一种带有安装结构的装载机变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有安装结构的装载机变速箱，包括变速箱和固定连接在变速箱上方一侧的变矩器以及固定安装在变速箱下方另一侧的带气室驻车制动器；变速箱通过安装底座与后车架底座配合进而固定于整机后车架上；变矩器通过定位轴筒与整机上的发动机定位相连；变速箱靠近底部一侧对称设置有两组螺栓安装孔；后车架底座上配置有螺栓定位孔；安装底座包括中间竖直连接支架和位于中间竖直连接支架对称两端的水平连接台；安装底座的中间竖直连接支架通过螺栓与螺栓安装孔配合固定于变速箱靠近底部一侧上，安装底座两端的水平连接台通过螺栓与螺栓定位孔配合固定于后车架底座上。本实用新型专利技术保证了变速箱相对整机安装的稳定性。

A Loader Gearbox with Installation Structure

【技术实现步骤摘要】
一种带有安装结构的装载机变速箱
本技术涉及装载机
，尤其涉及一种带有安装结构的装载机变速箱。
技术介绍
目前，一款德国进口ZF4BP230变速箱，适应中、大吨位高端装载机，通过VCU(变速箱控制单元)及控制软件与发动机ECU交换数据，也可与整机ECU交互控制，自动化程度高，性能先进，代表了高端装载机传动的发展趋势；但是其在整机上需科学放置、合理安装，这就有特殊要求；另外，其所配置的液压式驻车制动器，需要单独的液力来源，如此以来为整机匹配带来困难。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种带有安装结构的装载机变速箱。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：一种带有安装结构的装载机变速箱，包括变速箱和固定连接在变速箱上方一侧的变矩器以及固定安装在变速箱下方另一侧的带气室驻车制动器；在此仅是将原变速箱上的液压驻车制动器替换为带气室驻车制动器，为的是避免整机匹配时需要单独的液力来源，而整机本身带有气力来源刚好可以与带气室驻车制动器匹配；所述变速箱通过安装底座与后车架底座配合进而固定于整机后车架上；所述变矩器通过定位轴筒与整机上的发动机定位相连；所述变速箱靠近底部一侧对称设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有安装结构的装载机变速箱，其特征在于，包括变速箱和固定连接在变速箱上方一侧的变矩器以及固定安装在变速箱下方另一侧的带气室驻车制动器；所述变速箱通过安装底座与后车架底座配合进而固定于整机后车架上；所述变矩器通过定位轴筒与整机上的发动机定位相连；所述变速箱靠近底部一侧对称设置有两组螺栓安装孔；所述后车架底座上配置有螺栓定位孔；所述安装底座包括中间竖直连接支架和位于中间竖直连接支架对称两端的水平连接台，所述安装底座的中间竖直连接支架对应变速箱靠近底部一侧的两组螺栓安装孔对应也设置有两组螺栓安装孔，所述安装底座两端的水平连接台对应后车架底座上配置的螺栓定位孔也设置有螺栓定位孔；所述安装底座的...

【技术特征摘要】
1.一种带有安装结构的装载机变速箱，其特征在于，包括变速箱和固定连接在变速箱上方一侧的变矩器以及固定安装在变速箱下方另一侧的带气室驻车制动器；所述变速箱通过安装底座与后车架底座配合进而固定于整机后车架上；所述变矩器通过定位轴筒与整机上的发动机定位相连；所述变速箱靠近底部一侧对称设置有两组螺栓安装孔；所述后车架底座上配置有螺栓定位孔；所述安装底座包括中间竖直连接支架和位于中间竖直连接支架对称两端的水平连接台，所述安装底座的中间竖直连接支架对应变速箱靠近底部一侧的两组螺栓安装孔对应也设置有两组螺栓安装孔，所述安装底座两端的水平连接台对应后车架底座上配置的螺栓定位孔也设置有螺栓定位孔；所述安装底座的中间竖直连接支架通过螺栓与螺栓安装孔配合固定于变速箱靠近底部一侧上，所述安装底座两端的水平连接台通过螺栓与螺栓定位孔配合固定于后车架底座上。2.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵连杰，蒙小行，门凯，宋洋洋，赵桂裕，刘虹，
申请(专利权)人：青岛雷沃工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37