一种防刺漏汽车轮胎及其该轮胎的生产方法技术

本发明专利技术公开了一种防刺漏汽车轮胎及其该轮胎的生产方法，属于轮胎生产技术领域，所述的防刺漏汽车轮胎包括胎面部（1）和胎侧部（2），在胎面部（1）的最外侧设置有胎面胶（11），在胎面胶（11）内侧依次设置尼龙帘布带束层（12）、钢丝帘布带束层（13）和胎体帘布层一（14），在轮胎的内表面设置气密层，气密层设置为两层，在胎面部（1）的两层气密层之间设置有粘胶层（4）；所述的生产方法中设置有制作粘胶层工序，并把粘胶层（4）放置在两层气密层之间；本发明专利技术制作的汽轩轮胎，可以有效防止汽车在行驶过程中出现安全事故，有利于保护生命财产安全，具有防刺穿功能，提高产品的质量。

A leak-proof automobile tire and its production method

【技术实现步骤摘要】
一种防刺漏汽车轮胎及其该轮胎的生产方法
本专利技术属于轮胎生产
，具体说涉及一种具有防刺漏功能的汽车轮胎及其该汽车轮胎的生产方法。
技术介绍
汽车轮胎作为汽车的主要部件，是汽车结构中必不可少的，主要用于支承车身，在动力机构的作用下传递力矩，驱动汽车运动，同时，轮胎还具有缓冲性能。目前汽车轮胎主要都是用橡胶制作，由于轮胎与地面直接接触，在汽车行驶时与地面高速摩擦，因此轮胎还必需具备高耐磨性和耐屈挠性的特点。在汽车行驶过程中，必须保证一定的工作气压，如果轮胎内的胎压过低或过高，会影响轮胎的使用寿命。如果在高速行驶时，突然爆胎，还会影响行驶安全，严重的会影响人的生命，因此，对于轮胎，防止在行驶时出现被刺破，防止漏气，对于行驶安全具有重要意义。为了防止轮胎被刺破，在申请日为2018年07月02日，申请号为201810707968.6的中国专利技术专利公开了一种高强度防刺穿膜及采用该高强度防刺穿膜生产的轮胎，该轮胎的生产工艺包括以下步骤，首先将轮胎胎体安装在旋转的刚性圆筒模具上，再将自修复密封胶喷到轮胎胎体的内表面上，将防刺穿密封胶放入第二熔胶筒内加热熔融，熔融后的送入第二聚胶筒中搅拌均匀，所述第二聚胶筒中的防刺穿密封胶在第二齿轮泵的驱动下送入第二喷枪中，通过第二喷枪将防刺穿密封胶喷到轮胎胎体的内表面上，进行第一次防刺穿密封胶的喷胶，喷胶完成后冷却至50±10℃；通过第二喷枪将防刺穿密封胶再次喷到轮胎胎体的内表面上，进行第二次防刺穿密封胶的喷胶，喷胶完成后冷却至50±10℃，从而得到成品；但上述方法加工过程复杂，生产效率低，防刺穿效果还有待提高。在申请日为2017年12月12日，申请号为2017217230349的中国技术名称公开了一种防爆防扎轮胎，包括胎体及设置于胎体内的腔室，腔室包括第一储气腔室、若干第二储气腔室及充气腔室，充气腔室和第一储气腔室之间设置有导气通道，导气通道上设置有使充气腔室的气体进入第一储气腔室第一单向阀，第二储气腔室对称设置于导气通道两侧，第二储气腔室分别与充气腔室和第一储气腔室相邻，第二储气腔室和充气腔室之间设置有隔板，隔板上设置有使充气腔室的气体进入第二储气腔室的第二单向阀，第一储气腔室和第二储气腔室之间设置有隔层；胎体内壁设置有纳米材料层。上述轮胎可以有效防止了轮胎出现爆胎的现象，增强了车辆行驶的安全性，但上述轮胎改变了传统轮胎的内部结构，造成产品成本增加，生产过程复杂，防刺穿效果还有待提高。因此，如何提供一种具有有效的防止轮胎刺破、防止轮胎漏气的轮胎，对于提高驾驶安全，保护人民的生命财产安全具有重大意义。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中防刺漏汽车轮胎生产工艺复杂，轮胎防刺漏效果不好的技术问题，提供一种防刺破防漏气效果好的一种防刺漏汽车轮胎。同时，本专利技术还提供一种该防刺漏汽车轮胎的生产方法，以提高生产效率，提高产品的质量。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种防刺漏汽车轮胎，包括与地面直接接触的胎面部和位于轮胎侧面的胎侧部，在胎面部的最外侧设置有胎面胶，在胎面胶内侧依次设置尼龙帘布带束层、钢丝帘布带束层和胎体帘布层一，在所述的胎侧部最外侧设置胎侧胶，在胎侧胶内侧设置胎体帘布层二，在胎侧部的的胎圈内设置钢丝圈，所述的胎体帘布层一和胎体帘布层二为一体结构，在轮胎的内表面设置气密层，气密层设置为两层，即气密层一和气密层二，在两层气密层之间设置有随尖锐物体的受力方向发生形变并与尖锐物体粘贴的粘胶层。通过本专利技术制作的汽车轮胎，在轮胎的胎面部，不管是什么尖锐物体刺入，由于粘胶层具有一定的柔韧性和粘性，粘胶层都可以随着尖锐物体发生形变而达到防止被刺穿的风险，同时可以包裹尖锐物体，通过与气密层配合，达到密封防止漏气的功能。作为本专利技术的进一步改进措施，上述的一种防刺漏汽车轮胎，所述粘胶层设置在胎面部的两层气密层之间，粘胶层的宽度与胎面宽度相同。作为本专利技术的进一步改进措施，上述的一种防刺漏汽车轮胎，所述粘胶层设置在胎面部的两层气密层之间，粘胶层的宽度比胎面宽度大1-6厘米，由于粘胶层具有一定的粘性和容易形变，所以粘胶层可以比胎面略宽，但不能在胎侧部上过多设置，否则容易使轮胎在高速行驶时，失去动平衡，影响行驶的移定性。作为本专利技术的进一步改进措施，上述的一种防刺漏汽车轮胎，所述粘胶层的中心厚度为轮胎胎面部厚度的十分之二至十分之三。作为本专利技术的进一步改进措施，上述的一种防刺漏汽车轮胎，所述粘胶层的两侧厚度略薄。作为本专利技术的进一步改进措施，上述的一种防刺漏汽车轮胎，所述粘胶层的材料为高分子记忆橡胶，所述的高分子记忆橡胶包括如下成分及其重量份数的组份：氢化液体聚异戊二烯橡胶145-160份、丁腈橡胶50-60份、C5/C9复合石油树脂75-85份、酚醛树脂30-38份、炭黑10-14份、热稳定剂12-14份、活化剂6-8份、增强剂8-10份、填料8-14份、二烯橡胶30-50份、复合体40-50份、香精4-8份、色素3-5份。本专利技术还提供一种防刺漏汽车轮胎的生产方法，所述的生产方法包括如下步骤：步骤A)制作胎面胶、胎侧胶工序：利用现有技术制作方式把橡胶与活化剂、操作油、补强剂、防老剂、硫化剂等物质混合，得到符合要求的胎面胶和胎侧胶，再把胎面胶、胎侧胶分别放到压出机中，通过模具，压制成所需要的厚度和宽度，并具有一定空间形状的胎面胶和胎侧胶。步骤B)制作钢丝帘布工序：利用冷拉伸法，制作钢丝，在钢丝表面电镀铜锌合金，再把钢丝捻成钢丝帘线，在钢丝帘线的上下两面附着橡胶进行压延，形成钢丝帘布，按照轮胎的宽度和一定的角度，裁剪钢丝帘布。步骤C)制作钢丝圈工序：把钢丝压入橡胶，形成橡胶内带有细密钢丝的钢丝圈，钢丝圈的作用主要是使轮胎具有一定的强度和刚性，使轮胎牢牢固着在轮辋上。步骤D)制作气密层工序：根据轮胎的内侧面宽度，把致密性橡胶压成具有一定宽度和厚度的气密层。步骤E)制作粘胶层工序：按重量份数称取氢化液体聚异戊二烯橡胶145-160份，丁腈橡胶50-60份、C5/C9复合石油树脂75-85份、酚醛树脂30-38份、炭黑10-14份、热稳定剂12-14份、活化剂6-8份、增强剂8-10份、填料8-14份、二烯橡胶30-50份、复合体40-50份、香精4-8份、色素3-5份；将丁腈橡胶、复合体、活化剂、热稳定剂投入反应釜中，调节转速，升温得混合溶液；向混合溶液中加入氢化液体聚异戊二烯橡胶、C5/C9复合石油树脂、酚醛树脂、二烯橡胶，增加转速并再次升温，同时减小釜内压强，然后加入炭黑、增强剂、填料，釜内光照得记忆橡胶半成品；向记忆橡胶半成品中加入香精、色素，搅拌均匀，冷却得粘胶层；在本工序中，使用C5/C9复合石油树脂，其粘接强度高、快粘性好、粘接性能稳定、熔融粘度适度、耐热性好，可以使其与天然橡胶胶粒进行互溶，对天然橡胶起到增粘、补强、软化的作用，同时对橡胶硫化过程没有大的影响，C5/C9复合石油树脂能增大胶粒间的粘合力，可以提高气密性。步骤F)轮胎成型工序：把制作完成的气密层、粘胶层、胎体帘布层一、胎体帘布层二、钢丝帘布带束层、尼龙帘布带束层、胎侧胶、胎面胶和钢丝圈等依次放置在胎面缠绕机上层叠成轮胎胎面，再把轮胎胎面放置在成型鼓上，通过充气、顶压成胎胚。步骤G)硫化工序：把经过预成形的轮胎放在硫本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防刺漏汽车轮胎，包括与地面直接接触的胎面部（1）和位于轮胎侧面的胎侧部（2），在胎面部（1）的最外侧设置有胎面胶（11），在胎面胶（11）内侧依次设置尼龙帘布带束层（12）、钢丝帘布带束层（13）和胎体帘布层一（14），在所述的胎侧部（2）最外侧设置胎侧胶（21），在胎侧胶（21）内侧设置胎体帘布层二（22），在胎侧部（2）的胎圈内设置钢丝圈（23），所述的胎体帘布层一（14）和胎体帘布层二（22）为一体结构，其特征在于，在轮胎的内表面设置气密层，气密层设置为两层，即气密层一（31）和气密层二（32），在两层气密层之间设置有随尖锐物体的受力方向发生形变并与尖锐物体粘贴的粘胶层（4）。

【技术特征摘要】
1.一种防刺漏汽车轮胎，包括与地面直接接触的胎面部（1）和位于轮胎侧面的胎侧部（2），在胎面部（1）的最外侧设置有胎面胶（11），在胎面胶（11）内侧依次设置尼龙帘布带束层（12）、钢丝帘布带束层（13）和胎体帘布层一（14），在所述的胎侧部（2）最外侧设置胎侧胶（21），在胎侧胶（21）内侧设置胎体帘布层二（22），在胎侧部（2）的胎圈内设置钢丝圈（23），所述的胎体帘布层一（14）和胎体帘布层二（22）为一体结构，其特征在于，在轮胎的内表面设置气密层，气密层设置为两层，即气密层一（31）和气密层二（32），在两层气密层之间设置有随尖锐物体的受力方向发生形变并与尖锐物体粘贴的粘胶层（4）。2.根据权利要求1所述的一种防刺漏汽车轮胎，其特征在于，所述粘胶层（4）设置在胎面部（1）的两层气密层之间，粘胶层（4）的宽度与胎面宽度相同。3.根据权利要求1所述的一种防刺漏汽车轮胎，其特征在于，所述粘胶层（4）设置在胎面部（1）的两层气密层之间，粘胶层（4）的宽度比胎面宽度大1-6厘米。4.根据权利要求1所述的一种防刺漏汽车轮胎，其特征在于，所述粘胶层（4）的中心厚度为轮胎胎面部（1）厚度的十分之二至十分之三。5.根据权利要求4所述的一种防刺漏汽车轮胎，其特征在于，所述粘胶层（4）的两侧厚度略薄。6.根据权利要求1至5中任一项所述的一种防刺漏汽车轮胎，其特征在于，所述粘胶层（4）的材料为高分子记忆橡胶，所述的高分子记忆橡胶包括如下成分及其重量份数的组份：氢化液体聚异戊二烯橡胶145-160份、丁腈橡胶50-60份、C5/C9复合石油树脂75-85份、酚醛树脂30-38份、炭黑10-14份、热稳定剂12-14份、活化剂6-8份、增强剂8-10份、填料8-14份、二烯橡胶30-50份、复合体40-50份、香精4-8份、色素3-5份。7.一种根据权利要求1至6中任一项所述的一种防刺漏汽车轮胎的生产方法，其特征在于包括如下步骤：步骤A)制作胎面胶、胎侧胶工序：把橡胶与活化剂、操作油、补强剂、防老剂、硫化剂等物质混合，得到胎面胶（11）和胎侧胶（21），再把胎面胶（11）、胎侧胶（21）分别放到压出机中，通过模具，压制成所需要的厚度和宽度，并具有一定空间形状的胎面胶（11）和胎侧胶（21）；步骤B)制作钢丝帘布工序：利用冷拉伸法，制作钢丝，在钢丝表面电镀铜锌合金，再把钢丝捻成钢丝帘线，在钢丝帘线的上下两...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶冶，蔡斌，
申请(专利权)人：浙江美亿佳新科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33