一种自行车及其拨链器制造技术

技术编号:24851446 阅读:14 留言:0更新日期:2020-07-10 19:05
本实用新型专利技术涉及自行车技术领域,公开了一种自行车拨链器,包括四连杆机构组件和铰接在四连杆机构组件上的张链组件,所述四连杆机构组件上设有铰链座,所述张链组件包括:外导板,所述外导板固设在铰链座上并斜向下延伸;内导板,所述内导板固接在外导板侧面;转臂,所述转臂转动连接在外导板和内导板之间,其转动连接处设有复位组件;张紧轮,所述张紧轮转动连接在转臂上。斜向后延伸设置的外导板以及张紧状态下靠近或贴在铰链座底部的转臂,缩短了转臂与拨链器之间的垂直距离,并通过内导板与外导板之间的配合,令整个拨链器更加紧凑,避免了张紧轮碰到地面的情况发生,结构牢固,不易损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车及其拨链器
本技术涉及自行车
,特别是一种自行车及其拨链器。
技术介绍
自行车后拨链器设置在自行车后部,与变速线配合拨动链条完成在不同飞轮之间的离合换挡过程。现有的拨链器由四连杆机构组件和张链单元组成,变速线拉动四连杆机构组件推动导轮移动,使得导轮拨动链条在不同飞轮相切换啮合。链条在不同飞轮之间切换时,其松紧程度会随着不同飞轮的直径变化而变换,因此需要添设一用于张紧链条的张紧结构。现有的拨链器采用具备弹性势能的张紧轮结构解决换挡过程中链条的张紧过程,当链条由直径较大的飞轮切换至直径较小的飞轮时,张紧轮向外张紧链条,防止链条变松;当链条由直径较小的飞轮切换至直径较大的飞轮时,链条克服张紧轮的弹性势能啮合至另一飞轮上,保证了变速过程中链条始终处于合适的张紧状态下。但是,现有的张链组件的支点位于拨链器的底部,张紧状态下的张紧轮处于拨链器的正下方或斜下方,与支点的距离较远,导致了现有的自行车在骑行过程中连接张紧轮的转臂容易产生晃动情况,其张链组件的结构牢固性较差,张紧轮无法得到很好的保护,容易出现链条松动并跳出导轮的情况,且在不平的路面或换挡过程中,由于张紧轮与地面靠近,容易与地面相接触。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题之一,本技术提供了一种结构牢固可靠的自行车拨链器,结构简单,制造成本低,操作方便,且张链组件上的张紧轮不易碰到地面。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自行车拨链器,包括四连杆机构组件和铰接在四连杆机构组件上的张链组件,所述四连杆机构组件上设有铰链座,所述张链组件包括:外导板,所述外导板固设在铰链座上并斜向下延伸;内导板,所述内导板固接在外导板侧面;转臂,所述转臂转动连接在外导板和内导板之间,其转动连接处设有复位组件;张紧轮,所述张紧轮转动连接在转臂上。由上述方案可见,斜向下延伸设置的外导板、设置在外导板侧面的内导板以及转动连接在外导板上的转臂,该斜向下方式可以为往前或往后斜向下延伸,缩短了转臂与拨链器之间的垂直距离,令整个拨链器更加紧凑,避免了张紧轮碰到地面的情况发生,结构牢固,不易损坏。优选的,所述四连杆机构组件包括:基座;所述铰链座;导线座,所述导线座铰接在基座底部的后侧;外铰链板,所述外铰链板的第一端部铰接在基座的中部位置,第二端部铰接在铰链座上端;内铰链板,所述内铰链板的第一端部铰接在基座的底部并向外延伸出一与导线座固接的连接板,内铰链板的第二端部铰接在铰链座下端。由上可见,基座、外铰链板、内铰链板、铰链座组成一四连杆机构,其内铰链板通过导线座固接成为主动件,使得导轮能够绕着基座摆动,进而实现链条在不同链轮之间的切换离合,保证了导轮的有效摆动距离。优选的,所述导线座侧面设有与连接板固定连接的连接座。由上可见,连接座为导线柱用于与连接板固定连接的结构,此设计保证了导线柱与内铰链板的固定连接结构设计的合理性。优选的,所述导线座上设有导向槽,所述基座上设有位于沿导向槽出口侧的变速线槽。由上可见,导线座用于对变速线进行导向和限位,避免了变速线在拉动四连杆机构组件过程中与拨链器上的其他部件发生缠绕,保证拨链器工作的可靠性。优选的,所述转臂的第一端部转动连接在内导板和外导板的末端,所述导轮设置在转臂的第二端部。由上可见,内导板和外导板的末端为张紧轮的转动支点,合理利用了转臂的有效长度,节省成本材料,提高张紧组件之间的结构紧凑性。优选的,所述复位组件为扭簧,所述转臂的第一端部内设有容纳腔,所述容纳腔的侧壁设有一容置扭簧第一端部的凹槽,所述内导板与转臂的连接处设有用于放置扭簧第二端部的内孔。由上可见,转臂绕着外导板转动时,扭簧提供转臂所需的弹性势能,使张紧轮在链条移动时张紧链条,保证了链条在整个换挡过程中始终处于张紧状态。优选的,所述内导板和外导板的末端通过螺钉连接转臂。由上可见,以螺钉连接的方式实现内导板与外导板之间的可拆卸连接方式,保证了转臂、内导板和外导板之间拆卸方便。优选的,所述铰链座靠近导轮的一侧设有沿外边缘延伸的挡部。由上可见,在拨链器安装过程中,导轮的位置设置在车架与四连杆机构组件之间,挡部对行驶过程中飞溅的水或污泥具有一定的阻挡作用,防止外侧的飞溅物影响导轮和啮合在导轮上的链条。优选的,所述转臂上靠近其第一端部的位置处设有一向外弯曲的弯折部,所述弯折部用于使转臂向上转动过程中错开外导板底部。由上可见,若转臂设置在与导轮的同侧,转臂能够向上转动与位于转臂上侧的导轮向接触,进而损坏链条和导轮,通过一向外侧弯曲的弯折部使得转臂的主体部分设置在外导板的外侧,避免了导轮与转臂的直接接触。为了实现本技术的另一目的,本技术提供了一种自行车,包括车架和后拨链器,所述后拨链器包括四连杆机构组件和铰接在四连杆机构组件上的张链组件,所述四连杆机构组件上设有铰链座,所述张链组件包括:内导板,所述内导板固设在铰链座上并斜向下延伸;外导板,所述外导板固接在外导板侧面;转臂,所述转臂转动连接在外导板和内导板之间,其转动连接处设有复位组件;张紧轮,所述张紧轮转动连接在转臂上。由上述方案可见,后拨链器通过添设一外导板令张紧轮在张紧状态下能够更加贴近四连杆机构组件,并符合力学平衡要求,使得整个自行车的结构更加紧凑,结构简单,张紧轮可设置在导轮的斜下前方或斜下后方,解决了自行车容易发生脱链、跳链和易触碰到路面的问题。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明:图1是本技术的一种较优实施例的第一轴测图;图2是本技术的一种较优实施例的第二轴测图,忽略内导板;图3是本技术的一种较优实施例的第三轴测图;图4是本技术的一种较优实施例的张链组件的结构图;图5是本技术的一种较优实施例的第四轴测图;图6是本技术的一种较优实施例的内导板的结构图;图7是本技术的一种较优实施例所实施的自行车的结构图;图8是图7中A处的局部放大图。具体实施方式本部分将详细描述本技术的具体实施例,本技术之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本技术保护范围的限制。在本技术的描述中,需要理解的是,涉及到方位描述,例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中,若干的含义是一个或者多个,多个的含义是两个以上,大于、小于、超过等理解为不包括本数,以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车拨链器,包括四连杆机构组件和铰接在四连杆机构组件上的张链组件,其特征在于,所述四连杆机构组件上设有铰链座,所述张链组件包括:/n外导板,所述外导板固设在铰链座上并斜向下延伸;/n内导板,所述内导板固接在外导板侧面;/n转臂,所述转臂转动连接在外导板和内导板之间,其转动连接处设有复位组件;/n张紧轮,所述张紧轮转动连接在转臂上。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车拨链器,包括四连杆机构组件和铰接在四连杆机构组件上的张链组件,其特征在于,所述四连杆机构组件上设有铰链座,所述张链组件包括:
外导板,所述外导板固设在铰链座上并斜向下延伸;
内导板,所述内导板固接在外导板侧面;
转臂,所述转臂转动连接在外导板和内导板之间,其转动连接处设有复位组件;
张紧轮,所述张紧轮转动连接在转臂上。


2.根据权利要求1所述的一种自行车拨链器,其特征在于,所述四连杆机构组件包括:
基座;
所述铰链座;
导线座,所述导线座铰接在基座底部的后侧;
外铰链板,所述外铰链板的第一端部铰接在基座的中部位置,第二端部铰接在铰链座上端;
内铰链板,所述内铰链板的第一端部铰接在基座的底部并向外延伸出一与导线座固接的连接板,内铰链板的第二端部铰接在铰链座下端。


3.根据权利要求2所述的一种自行车拨链器,其特征在于,所述导线座上设有导向槽,所述基座上设有位于沿导向槽出口侧的变速线槽。
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【专利技术属性】
技术研发人员:刘春生彭国鹏
申请(专利权)人:珠海迪瑞乐科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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