车载显示翻转的安全离合装置，包含一输出扭矩的电机固定圈，和由电机固定圈带动的转轴固定圈，其特征在于，所述转轴固定圈固定连接一弹簧固定圈，弹簧固定圈上具有复数个弹簧槽，弹簧槽内具有弹簧，所述电机固定圈固定连接一钢珠固定圈，钢珠固定圈上具有复数个钢珠槽，钢珠槽内具有钢珠，弹簧固定圈与钢珠固定圈弹性连接，弹簧槽内的弹簧顶住钢珠槽内的钢珠，使用状态下，钢珠固定圈带动弹簧固定圈转动，当转动遇到大过弹簧设定弹力的阻力时，钢珠滑入弹簧槽内，钢珠固定圈转动，而弹簧固定圈不动。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种离合装置，具体的来说涉及一种车载显示翻转的安 全离合装置。
技术介绍
在目前的车载显示结构中，传动装置均为电机直接输出扭矩后带动显示 器做翻转运动，使其达到一定角度，供车内乘坐人员使用。但如果内部出现 意外或有外力时会导致翻转负荷增大，超出电机的额定输出扭矩，造成电机 烧毁，甚至整个产品报废。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种车载显示翻转的安全离 合装置，使其能在遇到损害前停止工作，保证其相关配件的完好。 为了解决上述问题本技术的技术方案是这样的车载显示翻转的安全离合装置，包含一输出扭矩的电机固定圈，和由电 机固定圈带动的转轴固定圈，其特征在于，所述转轴固定圈固定连接一弹簧 固定圈，弹簧固定圈上具有复数个弹簧槽，弹簧槽内具有弹簧，所述电机固 定圈固定连接一钢珠固定圈，钢珠固定圈上具有复数个钢珠槽，钢珠槽内具 有钢珠，弹簧固定圈与钢珠固定圈弹性连接，弹簧槽内的弹簧顶住钢珠槽内 的钢珠，使用状态下，钢珠固定圈带动弹簧固定圈转动，当转动遇到阻力时， 钢珠滑入弹簧槽内，钢珠固定圈转动，而弹簧固定圈不动。所述钢珠固定圈与弹簧固定圈之间通过一轴向的销轴弹性连接。所述转轴固定圈与弹簧固定圈之间通过螺栓固定连接。所述电机固定圈与钢珠固定圈之间通过螺栓固定连接。本技术的工作原理为，在正常情况下，电机输出扭矩，电机固定圈 带动钢珠固定圈一起转动，由于钢珠固定圈与弹簧固定圈之间通过钢珠带动，只有-定的摩擦力，所以弹簧固定圈也随之一起转动，弹簧固定圈在带动转 轴固定圈转动，从而驱动显示装置转动，当转动遇到大过弹簧设定弹力的附 力时，钢珠带不动弹簧固定圈钢珠会滑入弹簧槽内，此时只有电机固定圈和 钢珠固定圈一起转动，而弹簧固定圈与转轴固定圈不动，有效的保护了电机 以及电机扭矩输出部件的安全。有益效果，本技术在电机与输出装置间加一安全装置，正常情况下 保证输出扭矩符合翻转显示的要求，当遇到异常情况超过正常翻转的外力时 此安全装置内部能产生打滑现象，切断电机的输出，保证其它配件没有损坏。 结构简单，安装使用十分方便。附图说明以下结合附图和具体实施方式来详细说明本技术；图l为本技术车载显示翻转的安全离合装置结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明 白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参看图1，车载显示翻转的安全离合装置，钢珠固定圈6与电机固定圈7 之间通过螺栓10固定连接，钢珠固定圈6上具有钢珠槽5，在钢珠槽5中装 入钢珠51，弹簧固定圈4与转轴固定圈2之间通过螺栓1固定连接，弹簧固 定圈4上具有弹簧槽3，弹簧槽3内具有弹簧31，弹簧固定圈4与钢珠固定 圈6通过导向座7和销轴9保持连接，钢珠51将弹簧31压紧，钢珠51—半 压入钢珠固定圈6中，另一半在钢珠槽5中，这样通过钢珠51将钢珠固定圈 6和弹簧固定圈4连在一起，使得弹簧固定圈4与钢珠固定圈6之间弹性连接， 可同轴转动，接触面可相互滑动。在正常情况下，当电机固定圈8从电机处输入扭矩后，带动整个安装装置 一起旋转从而使得转轴固定圈能够输出扭矩。当遇到额外的阻力超过安装装 置所设定的扭矩后，钢珠固定圈6将钢珠51强行入弹簧固定圈中，这样钢珠 固定圈6与弹簧固定圈发生转动，从而使的转轴固定圈处所得到的扭矩不大 于安装装置设定的扭矩，保证了输入和输出及其它配件的安全。与现有技术相比，本技术在电机与输出装置间加一安全装置，正常情 况下保证输出扭矩符合翻转显示的要求，当遇到异常情况超过正常翻转的外 力时此安全装置内部能产生打滑现象，切断电机的输出，保证其它配件没有 损坏。结构简单，安装使用十分方便。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述 实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术 精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都 落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利 要求书及其等同物界定。权利要求1. 车载显示翻转的安全离合装置，包含一输出扭矩的电机固定圈，和由电机固定圈带动的转轴固定圈，其特征在于，所述转轴固定圈固定连接一弹簧固定圈，弹簧固定圈上具有复数个弹簧槽，弹簧槽内具有弹簧，所述电机固定圈固定连接一钢珠固定圈，钢珠固定圈上具有复数个钢珠槽，钢珠槽内具有钢珠，弹簧固定圈与钢珠固定圈弹性连接，弹簧槽内的弹簧顶住钢珠槽内的钢珠，使用状态下，钢珠固定圈带动弹簧固定圈转动，当转动遇到一定阻力时，钢珠滑入弹簧槽内，钢珠固定圈转动，而弹簧固定圈不动。2、 根据权利要求1所述的车载显示翻转的安全离合装置，其特征在于， 所述钢珠固定圈与弹簧固定圈之间通过一轴向的销轴弹性连接。3、 根据权利要求1所述的车载显示翻转的安全离合装置，其特征在于， 所述转轴固定圈与弹簧固定圈之间通过螺栓固定连接。4、 根据权利要求1所述的车载显示翻转的安全离合装置，其特征在于， 所述电机固定圈与钢珠固定圈之间通过螺栓固定连接。专利摘要车载显示翻转的安全离合装置，包含一输出扭矩的电机固定圈，和由电机固定圈带动的转轴固定圈，其特征在于，所述转轴固定圈固定连接一弹簧固定圈，弹簧固定圈上具有复数个弹簧槽，弹簧槽内具有弹簧，所述电机固定圈固定连接一钢珠固定圈，钢珠固定圈上具有复数个钢珠槽，钢珠槽内具有钢珠，弹簧固定圈与钢珠固定圈弹性连接，弹簧槽内的弹簧顶住钢珠槽内的钢珠，使用状态下，钢珠固定圈带动弹簧固定圈转动，当转动遇到大过弹簧设定弹力的阻力时，钢珠滑入弹簧槽内，钢珠固定圈转动，而弹簧固定圈不动。文档编号F16D7/00GK201090626SQ20072007293公开日2008年7月23日 申请日期2007年7月26日 优先权日2007年7月26日专利技术者任木辉 申请人:上海航盛实业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
车载显示翻转的安全离合装置，包含一输出扭矩的电机固定圈，和由电机固定圈带动的转轴固定圈，其特征在于，所述转轴固定圈固定连接一弹簧固定圈，弹簧固定圈上具有复数个弹簧槽，弹簧槽内具有弹簧，所述电机固定圈固定连接一钢珠固定圈，钢珠固定圈上具有复数个钢珠槽，钢珠槽内具有钢珠，弹簧固定圈与钢珠固定圈弹性连接，弹簧槽内的弹簧顶住钢珠槽内的钢珠，使用状态下，钢珠固定圈带动弹簧固定圈转动，当转动遇到一定阻力时，钢珠滑入弹簧槽内，钢珠固定圈转动，而弹簧固定圈不动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任木辉，
申请(专利权)人：上海航盛实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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