【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车制动鼓，特别是一种组合式内圈可换的汽车 制动鼓。
技术介绍
现有的汽车制动鼓通常釆用单一材质250排号铸铁熔制而成的整体件, 在汽车制动过程中，受汽车载重量大，行驶速度快，制动磨擦片磨擦后出 现高温，以及因材质和结构整体性存在强度和耐磨性的问题，容易出现破 裂、脱圈现象，造成使用寿命短，普遍使用六个月就需更换汽车制动鼓， 且更换后的汽车制动鼓不能重复使用。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种既能符合汽车制动鼓高强度、耐磨损 的要求，又能更换内圈的汽车制动鼓。本技术可通过以下方式来实现本技术将现有的汽车制动鼓 制成薄些，内圈镶入汽车制动鼓内，内圈通过紧固件固定在汽车制动鼓上。本技术将汽车制动鼓由整体式改为组合式，增加了内圈，内圈可 换，汽车制动鼓可重复使用，具有强度高、耐磨损的特点，使用寿命长达 三年，使用过程中不会发生脱圈、破裂现象，适用于装配鼓式制动鼓的汽 车。附图说明图1为本技术的结构示意图。在图中内圏l，汽车制动鼓2，紧固件3。具体实施方式以下结合附图，对本技术作进一步的描述，但不代表其为本实用 新型的唯一实施方式。请阅图l,汽车制动鼓2釆用铸钢方式制出坯料，经过机械加工成钢制 外框，保证具有很高的强度，只是将汽车制动鼓2的厚度做成比现有的汽 车制动鼓薄些；内圈1为耐磨材料层，釆用特种耐磨、耐热材料，保证内 圈1与刹车片接触时，具有良好的耐磨、制动性能，内圈1釆用铸造或压制方式做出坯料，经过机械加工成形；将内圈1镶入汽车制动鼓2内，内 圈1通过紧固件3如铆钉、螺栓等固定在汽车制动鼓2上，从而制成组合 式汽车制动鼓。组合式汽车制...
【技术保护点】
一种组合式内圈可换的汽车制动鼓，其特征在于汽车制动鼓（２）内镶入内圈（１），内圈（１）通过紧固件（３）固定在汽车制动鼓（２）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡惠明，
申请(专利权)人：平远县恒明汽车底盘制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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