一种拉杆式离合器，它解决了现有的机械离合器在离合的控制方面，控制装置的结构尺寸较大，控制装置设置的位置受限制等缺点。本实用新型专利技术的技术特征是：控制拉杆（１４）穿在空心的从动轴（１１）或者主动轴（７）的空腔内，控制拉杆（１４）的一端与若干个轴承（４）的内圈固定在一起，轴承（４）的外圈固定在活动离合联接件（９）上，活动离合联接件（９）与从动轴（１１）之间用键联接，通过推或拉控制拉杆（１４）可使该离合器联接或分离。本实用新型专利技术适用在需要经常离合的主、从动轴的联接上。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械离合器领域，具体地说是一种操作方便，适用范围广泛的能联接和分离机械设备中的主、从动轴间的动力联接件。根据市场的调查和对有关的技术资料检索来看，在现有的离合器中，控制离合器离合的操作结构主要是使用拨叉来驱动活动离合联接件实现离合器联接与分离的，这一类机械离合器在离合的操作上、制造成本及使用性能等方面存在着下列问题(1)控制离合器联接与分离的操作装置结构较大，不适用于产品结构的小型化发展的需要；(2)控制离合器联接与分离的手把一类的装置一般是设置在靠近该离合器的地方，不适用于距离合器较远距离的控制；(3)在中、高速运转下的主、从动轴间的离合器结构复杂，制造成本高；(4)在中、高速运转下，离合器中的控制件易磨损、噪音较大。因此它已不能满足当今机械行业飞速发展的需要。本技术的专利技术目的就是克服上述已有技术的弊病，为社会提供一种结构简单，噪声低，操作方便、制造成本低、使用寿命较高的、适用范围广泛的机械离合器。本技术同现有的各种机械离合器相比，具有结构紧凑、噪声低、适用范围广泛、控制离合器离合的控制手把一类的控制件安装位置不受限制等优点，因此它可广泛运用在两个需要经常离合的传动轴间的联接上。为了达到本技术的目的，在现有离合器的基础上进行了重新设计。重新设计后的离合器的技术特征是(1)控制离合器联接与分离的控制拉杆［14］与从动轴［11］和主动轴［7］同轴，并且控制拉杆［14］穿在空心的从动轴［11］或者主动轴［7］的空腔内，控制拉杆［14］的一端与若干个轴承［4］的内圈固定在一起，轴承［4］的外圈固定在活动离合联接件［9］上，活动离合联接件［9］与从动轴［11］之间用键将它们联接在一起，通过推或者拉控制拉杆［14］可使该离合器联接或者分离；(2)在控制拉杆［14］的另一端(即控制端)位置上直接设置了一个能将该离合器固定在联接或者分离的位置上的定位装置，或者在控制拉杆［14］的一端(即控制端)与一个柔性联接件［15］的一端联接在一起，在这个柔性联接件［15］的另一端设置了一个能将该离合器固定在联接或分离的位置上的定位装置。拉杆式离合器可分为啮合式拉杆离合器和摩擦式拉杆离合器。 附图说明图1绘出了一种啮合式拉杆离合器，也是本技术的一种结构的实施例的示意图。图2绘出了一种摩擦式拉杆离合器，也是本技术的另一种结构的实施例的示意图。图中标记定位抽板［1］、定位螺钉［2］、端盖［3］、轴承［4］、轴用挡圈［5］、孔用挡圈［6］、主动轴［7］、固定离合联接件［8］、活动离合联接件［9］、啮合弹簧［10］、从动轴［11］、轴承［12］、箱体［13］、控制拉杆［14］、柔性联接件［15］、支承端盖［16］。图1示出了本技术的一种结构的实施例，固定离合联接件［8］固定在主动轴［7］上，控制拉杆［14］穿在空心的从动轴［11］的空腔内，控制拉杆［14］上的端台和轴用挡圈［5］将轴承［4］的内圈固定在控制拉杆［14］的一端上，孔用挡圈［6］和活动离合联接件［9］上的端台将轴承［4］的外圈固定在活动离合联接件［9］上，活动离合联接件［9］与从动轴［11］之间采用键联接在一起，推或者拉控制拉杆［14］可使活动离合联接件［9］在从动轴［11］上移动，以满足活动离合联接件［9］和固定离合联接件［8］联接或者分离。在这里活动离合联接件［9］与固定离合联接件［8］之间是采用齿牙啮合的。啮合弹簧［10］能使活动离合联接件［9］与固定离合联接件［8］在联接的过程中顺利啮合在一起。端盖［3］固定在箱体［13］上，定位螺钉［2］固定在端盖［3］上，定位抽板［1］能在定位螺钉［2］上做上、下抽动，以满足将该离合器固定在联接或者分离的位置上，确保该离合器联接或者分离的可靠性。图2示出了本技术的另一种结构的实施例，固定离合联接件［8］固定在主动轴［7］上，控制拉杆［14］穿在空心的从动轴［11］的空腔内，控制拉杆［14］上的端台和轴用挡圈［5］将两个轴承［4］的内圈固定在控制拉杆［14］的一端上，孔用挡圈［6］和活动离合联接件［9］上的端台将两个轴承［4］的外圈固定在活动离合联接件［9］上，活动离合联接件［9］与从动轴［11］之间采用键联接在一起，在控制拉杆［14］的另一端(即控制端)与一个柔性联接件［15］(如钢绳、链子等)的一端联接在一起，从动轴［11］上的啮合弹簧［10］能将活动离合联接件［9］压紧在固定离合联接件［8］的摩擦面上，并且保证加在活动离合联接件［9］上的轴向压力能使该离合器有足够的摩擦联接力。拉动柔性联接件［15］的A端可使离合器分离。在柔性联接件［15］的A端可设置一个离合控制定位装置，这种离合控制定位装置能将该离合器固定在联接或者分离的位置上。因为在这里使用了柔性联接件［15］，所以离合控制定位装置的位置可根据需要随意设置。从上述实施例可以看出，本技术在各种机械设备上使用时，控制离合器联接与分离的操作装置的位置可根据操作方便的位置随意来设置，能使整个控制操作结构变得更加简单。权利要求1.一种拉杆式离合器，由固定离合联接件和活动离合联接件等组成，其技术特征是控制拉杆穿在空心的从动轴或者主动轴的空腔内，控制拉杆的一端与若干个轴承的内圈固定在一起，轴承的外圈固定在活动离合联接件上，活动离合联接件与从动轴之间用键将它们联接在一起，在控制拉杆的另一端(即控制端)位置上直接设置了一个能将该离合器固定在联接或者分离的位置上的定位装置，或者在控制拉杆的一端(即控制端)与一个柔性联接件的一端联接在一起，在这个柔性联接件的另一端设置了一个能将该离合器固定在联接或者分离的位置上的定位装置。2.根据权利要求1所述的拉杆式离合器，其技术特征是在从动轴［11］上设置了一个啮合弹簧［10］。专利摘要一种拉杆式离合器，它解决了现有的机械离合器在离合的控制方面，控制装置的结构尺寸较大，控制装置设置的位置受限制等缺点。本技术的技术特征是控制拉杆(14)穿在空心的从动轴(11)或者主动轴(7)的空腔内，控制拉杆(14)的一端与若干个轴承(4)的内圈固定在一起，轴承(4)的外圈固定在活动离合联接件(9)上，活动离合联接件(9)与从动轴(11)之间用键联接，通过推或拉控制拉杆(14)可使该离合器联接或分离。本技术适用在需要经常离合的主、从动轴的联接上。文档编号F16D11/00GK2194999SQ9320721公开日1995年4月19日 申请日期1993年3月23日 优先权日1993年3月23日专利技术者孙永春, 杜洪波 申请人:孙永春本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种拉杆式离合器，由固定离合联接件和活动离合联接件等组成，其技术特征是：控制拉杆［１４］穿在空心的从动轴［１１］或者主动轴［７］的空腔内，控制拉杆［１４］的一端与若干个轴承［４］的内圈固定在一起，轴承［４］的外圈固定在活动离合联接件［９］上，活动离合联接件［９］与从动轴［１１］之间用键将它们联接在一起，在控制拉杆［１４］的另一端（即控制端）位置上直接设置了一个能将该离合器固定在联接或者分离的位置上的定位装置，或者在控制拉杆［１４］的一端（即控制端）与一个柔性联接件［１５］的一端联接在一起，在这个柔性联接件［１５］的另一端设置了一个能将该离合器固定在联接或者分离的位置上的定位装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙永春，杜洪波，
申请(专利权)人：孙永春，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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