一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称制造技术

本发明专利技术公开了一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称，包括称体，所述称体顶端中部焊接有连接块，所述连接块正面贯穿连接有固定栓，所述固定栓外表面套接有挂环，所述挂环顶端中部贯穿连接有定位板，所述挂环外表面中部开设有限位槽，所述定位板一端中部开设有定位孔，所述定位孔内壁中部贯穿连接有移动杆，所述移动杆一端中部连接有移动板，本发明专利技术结构科学合理，使用安全方便，通过定位板、限位槽、移动板、移动杆、定位孔、圆孔和圆柱，能够使挂环和行车挂钩连接处进行固定和限位，防止行车挂钩在运行的过程中而导致挂环发生倾斜的现象，挂环移动的过程中带动称体发生倾斜的现象，从而导致称体无法正常使用。

An Electronic Traffic Scale for Stable Installation of Anti-collision on Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称
本专利技术涉及电子行车称
，具体为一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称。
技术介绍
电子行车称由称重传感器、秤体和称重显示器组成，采用微处理器进行采样和数据处理，称重时3～5秒内即可稳定读数，电子行车称可按传感器装置的位置和秤量的大小分为勾头悬挂式、行车式、便携式3种，勾头悬挂式电子行车称使用较广，它又可分为无线直示式、无线传输式和有线式，常见规格为200～50000kg；但是现有的电子行车称和行车挂钩连接处没有对其进行限位和固定的装置，而行车移动的过程中，导致电子行车称在行车挂钩上的位置发生晃动的现象，进而不利于电子行车称的正常使用。
技术实现思路
本专利技术提供一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的但是现有的电子行车称和行车挂钩连接处没有对其进行限位和固定的装置，而行车移动的过程中，导致电子行车称在行车挂钩上的位置发生晃动的现象，进而不利于电子行车称的正常使用的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称，包括称体，所述称体顶端中部焊接有连接块，所述连接块正面贯穿连接有固定栓，所述固定栓外表面套接有挂环，所述挂环顶端中部贯穿连接有定位机构；所述定位机构包括定位板、限位槽、移动板、移动杆、定位孔、圆孔和圆柱；所述挂环顶端中部贯穿连接有定位板，所述挂环外表面中部开设有限位槽，所述定位板一端中部开设有定位孔，所述定位孔内壁中部贯穿连接有移动杆，所述移动杆一端中部连接有移动板，所述定位板正面位于移动杆正面中部位置处开设有圆孔，所述圆孔内壁中部设置有圆柱，所述定位板和移动板之间连接有行车挂钩；所述称体外表面边部均等距焊接有凸块，所述凸块外表面连接有防护罩，所述防护罩内壁对应凸块外表面边部位置处开设有契合槽。所述称体和防护罩之间等距安装有连接板，所述连接板顶端中部开设有凹槽，所述凹槽内壁中部设置有荧光灯带，所述防护罩顶端边部开设有倾斜槽，所述倾斜槽内壁边部粘结有弧形镜,所述连接块外表面粘结有反射片。优选的，所述荧光灯带位于凹槽内壁中部，所述荧光灯带的形状和凹槽的形状相同。所述防护罩正面中部开设有放置槽，所述放置槽内壁中部设置有硅胶，所述硅胶外表面粘结有圆环，所述防护罩内壁顶端和底端边部均安装有限位机构；所述限位机构包括支柱、梯形槽、放置板、摄像头、连接环和透明钢化玻璃；所述防护罩内壁顶端和底端均开设有梯形槽，所述梯形槽内壁中部安装有支柱，所述支柱顶端中部焊接有放置板，所述放置板内壁顶端中部安装有摄像头，所述防护罩顶端和底端边部均焊接有连接环，所述连接环内壁中部嵌入安装有透明钢化玻璃，所述称体底端中部安装有称重挂钩，所述称体外表面设置有称重显示器。优选的，所述固定栓外表面一端边部通过螺纹啮合可拆卸连接有六角螺母，所述螺母内壁中部开设有限位孔，所述限位孔内壁中部贯穿连接有双头螺杆，所述双头螺杆外表面套接有五角螺母。优选的，所述称体内壁中部设置有可充电锂电池，所述摄像头的输入端和可充电锂电池的输出端电性连接。一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称操作系统，所述操作系统包括监控模块、称重模块和称重显示模块，所述监控模块包括摄像头，所述称重模块包括称重传感器、微处理器和无线电传输器，所述称重显示模块包括无线电接收器、微处理器、储存器和显示屏。优选的，所述摄像头的输出端和无线电传输器的输入端连接，所述无线电传输器的输出端和无线电接收器的输入端连接，所述无线电接收器的输出端和微处理器的输入端连接，所述微处理器的输出端和储存器的输入端连接，所述储存器的输入端和显示屏的输出端连接，所述称重传感器的输出端和微处理器的输入端连接，所述微处理器的输出端和无线电传输器的输入端连接，所述无线电传输器的输出端和无线电接收器的输入端连接，所述无线电接收器的输出端和微处理器的输入端连接，所述微处理器的输出端和储存器的输入端连接，所述储存器的输入端和显示屏的输出端连接。优选的，所述监控模块包括摄像头，所述上摄像头能够对称体和行车挂钩连接处进行监控，并录制成视频，所述下摄像头对称体和物料连接处进行监控，并录制成视频；所述称重模块包括称重传感器、微处理器、无线电传输器，所述物料在称体上带动称重传感器变形，弹性体在外力作用下产生弹性变形，使粘贴在它表面的电阻应变片也随同产生变形，电阻应变片变形后，它的阻值将发生变化，再经相应的测量电路把这一电阻变化转换为电信号，从而完成了将外力变换为电信号的过程，电信号传输给微处理器，所述微处理器对称重传感器的电信号进行数据采集，微处理器对采集后的数据进行降噪和加强，降噪和加强后的数据传输到无线电传输器，无线电传输器将降噪和加强后的数据传输给无线电接收器；所述称重显示模块包括无线电接收器、微处理器、储存器和显示屏，所述无线电接收器将接收的视频和称重传感器的数据传输给微处理器，所述微处理器对接收后数据和视频进行处理，所述微处理器对视频进行压缩处理，压缩后的视频传输给储存器，所述储存器对接收的压缩视频进行保留和备份，所述储存器储存的视屏每隔十五天自动清理一次，所述微处理器能够对称重传感器跳动的次数和称重传感器称重的重量利用表格分类，所述微处理器对分类后的数据进行加强，加强后的数据传输给储存器，所述储存器储对制成表格的数据进行备份，备份后的数据传输给显示屏，所述显示屏分别压缩后的视频和数据进行观看。优选的，所述无线电传输器的输出端和无线电接收器输入端连接，所述监控模块和称重模块均和可充电锂电池连接，所述称重显示模块和充电蓄电池连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：本专利技术结构科学合理，使用安全方便：1、通过定位板、限位槽、移动板、移动杆、定位孔、圆孔和圆柱，能够使挂环和行车挂钩连接处进行固定和限位，防止行车挂钩在运行的过程中而导致挂环发生倾斜的现象，挂环移动的过程中带动称体发生倾斜的现象，从而导致称体无法正常使用。2、通过连接板、凹槽、荧光灯带、倾斜槽、弧形镜和反射片，能够便于工作人员夜间寻找称体，降低了称体的寻找难度，同时，利用反射片警示工作人员，防止工作人员和称体之间发生碰撞的现象。3、通过放置槽、硅胶、防护罩、圆环和凸块，能够防止外界物体的碰撞直接接触到称体上，从而导致称体表面发生破损的现象，进而保护了称体的完整性，增加了称体的使用寿命。4、通过支柱、梯形槽、放置板、摄像头、连接环和透明钢化玻璃，能够对摄像头进行限位，防止摄像头的位置发生移动的现象，而且，能够防止外界的灰尘和水渍直接接触到摄像头，从而保护了摄像头，增加了摄像头的使用寿命。5、通过视屏监控，能够便于称体在高空作业，而且能够观察称体和行车的连接处，防止称体和行车连接处发生脱落现象，而利用显示屏，并对称重传感器称出的数据进行分类统计，便于人员观看和统计。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术称体的剖视图；图3是本专利技术图2中A区域的结构示意图；图4是本专利技术定位机构的结构示意图；图5是本专利技术限位机构的结构示意图；图6是本专利技术称重显示器的剖视图；图7是本专利技术的系统框图；图中标号：1、称体；2、连接块；3、挂环；4、定位机构；4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称，包括称体(1)，其特征在于：所述称体(1)顶端中部焊接有连接块(2)，所述连接块(2)正面贯穿连接有固定栓(7)，所述固定栓(7)外表面套接有挂环(3)，所述挂环(3)顶端中部贯穿连接有定位机构(4)；所述定位机构(4)包括定位板(401)、限位槽(402)、移动板(403)、移动杆(404)、定位孔(405)、圆孔(406)和圆柱(407)；所述挂环(3)顶端中部贯穿连接有定位板(401)，所述挂环(3)外表面中部开设有限位槽(402)，所述定位板(401)一端中部开设有定位孔(405)，所述定位孔(405)内壁中部贯穿连接有移动杆(404)，所述移动杆(404)一端中部连接有移动板(403)，所述定位板(401)正面位于移动杆(404)正面中部位置处开设有圆孔(406)，所述圆孔(406)内壁中部设置有圆柱(407)，所述定位板(401)和移动板(403)之间连接有行车挂钩(5)；所述称体(1)外表面边部均等距焊接有凸块(6)，所述凸块(6)外表面连接有防护罩(8)，所述防护罩(8)内壁对应凸块(6)外表面边部位置处开设有契合槽(9)。

【技术特征摘要】
1.一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称，包括称体(1)，其特征在于：所述称体(1)顶端中部焊接有连接块(2)，所述连接块(2)正面贯穿连接有固定栓(7)，所述固定栓(7)外表面套接有挂环(3)，所述挂环(3)顶端中部贯穿连接有定位机构(4)；所述定位机构(4)包括定位板(401)、限位槽(402)、移动板(403)、移动杆(404)、定位孔(405)、圆孔(406)和圆柱(407)；所述挂环(3)顶端中部贯穿连接有定位板(401)，所述挂环(3)外表面中部开设有限位槽(402)，所述定位板(401)一端中部开设有定位孔(405)，所述定位孔(405)内壁中部贯穿连接有移动杆(404)，所述移动杆(404)一端中部连接有移动板(403)，所述定位板(401)正面位于移动杆(404)正面中部位置处开设有圆孔(406)，所述圆孔(406)内壁中部设置有圆柱(407)，所述定位板(401)和移动板(403)之间连接有行车挂钩(5)；所述称体(1)外表面边部均等距焊接有凸块(6)，所述凸块(6)外表面连接有防护罩(8)，所述防护罩(8)内壁对应凸块(6)外表面边部位置处开设有契合槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称，其特征在于：所述称体(1)和防护罩(8)之间等距安装有连接板(10)，所述连接板(10)顶端中部开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内壁中部设置有荧光灯带(12)，所述防护罩(8)顶端边部开设有倾斜槽(13)，所述倾斜槽(13)内壁边部粘结有弧形镜(14),所述连接块(2)外表面粘结有反射片(15)。3.根据权利要求1所述的一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称，其特征在于：所述荧光灯带(12)位于凹槽(11)内壁中部，所述荧光灯带(12)的形状和凹槽(11)的形状相同。4.根据权利要求1所述的一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称，其特征在于：所述防护罩(8)正面中部开设有放置槽(16)，所述放置槽(16)内壁中部设置有硅胶(17)，所述硅胶(17)外表面粘结有圆环(18)，所述防护罩(8)内壁顶端和底端边部均安装有限位机构(19)；所述限位机构(19)包括支柱(1901)、梯形槽(1902)、放置板(1903)、摄像头(1904)、连接环(1905)和透明钢化玻璃(1906)；所述防护罩(8)内壁顶端和底端均开设有梯形槽(1902)，所述梯形槽(1902)内壁中部安装有支柱(1901)，所述支柱(1901)顶端中部焊接有放置板(1903)，所述放置板(1903)内壁顶端中部安装有摄像头(1904)，所述防护罩(8)顶端和底端边部均焊接有连接环(1905)，所述连接环(1905)内壁中部嵌入安装有透明钢化玻璃(1906)，所述称体(1)底端中部安装有称重挂钩(20),所述称体(1)外表面设置有称重显示器(21)。5.根据权利要求1所述的一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称，其特征在于：所述固定栓(7)外表面一端边部通过螺纹啮合可拆卸连接有六角螺母，所述螺母内壁中部开设有限位孔，所述限位孔内壁中...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾雨，翟继东，周松海，方蒽，王立文，
申请(专利权)人：江苏宗申车业有限公司，徐州工程学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32