装载机大超越离合器制造技术

本实用新型专利技术是装载机大超越离合器，涉及装载机行星式变速箱内的滚柱式大超越离合器，基本构件是中间输入轴、内环凸轮、滚柱和外环齿轮。其特征在于滚柱下面增加了滑块。当楔紧时，滚柱与内环凸轮之间由线接触，改成现在的面接触，降低了接触应力，解决了其损坏的主要原因，从而解决了国内装载机行星式变速箱的质量瓶颈。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及装载机行星式变速箱内的滚柱式大超越离合器，基本构件是中间输入轴、内环凸轮、滚柱和外环齿轮。
技术介绍
目前装载机大超越离合器采用的是滚柱在内环凸轮与外环齿轮之间被反复楔紧的方式实现离合功能。楔紧时，滚柱与内环凸轮之间接触应力高，造成内环凸轮的工作面塌陷变形和滚柱变形并磨损，使大超越离合器损坏，使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种使用寿命更长的装载机大超越离合器。本技术是这样实现的，在滚柱与内环凸轮之间增加滑块，滚柱与滑块内弧面接触，而滑块与内环凸轮为平面接触，在被楔紧时，使滚柱与内环凸轮之间从线接触改成现在由滑块过渡的面接触，既不改变原来的功能和性质，又降低了楔紧时的接触应力。而在非楔紧时与滚动轴承工作状况相似。附图说明图1是目前装载机大超越离合器的工作原理图。图2是本技术的工作原理图。图3是对传统型结构改进后的技术剖视图。图4是对传统型结构改进后的技术纵面剖视图。图5是对杭州型结构改进后的技术剖视图。图6是对杭州型结构改进后的技术纵面剖视图。图中1.外环齿轮，2.内环凸轮，3.滚柱，4.滑块，5.隔离架，6.弹簧，7.弹簧，8.输入轴。具体实施方式对目前国内两种代表型的大超越离合器，按此方法改进。一种是传统的带隔离架的大超越离合器，是在外环齿轮(1)与内环凸轮(2)之间的滚柱(3)下面加装滑块(4)，滑块(4)上有与滚柱(3)相互滑动配合的凹槽面，滚柱(3)与滑块(4)安放在隔离架(5)的每个长方形孔槽里，再由3根弹簧(6)顶紧在中间输入轴(8).与隔离架(5)之间。另一种是在上面传统上改进的，主要是杭州(杭齿和军联)生产的，是在外环齿轮(1)与内环凸轮(2)之间的滚柱(3)下面加装滑块(4)，滑块(4)上有与滚柱(3)相互滑动配合的凹槽面，在每组滚柱(3)和滑块(4)与内环凸轮(2)之间安装2根弹簧(7)，使滚柱(3)的两端楔紧时受力均匀，从而节省了隔离架。本技术结构不复杂，主要增加滑块一种件，成本增加少，选择合适的参数和尺寸，能比较容易实现。当装载机处于低速重载工况，内环凸轮(2)转速小于外环齿轮(1)的转速时，它们之间的滚柱(3)和滑块(4)被楔紧；当装载机处于高速轻载工况，内环凸轮(2)转速高于外环齿轮(1)的转速，滚柱(3)和滑块(4)之间就松开。权利要求1.一种装载机大超越离合器，它主要构件有中间输入轴(8)、内环凸轮(2)、滚柱(3)、隔离装置、外环齿轮(1)、弹簧组合而成，其特征是在滚柱(3)与内环凸轮(2)之间加装滑块(4)。2.根据权利要求1所述的一种装载机大超越离合器，其特征是隔离装置是由隔离架(5)，弹簧(6)的一端顶在隔离架(5)上，另一端顶在中间输入轴(8)上。3.根据权利要求1所述的一种装载机大超越离合器，其特征是隔离装置是在每个滑块(4)与内环凸轮(2)之间安装弹簧(7)。专利摘要本技术是装载机大超越离合器，涉及装载机行星式变速箱内的滚柱式大超越离合器，基本构件是中间输入轴、内环凸轮、滚柱和外环齿轮。其特征在于滚柱下面增加了滑块。当楔紧时，滚柱与内环凸轮之间由线接触，改成现在的面接触，降低了接触应力，解决了其损坏的主要原因，从而解决了国内装载机行星式变速箱的质量瓶颈。文档编号F16D41/00GK2735072SQ20042003922公开日2005年10月19日 申请日期2004年3月15日 优先权日2004年3月15日专利技术者孟庆伟 申请人:孟庆伟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装载机大超越离合器，它主要构件有中间输入轴（８）、内环凸轮（２）、滚柱（３）、隔离装置、外环齿轮（１）、弹簧组合而成，其特征是：在滚柱（３）与内环凸轮（２）之间加装滑块（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟庆伟，
申请(专利权)人：孟庆伟，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]