齿式弹性联轴器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿式弹性联轴器，它要解决的技术问题在于更换弹性体要十分简单，而且还能对弹性体的磨损程度发出警示。为此，在两个轮毂之间设有中间段，在其中一个轮毂与中间段之间设有两个齿形相对交错排列的齿环，该两齿环所形成的型腔内嵌入沿径向排列且与两齿环啮合的弹性体；在弹性体外圆周上设有保护罩，该保护罩与齿环之间设有弹性体磨损度警示标识。本实用新型专利技术适用于传递大冲击扭矩，双向运转，要求径向尺寸小，转动惯量小的场合，可广泛应用于电机、汽轮机、发动机的动力传输系统中。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及联轴器
，特别是一种齿式弹性联轴器。
技术介绍
传统的H型弹性联轴器，由电机端轮毂、中间段、一个齿环、6-8个独立的弹性块及设备端轮毂组成，弹性块分别嵌入设备端轮毂的弹性块腔体内，然后将齿环的齿与弹性块配合在一起。其主要缺点是更换弹性块不方便，需要先拆下中间段，取下齿环，然后才能更换弹性块；不能从外部查看弹性块的磨损情况，很多情况下由于不能及时了解弹性体的磨损情况，而导致弹性体及设备轴承的损坏。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于更换联轴器内的弹性体要十分简便；此外，还能对弹性体的磨损程度发出警示。本技术所提出的技术解决方案是这样的一种齿式弹性联轴器，包括位于联轴器两端的轮毂1和轮毂4，在轮毂1与轮毂4之间设有中间段3，在轮毂1与中间段3之间设置有两个齿形相对交错排列的齿环8和齿环6，在齿环8和齿环6所形成的型腔内嵌入沿径向排列且与齿环8、6啮合的弹性体7；所述弹性体7及相邻的齿环6和部分中间段3的外圆周上设置有保护罩2，在保护罩2与齿环6之设有弹性体磨损度警示标识。所述弹性体7是由2N个扇形弹性元件径向等距排列构成整体的环形齿弹性体7，N为齿环6或齿环8的齿数。环形齿弹性体7最好由橡胶材料制成。在保护罩2上一区间设有轴向色带2-1，与之对应的齿环8外圆周上设有指示箭头8-1，构成弹性体磨损度警示标识。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果(1)本技术由于采用双齿环与环形齿弹性体相啮合的力矩传动结构，作为易损件的弹性体更换起来极为简便；也为提高性能而需对中所费的功夫减到最小；能双向运转，实现了联轴器在运转过程中无间隙传递扭矩，具有减振缓冲、三向综合补偿的功能。(2)由于设有弹性体磨损度警示标识，使用户能及时了解到弹性体的磨损程度，从而大大减少因弹性体过度磨损而导致设备的损坏。(3)带独立中间段的设计结构，可使在不移动电机或减速机的情况下对联轴器的零件进行更换，省却了耗时的重新对中，进而缩短了停工期。(4)采用双齿环结构设计能对联轴器轴套进行充分的保护，当弹性齿受到意外强烈冲击而损坏时，不必再受更换轴套之苦，而只需更掀齿环，操作简单。本技术适用于传递大冲击扭矩，双向运转，要求径向尺寸小，转动惯量小的场合，可广泛地应用于电动机、汽轮机、发动机的动力传输系统中。附图说明图1是本技术一种齿式弹性联轴器的结构示意图。图2是图1所示零部件分解结构示意图。图3是图1所示联轴器的立体图。具体实施方式通过下面实施例对本技术作进一步详细阐述。参见图1、图2、图3所示，本技术一种齿式弹性联轴器，包括轮毂1、齿环8、弹性体7、齿环6、保护罩2、中间段3、轮毂4。两个齿环8、6分别用六角沉头螺钉固定在轮毂1和中间段3上，齿环8和齿环6的齿数N＝4，两齿环8、6的齿牙交错均布啮入形成一型腔，由8个均布的弹性齿所构成的环形齿弹性体7嵌入此型腔内，组成了承受扭矩的核心部件。中间段3和弹性体7的设计达到拆装方便面的目的。而保护罩2的设计不仅保护了弹性体7而且带有警示功能，能及时地了解弹性体7的磨损状况，减少了因弹性体疲劳磨损而导致设备的损坏。双齿环的设计对轮毂进行了充分的保护，即使齿牙磨损也不必更换轮毂。联轴器工作时，力从主动轮毂1经齿环8沿切线方向传递给扇形弹性元件构成的弹性体7，弹性体7将力缓冲后传递给齿环6，再经中间段3传递到从动轮毂4上。同样，力也可以与上述相反方向由从动轮毂4传至主动轮毂1。在保护罩2上某一区间上涂上三条轴向色带2-1，中间一条用一种颜色，其两侧各一条色带采用相同的另一种颜色，以区分弹性体7的磨损程度，同时也适应联轴器的双向运转要求，上述色带2-1与齿环8上的指示箭头8-1配合就构成了弹性体磨损度警示标识。如有需要，也可以在齿环6上刻上指示箭头，保护罩2在齿环6上相应位置开有缺口，以达到警示弹性体磨损程度的目的。权利要求1.一种齿式弹性联轴器，包括位于联轴器两端的轮毂(1)和轮毂(4)，其特征在于在轮毂(1)与轮毂(4)之间设有中间段(3)，在轮毂(1)与中间段(3)之间设置有两个齿形相对交错排列的齿环(8)和齿环(6)，在齿环(8)和齿环(6)所形成的型腔内嵌入沿径向排列且与齿环(8、6)啮合的弹性体(7)；所述弹性体(7)及相邻的齿环(6)和部分中间段(3)的外圆周上设置有保护罩(2)，在保护罩(2)与齿环(6)之间设有弹性体磨损度警示标识。2.根据权利要求1所述的齿式弹性联轴器，其特征在于所述弹性体(7)是由2N个扇形弹性元件径向等距排列构成整体的环形齿弹性体(7)，N为齿环(6)或齿环(8)的齿数。3.根据权利要求2所述的齿式弹性联轴器，其特征在于所述环形齿弹性体(7)由橡胶材料制成。4.根据权利要求1所述的齿式弹性联轴器，其特征在于所述保护罩(2)上一区间设有轴向色带(2-1)，与之对应的齿环(8)外圆周上设有指示箭头(8-1)，构成弹性体磨损度警示标识。专利摘要本技术公开了一种齿式弹性联轴器，它要解决的技术问题在于更换弹性体要十分简单，而且还能对弹性体的磨损程度发出警示。为此，在两个轮毂之间设有中间段，在其中一个轮毂与中间段之间设有两个齿形相对交错排列的齿环，该两齿环所形成的型腔内嵌入沿径向排列且与两齿环啮合的弹性体；在弹性体外圆周上设有保护罩，该保护罩与齿环之间设有弹性体磨损度警示标识。本技术适用于传递大冲击扭矩，双向运转，要求径向尺寸小，转动惯量小的场合，可广泛应用于电机、汽轮机、发动机的动力传输系统中。文档编号F16D3/50GK2849306SQ20052006464公开日2006年12月20日 申请日期2005年9月15日 优先权日2005年9月15日专利技术者虞锦明, 邹礼生, 吕鸿彬 申请人:佛山肯富来安德里兹泵有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿式弹性联轴器，包括位于联轴器两端的轮毂（１）和轮毂（４），其特征在于：在轮毂（１）与轮毂（４）之间设有中间段（３），在轮毂（１）与中间段（３）之间设置有两个齿形相对交错排列的齿环（８）和齿环（６），在齿环（８）和齿环（６）所形成的型腔内嵌入沿径向排列且与齿环（８、６）啮合的弹性体（７）；所述弹性体（７）及相邻的齿环（６）和部分中间段（３）的外圆周上设置有保护罩（２），在保护罩（２）与齿环（６）之间设有弹性体磨损度警示标识。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：虞锦明，邹礼生，吕鸿彬，
申请(专利权)人：佛山肯富来安德里兹泵有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]