一种纤维吸音材料一次成型的挡脚护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种纤维吸音材料一次成型的挡脚护板，解决了挡脚护板本身不具有一定的隔音的效果，这样使得挡脚护板内部产生的噪音传到汽车内部，对汽车内部的人造成一定的不适的问题，其包括挡脚护板主体与分流框，所述挡脚护板主体表面设置有第一凸起，第一凸起一侧设置有第二凸起，本实用新型专利技术设置了吸音层、吸音孔与隔音腔，在挡脚护板主体内部产生噪音时，可以通过挡脚护板主体进行初步的吸音，然后通过吸音孔将大部分噪音吸收到挡脚护板主体内部，通过吸音层进行再次吸音，最后噪音进入到隔音腔内部，进行再次的阻隔，有效的提高了吸音效果，避免了将大部分的噪音传播到驾驶室内，有效的提高了汽车内部的舒适度。

A Fiber Sound Absorbing Material One-time Formed Foot Guard Board

【技术实现步骤摘要】
一种纤维吸音材料一次成型的挡脚护板
本技术属于汽车设备
，具体涉及一种纤维吸音材料一次成型的挡脚护板。
技术介绍
汽车驾驶座挡脚板是一块隔断板，其安装在方向盘所在的安装台上，将驾驶座油门踏板和油门踏板后的线路隔开，防止驾驶员抬脚时钩挂到线路，从而造成一些事故，也很好的避免了由于磕碰而发生的受伤情况。现有挡脚护板，只是具有简单的隔挡线路的效果，但是挡脚护板本身不具有一定的隔音的效果，这样使得挡脚护板内部产生的噪音传到汽车内部，对汽车内部的人造成一定的不适。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种纤维吸音材料一次成型的挡脚护板，有效的解决了现有挡脚护板，只是具有简单的隔挡线路的效果，但是挡脚护板本身不具有一定的隔音的效果，这样使得挡脚护板内部产生的噪音传到汽车内部，对汽车内部的人造成一定的不适的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种纤维吸音材料一次成型的挡脚护板，包括挡脚护板主体与分流框，所述挡脚护板主体表面设置有第一凸起，第一凸起一侧设置有第二凸起，挡脚护板主体表面开设有若干吸音孔，第一凸起表面开设出风口，第二凸起侧开设有进风口，出风口内部固定安装有第一过滤网，分流框底部固定安装有过滤板，过滤板表面开设有防尘孔，挡脚护板主体内部开设有隔音腔，隔音腔内部设置有吸音层，挡脚护板主体表面外侧开设有安装孔。优选的，所述吸音层的材质为吸音棉材质，吸音层设置有两层，且分别设置在隔音腔内部两侧。优选的，所述挡脚护板主体的材料为纤维吸音材质，挡脚护板主体一次成型。优选的，所述吸音孔内部固定设置有第二过滤网，第一过滤网与第二过滤网表面涂有防锈剂。优选的，所述分流框内部的分流板倾斜角度为30度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术设置了吸音层、吸音孔与隔音腔，在挡脚护板主体内部产生噪音时，可以通过挡脚护板主体进行初步的吸音，然后通过吸音孔将大部分噪音吸收到挡脚护板主体内部，通过吸音层进行再次吸音，最后噪音进入到隔音腔内部，进行再次的阻隔，这样通过多重的隔音，有效的提高了吸音效果，避免了将大部分的噪音传播到驾驶室内，有效的提高了汽车内部的舒适度。(2)本技术设置了分流框、过滤板与第一过滤网，挡挡脚护板主体内部的风扇，通过进风口将外界的风吸入，然后通过出风口排出，在从外界吸入空气时，通过第一过滤网进行很好的过滤效果，这样避免了空气中的灰尘进入到安装台内部从而影响内部的设备，排风时通过分流框排出，这样通过分流板将风分解，使得排出的风较为分散，不会对驾驶室内的人造成不适，通过设置有防尘孔，起到很好的防尘小伙。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的分流框结构示意图；图3为本技术的挡脚护板主体剖视图；图中：1、挡脚护板主体；2、分流框；3、第一凸起；4、第二凸起；5、吸音孔；6、出风口；7、进风口；8、过滤板；9、防尘孔；10、隔音腔；11、吸音层；12、安装孔；13、第一过滤网；14、第二过滤网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一，由图1、图2和图3给出，本技术包括挡脚护板主体1与分流框2，起到很好的分流效果，挡脚护板主体1表面设置有第一凸起3，第一凸起3一侧设置有第二凸起4，便于踏板的移动，挡脚护板主体1表面开设有若干吸音孔5，起到一定吸音效果，第一凸起3表面开设出风口6，便于内部风扇产生的风排出，第二凸起4侧开设有进风口7，便于外界风的进入，出风口6内部固定安装有第一过滤网13，起到很好的过滤效果，分流框2底部固定安装有过滤板8，过滤板8表面开设有防尘孔9，起到很好的防尘效果，挡脚护板主体1内部开设有隔音腔10，隔音腔10内部设置有吸音层11，挡脚护板主体1表面外侧开设有安装孔12。实施例二，在实施例一的基础上，由图1、图2和图3给出，吸音层11的材质为吸音棉材质，吸音层11设置有两层，且分别设置在隔音腔10内部两侧，起到很好的吸音效果。实施例三，在实施例一的基础上，由图1、图2和图3给出，挡脚护板主体1的材料为纤维吸音材质，挡脚护板主体1一次成型，具有一定的吸音作用。实施例四，在实施例一的基础上，由图1、图2和图3给出，吸音孔5内部固定设置有第二过滤网14，第一过滤网13与第二过滤网14表面涂有防锈剂，有效的延长了使用寿命。实施例五，在实施例一的基础上，由图1、图2和图3给出，分流框2内部的分流板倾斜角度为30度，起到很好的分流效果。工作原理：在使用时，通过安装孔12安装在汽车安装台上，为配合油门和刹车的绞杆转动在挡脚护板主体1上设有第一凸起3与第二凸起4，这样便于踏板的移动，通过设置进风口7与出风口6，这样便于挡脚护板主体1内部风扇排风，在挡脚护板主体1内部产生噪音时，可以通过挡脚护板主体1进行初步的吸音，然后通过吸音孔5将大部分噪音吸收到挡脚护板主体1内部，通过吸音层11进行再次吸音，最后噪音进入到隔音腔10内部，进行再次的阻隔，这样通过多重的隔音，有效的提高了吸音效果，避免了将大部分的噪音传播到驾驶室内，有效的提高了汽车内部的舒适度。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纤维吸音材料一次成型的挡脚护板，包括挡脚护板主体(1)与分流框(2)，其特征在于：所述挡脚护板主体(1)表面设置有第一凸起(3)，第一凸起(3)一侧设置有第二凸起(4)，挡脚护板主体(1)表面开设有若干吸音孔(5)，第一凸起(3)表面开设出风口(6)，第二凸起(4)侧开设有进风口(7)，出风口(6)内部固定安装有第一过滤网(13)，分流框(2)底部固定安装有过滤板(8)，过滤板(8)表面开设有防尘孔(9)，挡脚护板主体(1)内部开设有隔音腔(10)，隔音腔(10)内部设置有吸音层(11)，挡脚护板主体(1)表面外侧开设有安装孔(12)。

【技术特征摘要】
1.一种纤维吸音材料一次成型的挡脚护板，包括挡脚护板主体(1)与分流框(2)，其特征在于：所述挡脚护板主体(1)表面设置有第一凸起(3)，第一凸起(3)一侧设置有第二凸起(4)，挡脚护板主体(1)表面开设有若干吸音孔(5)，第一凸起(3)表面开设出风口(6)，第二凸起(4)侧开设有进风口(7)，出风口(6)内部固定安装有第一过滤网(13)，分流框(2)底部固定安装有过滤板(8)，过滤板(8)表面开设有防尘孔(9)，挡脚护板主体(1)内部开设有隔音腔(10)，隔音腔(10)内部设置有吸音层(11)，挡脚护板主体(1)表面外侧开设有安装孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种纤...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文龙，刘昉，白念涛，张子号，于明洋，方千予，
申请(专利权)人：上海泰瑞电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31