包括闩锁以促进选择性门移除的门铰链组件制造技术

本公开提供了“包括闩锁以促进选择性门移除的门铰链组件”。一种示例性车辆铰链组件，其可以包括：铰链销；以及闩锁。所述闩锁被配置为当所述铰链组件沿第一定向打开时从锁定位置转换到解锁位置，并且被配置为当所述铰链组件沿与所述第一定向不同的第二定向打开时保持在所述锁定位置。处于所述锁定位置中的所述闩锁阻止所述铰链销从接合位置移动。一种示例性固定方法可以包括利用铰链组件将门可旋转地联接到车身。当所述铰链组件未倒转时，允许所述铰链组件的铰链销从接合位置移动到脱离位置。当倒转时，阻止铰链销从所述接合位置移动。

Door hinge assembly including latch to facilitate selective door removal

【技术实现步骤摘要】
包括闩锁以促进选择性门移除的门铰链组件
本公开总体上涉及一种闩锁，所述闩锁可以在车辆未处于直立位置时阻止移除车辆的门。
技术介绍
一些车辆、尤其是被设计用于越野用途的车辆包括可移除门。在越野时和在其他驾驶状况期间，从此类车辆中移除门可以为驾驶员提供更好的接近性和可视性。目前具有可移除门的车辆可以在外部安装的铰链的铰链销上包括紧固件。铰链将门联接到车辆的车身。移除此类门涉及从铰链销中移除紧固件，取出铰链销，然后从车辆中移除门。紧固件增加了复杂性。当门被移除时，紧固件可能错位，这使门的重新安装变得复杂。
技术实现思路
根据本公开的示例性实施例的车辆铰链组件尤其包括铰链销，当处于接合位置时，所述铰链销将所述铰链组件的门部分可旋转地联接到所述铰链组件的车身部分。所述铰链组件还包括闩锁，所述闩锁被配置为当所述铰链组件沿第一定向打开时从锁定位置转换到解锁位置。所述闩锁还被配置为当所述铰链组件沿与所述第一定向不同的第二定向打开时保持在所述锁定位置。所述闩锁处于所述锁定位置阻止所述铰链销从所述接合位置移动。在前述组件的另一非限制性实施例中，所述闩锁处于所述解锁位置允许所述铰链销从所述接合位置相对移动到脱离位置，使得所述门部分和所述车辆部分能够彼此分离。在任何前述组件的进一步的非限制性实施例中，当所述铰链销处于所述接合位置时，所述门部分能够与门一起围绕所述铰链销在打开位置与关闭位置之间旋转。当所述门完全关闭并且所述铰链组件未倒转时，所述铰链组件的门侧上的支撑特征支撑所述闩锁并将所述闩锁保持在所述锁定位置。将所述门从全闭位置移动到打开位置使所述支撑特征远离所述闩锁移动，使得所述闩锁能够转换到所述解锁位置。在任何前述组件的进一步的非限制性实施例中，所述闩锁包括接合部分和手柄部分。当所述闩锁处于所述锁定位置时，所述接合部分容纳在所述铰链销的凹槽内以防止所述铰链销从所述铰链的门部分的孔隙、所述铰链的车身部分的孔隙或这两者中取出。在任何前述组件的进一步的非限制性实施例中，所述闩锁包括轴承，所述轴承设置在所述铰链的门侧或车身侧上的腔体内。当所述闩锁倒转到其中所述轴承容纳在所述铰接销的凹槽内的位置时，所述轴承落入所述腔体内。在任何前述组件的进一步的非限制性实施例中，所述闩锁包括突片。当所述铰链组件倒转时，所述突片围绕枢轴旋转以从所述解锁位置移动到所述锁定位置。在任何前述组件的进一步的非限制性实施例中，所述闩锁包括偏心构件。当所述铰链组件倒转时，所述闩锁围绕枢轴枢转以从所述解锁位置移动到所述锁定位置。在前述组件的另一个非限制性实施例中，所述第二定向从所述第一定向倒转。在前述组件的进一步的非限制性实施例中，所述车辆包括所述车辆铰链组件。所述第一定向对应于所述车辆在操作期间的普通定向。根据本公开的另一示例性方面的固定方法尤其包括利用铰链组件将门可旋转地联接到车身。当所述铰链组件打开且不倒转时，所述方法允许所述铰链组件的铰链销从接合位置移动到脱离位置。当所述铰链组件打开且倒转时，所述方法阻止所述铰链组件的铰链销从所述接合位置移动。在前述方法的另一个非限制性实施例中，当所述铰链销处于所述脱离位置时，所述门能够与所述车身分离。任何前述方法的另一非限制性实施例包括使用处于锁定位置的闩锁阻止所述铰链销移动到所述脱离位置。所述闩锁转换到解锁位置以允许所述铰链销移动到所述脱离位置。任何前述方法的另一非限制性实施例包括当所述闩锁处于所述锁定位置时将所述闩锁的接合部分定位在所述铰链销的凹槽内以防止所述铰链销从所述铰链的门部分的孔隙、所述铰链的车身部分的孔隙或这两者中取出。在所述方法的另一非限制性实施例中，当所述铰链组件未倒转时，所述方法包括使所述铰链组件的门部分与所述门一起围绕所述铰链销从打开位置旋转到关闭位置，以及在所述旋转期间，将所述门部分的凸轮压靠所述闩锁以将所述闩锁从所述解锁位置转换到所述锁定位置。在任何前述方法的进一步的非限制性实施例中，当所述铰链组件倒转时，重力促使所述闩锁转换到所述锁定位置并将所述闩锁保持在所述锁定位置。在任何前述方法的进一步的非限制性实施例中，使所述铰链组件倒转致使轴承落入腔体内。在下落之后，所述轴承至少部分地容纳在所述铰链销的凹槽内以阻止所述铰链销从所述接合位置移动。在任何前述方法的另一非限制性实施例中，使所述铰链组件倒转致使突片围绕枢轴旋转到锁定位置，在所述锁定位置中，所述突片至少部分地容纳在所述铰链销的凹槽内以阻止所述铰链销从所述接合位置移动。在任何前述方法的进一步的非限制性实施例中，使所述铰链组件倒转致使偏心构件围绕枢轴旋转到锁定位置，在所述锁定位置中，所述偏心构件至少部分地容纳在所述铰链销的凹槽内以阻止所述铰链销从所述接合位置移动。在任何前述方法的进一步的非限制性实施例中，处于所述接合位置的所述铰链销容纳在所述铰链组件的门部分的孔隙和所述铰链组件的车身部分的孔隙内。处于所述脱离位置的所述铰链销从所述门部分的所述孔隙、所述车身部分的所述孔隙或这两者中取出。附图说明根据具体实施方式，所公开的示例的各种特征和优点对于所属领域技术人员而言将变得显而易见。可以如下简短地描述随附于具体实施方式的附图：图1示出了具有可移除侧门的示例性车辆的侧视图。图2示出了根据本公开的示例性方面的来自图1的车辆的前侧门的铰链组件的近视图，其中铰链处于全闭位置并且处于与车辆的正常操作相对应的定向。图3示出了处于图1的全闭位置的铰链组件的区域的近视图，所述近视图聚焦于铰链组件的闩锁。图4示出了来自图2和图3的铰链组件的铰链销和闩锁的侧视图，其中铰链组件处于全闭位置。图5示出了来自图2和图3的铰链组件的门部分和闩锁的侧视图，其中铰链组件处于全闭位置并且闩锁处于锁定位置。图6示出了来自图5的门部分和闩锁的侧视图，其中铰链组件从关闭位置转换到部分打开位置。图7示出了来自图6的门部分和闩锁的侧视图，其中铰链组件从图6的部分打开位置转换到其中闩锁处于解锁位置的更开放位置。图8示出了当铰链组件处于图7的更开放位置时图3中的铰链组件的区域的近视图。图9示出了来自图7和图8的铰链组件的铰链销和闩锁的侧视图。图9A示出了根据实施例的变型的当容纳在铰链组件的孔内时穿过闩锁的接合部分的剖视图。图10示出了图3的处于倒转和全开位置的铰链组件。图11示出了来自图10的铰链组件的铰链销和闩锁的侧视图。图12示出了根据本公开的另一示例性方面的当闩锁处于解锁位置时的闩锁和铰链组件的一部分。图13示出了当铰链组件倒转并且闩锁处于锁定位置时来自图12的闩锁和铰链组件的一部分。图14示出了根据本公开的又一示例性方面的当闩锁处于解锁位置时的闩锁和铰链组件的一部分。图15示出了当铰链组件倒转并且闩锁处于锁定位置时来自图14的闩锁和铰链组件的一部分。图16示出了根据本公开的又一示例性方面的当闩锁处于解锁位置时的闩锁和铰链组件的一部分。图17示出了沿图16中的线17-17截取的剖视图。图18示出了当闩锁处于锁定位置时来自图16的闩锁和铰链组件的一部分。具体实施方式本公开总体上涉及一种促进移除车门的铰链组件。铰链组件包括闩锁，所述闩锁在锁定位置与解锁位置之间转换。当车辆处于适于移除门的定向时，闩锁处于解锁位置以允许移除门。当车辆处于不适合门移除的定向时，诸如当搁置在其侧面或车顶时，闩锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆铰链组件，包括：铰链销，当处于接合位置时，其将所述铰链组件的门部分可旋转地联接到所述铰链组件的车身部分；以及闩锁，其被配置为当所述铰链组件沿第一定向打开时从锁定位置转换到解锁位置，并且被配置为当所述铰链组件以与所述第一定向不同的第二定向打开时保持在所述锁定位置，处于所述锁定位置中的所述闩锁阻止所述铰链销从所述接合位置移动。

【技术特征摘要】
2018.03.09 US 15/916,5821.一种车辆铰链组件，包括：铰链销，当处于接合位置时，其将所述铰链组件的门部分可旋转地联接到所述铰链组件的车身部分；以及闩锁，其被配置为当所述铰链组件沿第一定向打开时从锁定位置转换到解锁位置，并且被配置为当所述铰链组件以与所述第一定向不同的第二定向打开时保持在所述锁定位置，处于所述锁定位置中的所述闩锁阻止所述铰链销从所述接合位置移动。2.如权利要求1所述的车辆铰链组件，其中处于所述解锁位置中的所述闩锁允许所述铰链销从所述接合位置相对移动到脱离位置，使得所述门部分和所述车辆部分能够彼此分离。3.如权利要求1所述的车辆铰链组件，其中当所述铰链销处于所述接合位置时，所述门部分能够与门一起围绕所述铰链销在打开位置与关闭位置之间旋转，当所述门完全关闭并且所述铰链组件未倒转时，所述铰链组件的门侧上的支撑特征支撑所述闩锁并将所述闩锁保持在所述锁定位置，其中将所述门从所述全闭位置移动到打开位置使所述支撑特征远离所述闩锁移动，使得所述闩锁能够转换到所述解锁位置。4.如权利要求1所述的车辆铰链组件，其中所述闩锁包括接合部分和手柄部分，当所述闩锁处于所述锁定位置时，所述接合部分容纳在所述铰链销的凹槽内以防止所述铰链销从所述铰链的门部分的孔隙、所述铰链的车身部分的孔隙或这两者中取出。5.如权利要求1所述的车辆铰链组件，其中所述闩锁包括轴承，所述轴承设置在所述铰链的门侧或车身侧上的腔体内，当所述闩锁倒转到其中所述轴承容纳在所述铰链销的凹槽内的位置时，所述轴承落入所述腔体内。6.如权利要求1所述的车辆铰链组件，其中所述闩锁包括突片，当所述铰链组件倒转时，所述突片围绕枢轴旋转以从所述解锁位置移动到所述锁定位置。7.如权利要求1所述的车辆铰链组件，其中所述闩锁包括偏心构件，当所述铰链组件倒转时，所述偏心构件围绕枢轴枢转以从所述解锁位置移动到所述锁定位置。8.如权利要求1所述的车辆铰链组件，其中所述第二定向从所述第一定向倒转，并且可选地，还包括具有权利要求1所述的车辆铰链组件的车辆，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷泽·彻丽，马修·B·拉特曼，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US