拨链机构、拨链器及自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车拨链机构，包括安装架、驱动构件和拨链构件，安装架的一端安装在自行车车架靠近飞轮组的一侧上；驱动构件可转动安装在安装架的另一端上，输入端通过变速线与换挡器连接，其输出端设置有驱动齿轮；拨链构件一端可滑动安装在安装架上，另一端可拨动链条；其上设置有与驱动齿轮啮合的齿条。本拨链机构及拨链器采用可转动安装在安装架上的驱动构件驱动驱动齿轮转动，通过与驱动齿轮啮合的齿条带动拨链构件在在安装架上滑动，进而向外或者向内进行拨动链条，实现变速。拨链机构摒弃了传统的平行四边形机构进行驱动拨链架拨链，减少了杆件铰接运动的卡滞性；整体结构小巧，动作流畅性好，方便保护活动部件的安全性。本申请还提供一种自行车拨链器和自行车。

Chain Dialing Mechanism, Chain Dialer and Bicycle

【技术实现步骤摘要】
拨链机构、拨链器及自行车
本技术涉及自行车
，尤其涉及一种应用于自行车的拨链机构及拨链器。
技术介绍
拨链器是自行车用于换挡变速的一种结构，其一般安装在自行车后轮的车架上，其主要通过拨链架将链条上一级或者下一级飞轮，进而根据飞轮的直径变化进行变速。目前自行车的拨链器大多采用的平行四边形机构进行拨动链条变速，但是平行四边形机构都是采用杆件铰接的结构，由于控制方便，动作指向性强，而被自行车广泛使用。但是由于铰接的特性使得这类换挡器在换挡的时候容易出现卡滞现象，换挡动作僵硬，换挡感觉不明显。此外，传统的平行四边形机构由于铰接的杆件比较多，导致了整体结构体型大，导致了链条与最外侧的飞轮配合时，平行四边形机构的活动部件外凸现象特别明显，在发生意外摔车的情况下，外凸的活动部件容易被摔坏，导致平行四边形机构变形卡滞，甚至无法进行正常换挡，只能进行更换，维修成本大。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种结构简单，运动流畅性好，不容易摔坏的自行车拨链机构及拨链器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案为：一种自行车拨链机构，包括安装架，一端安装在自行车车架靠近飞轮组的一侧上；驱动构件，可转动安装在安装架的另一端上，输入端通过变速线与自行车的换挡器连接，输出端设置有驱动齿轮；拨链构件，一端可滑动安装在安装架上，另一端可拨动链条；设置有与驱动齿轮啮合的齿条；当换挡器换挡时，变速线可带动驱动构件转动，驱动构件通过驱动齿轮与齿条的配合驱动拨链构件在安装架上滑移并拨动链条上一级或下一级飞轮。作为上述技术方案的改进，所述驱动构件还设有可转动安装在安装架上的转动轴，所述转动轴的输入端与变速线偏心连接，所述驱动齿轮安装在转动轴的输出端上；所述转动轴的轴线方向与自行车前进方向一致，所述齿条可滑动安装在安装架上，且运动方向与自行车轮毂轴的轴心线方向平行，所述齿条上安装有拨链架，当换挡器换挡时，变速线可带动转动轴转动，驱动齿轮与齿条配合驱动拨链架沿轮毂轴的轴心线方向运动，并拨动链条上一级或下一级飞轮。作为上述技术方案的改进，所述转动轴上设置有复位单元，所述复位单元包括套装在转动轴上的法兰套和套装在转动轴上的扭簧，所述法兰套与转动轴同步转动，所述扭簧的一端与法兰套连接，另一端与安装架连接，所述扭簧对法兰套保持有扭力。作为上述技术方案的改进，所述法兰套上固定套装有卡环，所述卡环外沿的一侧向外凸出并形成驱动部，所述驱动部与变速线连接；所述卡环外沿的另一侧设置有限位凸起，限位凸起可被安装架所抵挡。作为上述技术方案的改进，所述安装架位于驱动轴输出端伸出的一侧设置有至少两组卡钉，所有卡钉成排设置，所述齿条上设置有长腰孔，所述卡钉通过穿过长腰孔的方式将齿条活动限制在安装架上，所述长腰孔的长度方向与轮毂轴的轴心线方向平行，当换挡器换挡时，转动轴通过驱动齿轮与齿条啮合的方式驱动齿条沿长腰孔的长度方向运动，拨链架拨动链条上一级或下一级飞轮。作为上述技术方案的改进，所述拨链架包括L型块、拨链框和与链条啮合的张链导轮，所述拨链框的下部一侧通过L型块与齿条连接，链条穿行于拨链框内，所述拨链框框体的两侧沿其高度方向设置有滑槽，所述张链导轮转轴的两端分别活动穿过滑槽，且轴心线方向与转毂轴芯线方向一致，所述拨链框框体的两侧设置有与张链导轮转轴连接的弹性件。作为上述技术方案的改进，所述弹性件为拉簧，所述弹性件的一端与拨链框上部向外凸出的钩块连接，另一端与张链导轮转轴连接。作为上述技术方案的改进，所述安装架包括安装部以及叉部，所述安装部与车架连接，所述驱动构件可转动安装在叉部上，且转动轴心线方向与自行车行车方向一致；所述安装部靠近驱动构件输入端的一侧设置有用于限位变速线的限位孔，所述叉部位于限位孔的对应一侧设置有伸出臂，穿过限位孔的变速线绕过伸出臂与驱动构件的输入端偏心连接。作为上述技术方案的改进，包括保护盖和拨链机构，所述保护盖安装在自行车的轮毂轴上，且位于拨链机构的外侧。作为上述技术方案的改进，包括自行车本体和拨链器，所述拨链器安装在自行车本体位于后轮的车架上。本技术的有益效果有：本拨链机构及拨链器通过安装架的一端进行安装在车架上，使得拆装方便；其次采用可转动安装在安装架上的驱动构件驱动驱动齿轮转动，通过与驱动齿轮啮合的齿条带动拨链构件在在安装架上滑动，进而向外或者向内进行拨动链条，实现变速。这个拨链机构摒弃了传统的平行四边形机构进行驱动拨链架拨链，减少了杆件铰接运动的卡滞性；采用齿轮与齿条啮合的驱动关系进行动作，整体结构小巧，动作流畅性好，方便保护活动部件的安全性。附图说明下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明，其中：图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例的部分结构示意图；图3是本技术实施例中拨链机构的结构示意图一；图4是本技术实施例中拨链机构的结构示意图二；图5是本技术实施例中驱动构件的结构示意图；图6是本技术实施例中驱动构件的部分结构示意图；图7是本技术实施例中拨链构件的结构示意图。具体实施方式参见图1至图7，本技术的一种自行车包括车架4、第一链轮、后轮、轮毂轴7、飞轮组6、换挡器、拨链机构以及变速线。车架4包括两个相对设置的第一后叉和第二后叉，轮毂轴7安装在第一后叉和第二后叉之间，轮毂轴7上套装有轮毂壳，轮毂壳绕轮毂轴7的轴线与轮毂轴7可转动地连接。轮毂壳3通过辐条和轮辋组成车轮，飞轮组6套装在轮毂壳相连接的塔基上，且飞轮组6位于轮毂壳和第一后叉之间。车架4的中部可转动地连接有绕自身的轴线转动的第一链轮。换挡器安装在车架4的把手上，变速线穿行于车架4上，一端与换挡器输出端连接，另一端与拨链机构输入端连接。参见图2至图7，本技术中的拨链机构，包括一端安装在车架4靠近飞轮组6一侧上的安装架1、驱动构件2和拨链构件3。安装架1的上端套装在轮毂轴7上，并锁紧在第一后叉之间，轮毂轴7位于第一后叉的外侧通过锁紧螺母进行锁紧。其中，驱动构件2，可转动安装在安装架1的另一端上，输入端通过变速线与自行车的换挡器连接，输出端设置有驱动齿轮21；拨链构件3一端可滑动安装在安装架1上，另一端可拨动链条5；拨链构件3设置有与驱动齿轮21啮合的齿条31；当换挡器换挡时，变速线可带动驱动构件2转动，驱动构件2通过驱动齿轮21与齿条31的配合驱动拨链构件3在安装架1上滑移并拨动链条5上一级或下一级飞轮61。在本实施例中，所述安装架1包括安装部12以及叉部13，所述安装部12与车架4连接，所述驱动构件2可转动安装在叉部13上，且转动轴22心线方向与自行车行车方向一致；所述安装部12靠近驱动构件2输入端的一侧设置有用于限位变速线的限位孔14，所述叉部13位于限位孔14的对应一侧设置有伸出臂15，穿过限位孔14的变速线绕过伸出臂15与驱动构件2的输入端偏心连接。伸出臂15的主要作用是变向变速线，由于变速线的输出端与驱动构件2的输入端连接，是利用抽动变速线进行驱动驱动构件2转动，因此伸出臂15通过变向变速线，使得将变速线与驱动构件2提供一个力矩，进而通过力矩带动驱动构件2进行转动。参见图3至图4，所述驱动构件2还设有可转动安装在叉部13上的转动轴22，所述转动轴22的输入端与变速线偏心连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车拨链机构，其特征在于：包括安装架，一端安装在车架靠近飞轮组的一侧上；驱动构件，可转动安装在安装架的另一端上，输入端通过变速线与自行车的换挡器连接，输出端设置有驱动齿轮；拨链构件，一端可滑动安装在安装架上，另一端可拨动链条；设置有与驱动齿轮啮合的齿条；当换挡器换挡时，变速线可带动驱动构件转动，驱动构件通过驱动齿轮与齿条的配合驱动拨链构件在安装架上滑移并拨动链条上一级或下一级飞轮。

【技术特征摘要】
1.一种自行车拨链机构，其特征在于：包括安装架，一端安装在车架靠近飞轮组的一侧上；驱动构件，可转动安装在安装架的另一端上，输入端通过变速线与自行车的换挡器连接，输出端设置有驱动齿轮；拨链构件，一端可滑动安装在安装架上，另一端可拨动链条；设置有与驱动齿轮啮合的齿条；当换挡器换挡时，变速线可带动驱动构件转动，驱动构件通过驱动齿轮与齿条的配合驱动拨链构件在安装架上滑移并拨动链条上一级或下一级飞轮。2.根据权利要求1所述的一种自行车拨链机构，其特征在于：所述驱动构件还设有可转动安装在安装架上的转动轴，所述转动轴的输入端与变速线偏心连接，所述驱动齿轮安装在转动轴的输出端上；所述转动轴的轴线方向与自行车前进方向一致，所述齿条可滑动安装在安装架上，且运动方向与自行车轮毂轴的轴心线方向平行，所述齿条上安装有拨链架，当换挡器换挡时，变速线可带动转动轴转动，驱动齿轮与齿条配合驱动拨链架沿轮毂轴的轴心线方向运动，并拨动链条上一级或下一级飞轮。3.根据权利要求2所述的一种自行车拨链机构，其特征在于：所述转动轴上设置有复位单元，所述复位单元包括套装在转动轴上的法兰套和套装在转动轴上的扭簧，所述法兰套与转动轴同步转动，所述扭簧的一端与法兰套连接，另一端与安装架连接，所述扭簧对法兰套保持有扭力。4.根据权利要求3所述的一种自行车拨链机构，其特征在于：所述法兰套上固定套装有卡环，所述卡环外沿的一侧向外凸出并形成驱动部，所述驱动部与变速线连接；所述卡环外沿的另一侧设置有限位凸起，限位凸起可被安装架所抵挡。5.根据权利要求2所述的一种自行车拨链机构，其特征在于：所述安装架位于驱动轴输出端伸出...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春生，钱后平，
申请(专利权)人：珠海迪瑞乐科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44