【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车离合器配套件，尤其是涉及一种摩托车离合器上下板组合装置。二
技术介绍
目前，由于摩托车离合器上下板组合装置中没有对弹性挡圈限位的结构，时有弹性挡圈向内移动而移出外罩卡槽，导致离合器在高速运转时其内部零件飞出外罩，打坏离合器及整个发动机，同时，由于上板的下板面及下板的上板面同时设置定位销，定位销的长度不能有效固定分离弹簧的位置，分离弹簧在上下运动时容易发生偏移，导致摩托车不能安全行驶。三
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能防止弹性挡圈移出外罩卡槽及分离弹簧发生偏移，从而提高摩托车行驶安全性能的摩托车离合器上下板组合装置。本技术的技术方案是一种摩托车离合器上下板，在上下板间安装有弹簧，下板上的定位销伸入分离弹簧内，在上板上表面放置有弹性挡圈，其特征在于上板的上板面分布着凸包。采用上述方案的有益效果是由于上板的上板面有凸包，能有效防止弹性挡圈沿径向方向向内位移，保证离合器在高速运转时弹性挡圈不至于移出外罩卡槽，保护了离合器及整个发动机。同时，只在下板的上板面设置有定位销，定位销的长度就可达到原来两个定位销的长度之和，能有效固定分离弹簧的位置，分离弹簧在上下运动时不易发生偏移，从而提高了摩托车的行驶安全性能。四附图说明图1是本技术的主视图； 图2是图1的俯视图。五具体实施方式从图1、图2可知本技术在上下板间安装有弹簧3，下板5上的定位销4伸入分离弹簧3内，在上板2上表面放置有弹性挡圈1，其特征在于上板2的上板面分布着凸包6，下板5上的定位销4的长度大于分离弹簧3自由长度的二分之一。由于上板2的上板面有凸包6，能有效防止弹性挡圈1沿径向方向向...
【技术保护点】
一种摩托车离合器上下板组合装置，在上下板间安装有分离弹簧（３），下板（５）上的定位销（４）伸入分离弹簧（３）内，在上板（２）上表面放置有弹性挡圈（１），其特征在于：上板（２）的上板面分布着凸包（６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周树明，周树平，
申请(专利权)人：周树明，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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