一种离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器，包括主动半轴和从动半轴，其特征在于：压紧环套在从动半轴上，放松环套在从动半轴上或压紧环上；主动半轴上设置有连接腔，从动半轴的突起端上设置有楔形腔，传力环活动设置在楔形腔内；从动半轴的突起端的直径小于连接腔的内径；在压紧环上设置有斜面，在放松环上设置有喇叭口；本实用新型专利技术的离合器，结构简单、制造加工容易；易于安装、维护方便；在离合器的结合和分开过程中，利用压紧环或放松环通过斜面施加力给传力环，使得主动、从动半轴在楔形腔体内逐渐地结合或分开，结合与分离过程平稳；通过传力环与主动半轴和从动半轴的挤压传递力矩，而不是仅仅靠摩擦传力，可以传递较大的扭矩。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种将发动机的动力机构与传动机构平稳而可靠地接合 或彻底地分离的离合器。
技术介绍
离合器是发动机动力传动系统的重要部件，安装在发动机与变速器之间， 其主要作用是将发动机的动力机构与传动机构平稳而可靠地接合或彻底地分 离；发动机启动时，应将离合器完全脱开，然后通过操纵机构使其平顺结合， 达到平稳起步的目的；在换挡时，需要离合器彻底地分离，切断动力，无冲 击换挡，防止齿轮相互碰撞受损坏；在紧急情况下来不及脱开离合器时，需 要离合器能自动打滑，避免发动机及变速器受到很大冲击而损坏；对离合器 的基本要求是结合牢固、分离要彻底、摩擦片的摩擦系数要大，耐磨性、 散热性好，操作方便等。现有技术中，常用的离合器分为牙嵌式与摩擦式两种，牙嵌式离合器能 传递较大的扭矩，但其结构使得结合的平稳性不足，摩擦式离合器平稳性较 好，但容易磨损。此外，还有定向离合器、电磁粉末离合器等。而上述常用的离合器，其结构非常复杂，制造加工难度高，成本也相应 高；同时，其操作不方便，噪音较大。
技术实现思路
本技术针对现有技术的离合器的上述不足，提供一种结构简单、制 造加工容易、成本较低的离合器。本技术的技术方案 一种离合器，包括主动半轴和从动半轴，其特 征在于压紧环套在从动半轴上，放松环套在从动半轴上或压紧环上；主动 半轴上设置有连接腔，从动半轴的突起端上设置有楔形腔，传力环活动设置 在楔形腔内；从动半轴的突起端的直径小于连接腔的内径；在压紧环上设置 有斜面，在放松环上设置有喇叭口；更进一步的特征是从动半轴上的突起端对称、均匀设置，其数量为偶 数；楔形腔对称、均匀设置。本技术的离合器，相对于现有技术，具有如下特点1、 结构简单、制造加工容易；易于安装、维护方便；2、 在实现离合器的结合和分开过程中，利用压紧环或放松环通过斜面施 加力给传力块，使得主动半轴和从动半轴在楔形腔体内逐渐地结合或分开， 因此结合与分离过程平稳；由于力是通过楔形腔体中传力块与主动半轴和从 动半轴的挤压传递，而不是仅仅靠摩擦传力，因此可以传递较大的扭矩。3、 成本较低。附图说明以下结合附图对本技术作进一步的说明图l是本技术结构简图； 图2是图1的剖视图3是从动半轴(件2)结构示意图；图4是图3的左视图。具体实施方式如图l、 2、 3、 4中，l一主动半轴，2—从动半轴，3—压紧环，4—放松 环，5—传力环，6—连接腔，7—突起端，8—楔形腔，9一斜面，IO—喇叭口；本技术的离合器，包括主动半轴1和从动半轴2，压紧环3套在从动 半轴2上，能在其上左右移动；放松环4套在从动半轴2上或压紧环3上， 能在其上左右移动；主动半轴1上设置有连接腔6，从动半轴2的一端是突起 端7，在突起端7上设置有楔形腔8，传力环5就活动设置在楔形腔8内，能 在楔形腔8内移动；从动半轴2的突起端7能深入主动半轴1的连接腔6内， 即突起端7的直径小于连接腔6的内径。在压紧环3上设置有斜面9，斜面9是向轴线倾斜的锥形面，压紧环3 向连接腔6内移动时，斜面9能带动传力环5向外滑动，传力环5将卡在主 动半轴1与从动半轴2之间的楔形腔8的小端，将主动半轴1与从动半轴2 连接而传递力矩；在放松环4上设置有喇叭口 10，放松环4向连接腔6内移 动时，喇叭口 10能带动传力环5向内滑动，传力环5移动到主动半轴1与从 动半轴2之间的楔形腔8的大端，主动半轴1与从动半轴2分离。为了稳定、可靠地传递力矩，从动半轴2上的突起端7应对称、均匀设 置，其数量为偶数个，图中数量为4片，对应的楔形腔8也对称、均匀设置， 楔形腔8的数量为4个。本技术的工作原理1. 离合器结合功能 机器的主动轴带动本离合器主动半轴l转动，当向右拨动压紧环3，同时向左拨动放松环4，在压紧环3作用下，4个传力块将向外滑动，卡在主动半 轴1与从动半轴2所形成的楔形腔体的小端，相互间的压力使得传力块、主 动半轴l、从动半轴2—起转动，完成了离合器的结合功能。2. 离合器分离功能当向右拨动放松环4，同时向右拨动压紧环3，在放松环4作用下，4个 传力块将向内滑动，移动到主动半轴1与从动半轴2所形成的楔形腔体的大 端，从而使得主动半轴1与从动半轴2分开，完成了离合器的分离功能。权利要求1、一种离合器，包括主动半轴(1)和从动半轴(2)，其特征在于压紧环(3)套在从动半轴(2)上，放松环(4)套在从动半轴(2)上或压紧环(3)上；主动半轴(1)上设置有连接腔(6)，从动半轴(2)的突起端(7)上设置有楔形腔(8)，传力环(5)活动设置在楔形腔(8)内；从动半轴(2)的突起端(7)的直径小于连接腔(6)的内径；在压紧环(3)上设置有斜面(9)，在放松环(4)上设置有喇叭口(10)。2、 根据权利要求1所述的离合器，其特征在于从动半轴(2)上的突 起端(7)对称、均匀设置，其数量为偶数；楔形腔(8)对称、均匀设置。3、 根据权利要求1或2所述的离合器，其特征在于突起端(7)和楔 形腔(8)的数量是4个。专利摘要本技术公开了一种离合器，包括主动半轴和从动半轴，其特征在于压紧环套在从动半轴上，放松环套在从动半轴上或压紧环上；主动半轴上设置有连接腔，从动半轴的突起端上设置有楔形腔，传力环活动设置在楔形腔内；从动半轴的突起端的直径小于连接腔的内径；在压紧环上设置有斜面，在放松环上设置有喇叭口；本技术的离合器，结构简单、制造加工容易；易于安装、维护方便；在离合器的结合和分开过程中，利用压紧环或放松环通过斜面施加力给传力环，使得主动、从动半轴在楔形腔体内逐渐地结合或分开，结合与分离过程平稳；通过传力环与主动半轴和从动半轴的挤压传递力矩，而不是仅仅靠摩擦传力，可以传递较大的扭矩。文档编号F16D43/00GK201031895SQ20072012414公开日2008年3月5日 申请日期2007年4月28日 优先权日2007年4月28日专利技术者乔慧丽, 冯文杰, 廖林清, 张晋西, 林昌华, 郑光泽, 郭学琴, 郭建新 申请人:重庆工学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器，包括主动半轴（１）和从动半轴（２），其特征在于：压紧环（３）套在从动半轴（２）上，放松环（４）套在从动半轴（２）上或压紧环（３）上；主动半轴（１）上设置有连接腔（６），从动半轴（２）的突起端（７）上设置有楔形腔（８），传力环（５）活动设置在楔形腔（８）内；从动半轴（２）的突起端（７）的直径小于连接腔（６）的内径；在压紧环（３）上设置有斜面（９），在放松环（４）上设置有喇叭口（１０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张晋西，郭学琴，廖林清，郭建新，林昌华，郑光泽，冯文杰，乔慧丽，
申请(专利权)人：重庆工学院，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]