自动式离合器片制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车、拖拉机以及使用离合器片的其它机械设备上的一种自动式离合器片。在离合器片中心固定摩擦轮，摩擦轮中心有内花键体，在内花键体上分布着与摩擦轮自动离合的摩擦体。改变了现有离合器片的钢性死结构。可以实现自动脱开发动机与传动装置的联接，大大减少了离合器操纵机构的频繁动作，减轻了工作人员的劳动强度，同时结构简单，安装方便，便于推广应用。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种自动式离合器片，特别是一种适用于各类型的汽车、拖拉机以及装用离合器片进行换挡位的其它机械设备上的一种自动式离合器片。现有的离合器片是钢性死结构；发动机与传动装置的离合必须通过操纵离合器控制机构才能实现，如汽车上变换挡位或汽车滑行需放到空挡位时，均须脚踩离合器踏板，使离合器片与发动机飞轮脱离，才能实现换挡或挂空档，致使司机的劳动强度增强。本技术的目的是提供一种改变现有离合器片的钢性死结构，成为能自动分接、单向传输而且构造简单，适用于各类型的汽车、拖拉机以及装用离合器片进行换挡位的其它机构设备上的自动式离合器片。这种离合器片在原离合器片的钢片中心孔上固定摩擦轮，在摩擦轮中心有内花键体，在内花键体周边上分布着可与摩擦轮自动离合的摩擦体，内花键体上的内花键与传动轴花键连接。只要不操纵离合器控制机构，离合器片上的摩擦片与发动机飞轮总是接触，于是固定在和摩擦片一体的钢片中心的摩擦轮与发动机飞轮同步转动，在起始和正常工作状态时，摩擦轮与分布在内花键体周边上的摩擦体接触，使内花键体跟着摩擦轮一起转动，从而驱动传动轴运转。在运行过程中，需变速和换挡时，例如汽车需滑行松开油门时，发动机的转速降低，与发动机同步运转的摩擦轮的转速也降低，而与传动轴正在一起运转的内花键体由于惯性作用，仍在高速运转，此时摩擦体与摩擦轮自动分离，从而使转动轴在没有驱动力的作用下自由运转，司机可任意换挡。本方案的优点在于1、可以实现自动脱开发动机与传动装置的联接，大大减少了离合器操纵机构的频繁动作，减轻了工作人员的劳动强度。2、应用范围广，任何车辆及所有装用离合器片进行换挡的其它机械皆可使用，装用时对原车结构不需作任何改动，只是把旧式离合器片用本方案的离合器片代替即可。3、相对延长发动机、变速箱、离合器等部件的使用寿命。4、结构简单、成本低，便于推广应用。下面结合实施例及其附图对本方案进一步说明。附图说明图1是本方案第一个实施例的主视图。图2是图1的A－A剖视图。图3是本方案第2个实施例的主视图。图4是图3的A－A剖视图。图1、2、3、4中，(1)是钢片，钢片(1)两侧铆接有环形摩擦片(2)，钢片(1)中心固定摩擦轮，图1、2中摩擦轮是棘轮，如3所示，棘轮(3)焊接在钢片(1)上，亦可采用铆接，图3、4中，摩擦轮是一套筒，如4所示，同样用焊接或铆接在钢片(1)上，图1、2中，(5)是内花键体，位于摩擦轮中心，图2中，(6)是挡板，(7)是滚珠，(8)是后带反扣缧纹挡板，它们的作用是固定内花键体(5)的位置，如图1所示，内花键体(5)周边上均匀分布有3个凹槽(9)，每个凹槽(9)内放置棘爪(10)，本实施例中，摩擦体就是棘爪(10)，凹槽(9)内装有弹簧(11)，弹簧(11)一端与棘爪(10)接触。如图3、4中所示，内花键体是一周边有若干个间距相等的凸凹面的星轮(12)，如图2中一样，图4中星轮(12)同样用挡板(6)，滚珠(7)，后带反扣缧纹挡板(8)使其位置固定。第2个实施例中，摩擦体是在星轮(12)各个凹面内装有的滚动体，这里滚动体是滚柱(13)，如图3所示，在星轮(12)凹面上与转动方向相对的侧面上开一孔(14)，孔(14)内装有弹簧(15)，弹簧(15)端头套一顶帽(16)，滚柱(13)靠在顶帽(16)上。两个实施例中，内花键体的内花键与传动轴花键连接。权利要求1.一种自动式离合器片，有钢片(1)，钢片(1)两侧固定有环形摩擦片(2)，其特征在于钢片(1)中心固定摩擦轮，在摩擦轮中心有内花键体，在内花键体周边上分布着可与摩擦轮自动离合的摩擦体，内花键体上的内花键与传动轴花键连接。2.根据权利要求1所述的自动式离合器片，其特征在于上述的摩擦轮是棘轮(3)，在内花键体周边上均匀分布着与摩擦轮自动分离的摩擦体是棘爪(10)。3.根据权利要求1所述的自动式离合器片，其特征在于所述的摩擦轮也可以是一套筒(4)，内花键体是一周边有若干个间距相等的凸凹面的星轮(12)，摩擦体是在星轮(12)各个凸凹面内装有与套筒(4)自动离合的滚动体。4.根据权利要求3所述的自动式离合器片，其特征在于所述的滚动体是滚柱(13)，在星轮(12)的凹面上与转动方向相对的侧面上开一孔(14)，孔(14)内装有弹簧(15)，弹簧(15)端头套一顶帽(16)，滚柱(13)靠在顶帽(16)上。5.根据权利要求2所述的自动式离合器片，其特征在于在内花键体(5)周边上有3个凹槽(9)，每个凹槽(9)内放置棘爪(10)，凸槽(9)内装有弹簧(11)，弹簧(11)一端与棘爪(10)接触。专利摘要本技术涉及汽车、拖拉机以及使用离合器片的其它机械设备上的一种自动式离合器片。在离合器片中心固定摩擦轮，摩擦轮中心有内花键体，在内花键体上分布着与摩擦轮自动离合的摩擦体。改变了现有离合器片的钢性死结构。可以实现自动脱开发动机与传动装置的联接，大大减少了离合器操纵机构的频繁动作，减轻了工作人员的劳动强度，同时结构简单，安装方便，便于推广应用。文档编号F16D13/58GK2097926SQ9121824公开日1992年3月4日 申请日期1991年7月11日 优先权日1991年7月11日专利技术者李禄卿, 李世功, 李世呈, 李红革 申请人:李禄卿, 李世功, 李世呈, 李红革本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动式离合器片，有钢片（１）、钢片（１）两侧固定有环形摩擦片（２），其特征在于钢片（１）中心固定摩擦轮，在摩擦轮中心有内花键体，在内花键体周边上分布着可与摩擦轮自动离合的摩擦体，内花键体上的内花键与传动轴花键连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：李禄卿，李世功，李世呈，李红革，
申请(专利权)人：李禄卿，李世功，李世呈，李红革，
类型：实用新型
国别省市：64[中国|宁夏]