回路中重新引导到回流管路中。以这种方式可以改变加热工作介质向加热换热器的流入量。在此优选地，循环管路在加热换热器的上游延伸离开供给管路。有利地设有阀，通过该阀能调节加热工作介质的、从供给管路流入回流管路中的份额。特别优选的是，a)在用于气态的介质的流动路径中设计有至少一个冷却装置，借助于所述至少一个冷却装置能冷却气态的介质并且所述至少一个冷却装置特别被布置在加热装置的上游；b)冷却装置被这样和内燃机热泵系统连接，即，由内燃机热泵系统冷却的冷却工作介质能被用于冷却气态的介质。以这种方式，内燃机热泵系统有效地既被用于气态的介质的冷却和随之发生的除湿又被用于其重新加热。作为技术方案在此有利的是，设有流动循环回路，在所述流动循环回路中，冷却工作介质在冷却装置的冷却换热器系统和内燃机热泵系统之间循环，所述冷却换热器系统包括一个或多个冷却换热器。在冷却装置中可能发生的是形成冰，该冰对于调温调湿设备的无故障运行来说必须被去除。因此有利的是，冷却装置包括除冰装置，借助于该除冰装置能选择性地给冷却换热器系统的一个或多个冷却换热器除冰。优选地，除冰装置包括循环管路，该循环管路与用于加热工作介质的流动循环回路连接并且通向冷却换热器系统的一个或多个冷却换热器。加热工作介质也被以节能的方式用于给冷却设备除冰。对于气态的介质的有效的温度调节有利的是，在气态的介质的流动路径中还设计有预冷却装置，该预冷却装置被布置在加热装置的上游并且被布置在冷却装置的上游，和/或设计有预热装置，该预热装置被布置在加热装置的上游，和/或设计有另一个加热装置，所述另一个加热装置被布置在加热装置的下游。在开头所述类型的设施中，上面提出的目的由此实现，即调温调湿设备是具有一些或所有上面说明的特征的调温调湿设备。在开头所述类型的方法中，上面提出的目的由此实现，即加热装置将内燃机热泵系统的内燃机的余热用于加热气态的介质。所述方法特征和下面说明的方法特征的优点相当于关于相应的调温调湿设备特征所提出的优点。相应有利地，加热工作介质在用于加热工作介质的流动循环回路中在内燃机热泵系统和加热装置的至少一个加热换热器之间循环，其中，内燃机的余热借助于余热换热器传递到加热工作介质上。优选地，流动循环回路包括从余热换热器通向加热装置的加热换热器的供给管路和位于加热换热器和余热换热器之间的回流管路，其中，供给管路和回流管路通过循环管路彼此连接，在循环回路中加热工作介质被从供给管路重新引导到回流管路中。有利的是，循环管路在加热换热器的上游延伸离开供给管路。有利的是，借助于阀调节加热工作介质的、从供给管路流入回流管路中的份额。特别提出，a)在用于气态的介质的流动路径中设计有至少一个冷却装置，借助于所述至少一个冷却装置冷却气态的介质并且所述至少一个冷却装置特别被布置在加热装置的上游；b)冷却装置被和内燃机热泵系统连接，通过内燃机热泵系统冷却的冷却工作介质被用于冷却气态的介质。此外有利的是，冷却工作介质在流动循环回路中在冷却装置的冷却换热器系统和内燃机热泵系统之间循环，所述冷却换热器系统包括一个或多个冷却换热器。优选地，冷却换热器系统的一个或多个冷却换热器借助于除冰装置选择性地除冰。有利的是，除冰装置包括循环管路，该循环管路和用于加热工作介质的流动循环回路连接并且通向冷却换热器系统的一个或多个冷却换热器。此外有利的是，气态的介质在其流动路径上还通过预冷却装置预冷却，该预冷却装置被布置在加热装置的上游并且被布置在冷却装置的上游，和/或通过预热装置预热，该预热装置被布置在加热装置的上游，和/或通过另一个加热装置加热，所述另一个加热装置被布置在加热装置的下游。附图说明下面根据附图详本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于将气态的介质(12)调温调湿以形成经过调温调湿的气态的工艺过程介质(14)的调温调湿设备，所述调温调湿设备包括输入连接装置(48)和输出连接装置(50)，在所述输入连接装置和输出连接装置之间形成具有至少一个加热装置(60.4)的、用于气态的介质(12)的流动路径，借助于所述至少一个加热装置能加热气态的介质(12)，其特征在于，加热装置(60.4)被这样与具有至少一个内燃机(96)的内燃机热泵系统(92)连接，即，内燃机(96)的余热能被用于加热气态的介质(12)。

【技术特征摘要】
2018.03.13 DE 102018105722.91.一种用于将气态的介质(12)调温调湿以形成经过调温调湿的气态的工艺过程介质(14)的调温调湿设备，所述调温调湿设备包括输入连接装置(48)和输出连接装置(50)，在所述输入连接装置和输出连接装置之间形成具有至少一个加热装置(60.4)的、用于气态的介质(12)的流动路径，借助于所述至少一个加热装置能加热气态的介质(12)，其特征在于，加热装置(60.4)被这样与具有至少一个内燃机(96)的内燃机热泵系统(92)连接，即，内燃机(96)的余热能被用于加热气态的介质(12)。2.根据权利要求1所述的调温调湿设备，其特征在于，设有用于加热工作介质(114)的流动循环回路(112)，在所述流动循环回路中，加热工作介质(114)在内燃机热泵系统(92)和加热装置(60.4)的至少一个加热换热器(76.4)之间循环，其中，内燃机(96)的余热借助于余热换热器(116)传递到加热工作介质(114)上。3.根据权利要求2所述的调温调湿设备，其特征在于，流动循环回路(112)包括从余热换热器(116)通向加热装置(60.4)的加热换热器(76.4)的供给管路(118)和位于加热换热器(76.4)与余热换热器(116)之间的回流管路(120)，其中，供给管路(118)和回流管路(120)这样通过循环管路(124)彼此连接，即，在循环回路中加热工作介质(114)能从供给管路(118)被重新引导到回流管路(120)中。4.根据权利要求3所述的调温调湿设备，其特征在于，循环管路(124)在加热换热器(76.4)的上游延伸离开供给管路(118)。5.根据权利要求3或4所述的调温调湿设备，其特征在于，设有阀(126)，通过该阀能调节加热工作介质(114)的、从供给管路(118)流入回流管路(120)中的份额。6.根据权利要求1至5中任一项所述的调温调湿设备，其特征在于，a)在用于气态的介质(12)的流动路径中设计有至少一个冷却装置(60.2)，借助于所述至少一个冷却装置能冷却气态的介质(12)并且所述至少一个冷却装置特别被布置在加热装置(60.4)的上游；b)冷却装置(60.2)这样与内燃机热泵系统(92)连接，即，由内燃机热泵系统(92)冷却的冷却工作介质(100)能被用于冷却气态的介质(12)。7.根据权利要求6所述的调温调湿设备，其特征在于，设有流动循环回路(102)，在所述流动循环回路中，冷却工作介质(100)在冷却装置(60.2)的冷却换热器系统(76.2)和内燃机热泵系统(92)之间循环，所述冷却换热器系统包括一个或多个冷却换热器(76.2-1，76.2-2，76.2-3，76.2-4，76.2-5)。8.根据权利要求7所述的调温调湿设备，其特征在于，冷却装置(60.2)包括除冰装置(130)，借助于该除冰装置能选择性地给冷却换热器系统(76.2)的一个或多个冷却换热器(76.2-1，76.2-2，76.2-3，76.2-4，76.2-5)除冰。9.根据引用权利要求2或3的权利要求8所述的调温调湿设备，其特征在于，除冰装置(130)包括循环管路(132)，该循环管路与根据权利要求2或3所述的用于加热工作介质(114)的流动循环回路(112)连接并且通向冷却换热器系统(76.2)的一个或多个冷却换热器(76.2-1，76.2-2，76.2-3，76.2-4，76.2-5)。10.根据权利要求1至9中任一项所述的调温调湿设备，其特征在于，在气态的介质(12)的流动路径中还设计有预冷却装置(60.1)，该预冷却装置被布置在加热装置(60.4)的上游并且在引用权利要求6至9中任一项的情况下被布置在冷却装置(60.2)的上游，和/或设计有预热装置(60.3)，该预热装置被布置在加热装置(60.4)的上游，和/或设计有另一个加热装置(60.5)，所述另一个加热装置被布置在加热装置(60.4)的下游。11.一种用于处理工...

【专利技术属性】
技术研发人员：W·劳泽，
申请(专利权)人：艾森曼欧洲公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE