汽车A柱及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车A柱及汽车,属于汽车A柱设计技术领域，所述汽车A柱包括A柱内板、A柱外板、支撑组件以及门槛；所述门槛位于所述A柱内板的底端，所述门槛设置有开口槽，且槽口方向朝向所述A柱内板；所述A柱内板的下边缘与门槛的下边缘固定连接，并将所述开口槽密封形成第一腔体；所述A柱内板和A柱外板相对设置，所述A柱内板和A柱外板之间设置有至少一组支撑组件。本实用新型专利技术提供的汽车A柱，提升了汽车A柱下部的刚度，降低汽车前端弯曲模态与发动机怠速激励频率之间的共振风险。

Automobile A-pillar and Automobile

【技术实现步骤摘要】
汽车A柱及汽车
本技术涉及汽车A柱设计
，尤其涉及一种汽车A柱及汽车。
技术介绍
汽车A柱是汽车设计中重点关注的部位，其在车身整体框架结构以及转向系统中起到重要作用。尤其汽车A柱的下部的结构强度是决定车身前端弯曲模态的重要因素。如图1所示，现有的汽车A柱包括内板70、门槛前端部件90及外板60，其中，内板70的下边缘延伸至门槛前端部件90的上边缘并固定，在内板60和外板70之间布置有支撑板80。然而具有上述结构的汽车A柱下部的结构刚度小，增大了汽车前端弯曲模态与发动机怠速激励频率之间的共振风险。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车A柱及汽车，提升了汽车A柱下部的刚度，降低了汽车前端弯曲模态与发动机怠速激励频率之间的共振风险。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：本技术一方面提供了一种汽车A柱，包括A柱内板、A柱外板、支撑组件以及门槛；所述门槛位于所述A柱内板的底端，所述门槛设置有开口槽，且槽口方向朝向所述A柱内板；所述A柱内板的下边缘与门槛的下边缘固定连接并将所述开口槽密封，且所述门槛与所述A柱内板之间形成第一腔体；所述A柱内板和A柱外板相对设置，所述A柱内板和A柱外板之间设置有至本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车A柱，其特征在于，包括A柱内板、A柱外板、支撑组件以及门槛；所述门槛位于所述A柱内板的底端，所述门槛设置有开口槽，且槽口方向朝向所述A柱内板；所述A柱内板的下边缘与门槛的下边缘固定连接并将所述开口槽密封，且所述门槛与所述A柱内板之间形成第一腔体；所述A柱内板和A柱外板相对设置，所述A柱内板和A柱外板之间设置有至少一组支撑组件。

【技术特征摘要】
1.一种汽车A柱，其特征在于，包括A柱内板、A柱外板、支撑组件以及门槛；所述门槛位于所述A柱内板的底端，所述门槛设置有开口槽，且槽口方向朝向所述A柱内板；所述A柱内板的下边缘与门槛的下边缘固定连接并将所述开口槽密封，且所述门槛与所述A柱内板之间形成第一腔体；所述A柱内板和A柱外板相对设置，所述A柱内板和A柱外板之间设置有至少一组支撑组件。2.根据权利要求1所述的汽车A柱，其特征在于，所述支撑组件包括围成U形结构的第一安装边、第二安装边以及第三安装边；其中，所述第三安装边的侧面贴合安装在所述A柱内板上，所述第一安装边的端部及所述第二安装边的端部固定在所述A柱外板上。3.根据权利要求2所述的汽车A柱，其特征在于，所述第一安装边和第二安装边靠近所述A柱外板的端部均设置有翻边，所述翻边贴合安装在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凤东，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11