本方案公开了阻尼线保护设备领域的一种阻尼线保护装置，包括卡板、底板和两块固定块，所述底板上固定有支撑架，所述支撑架上转动设有转杆，所述转杆上设有第一螺纹和第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹的螺纹方向相反，两块所述固定块上均设有贯穿的螺纹孔，两块固定块分别通过贯穿的螺纹孔螺纹连接在第一螺纹和第二螺纹上，两块固定块上均转动连接有拉杆，所述拉杆远离固定块的一端转动连接在卡板上，所述卡板滑动连接在支撑架上，卡板的下表面设有多个用于卡紧阻尼线的卡环，所述卡板位于底板的正上方。本方案中的装置可保护阻尼线且避免阻尼线在检测和更换时混合在一起。
A Damping Line Protection Device
【技术实现步骤摘要】
一种阻尼线保护装置
本技术涉及阻尼线保护设备领域，特别涉及一种阻尼线保护装置。
技术介绍
汽车高压阻尼线，主要由硅橡胶原料制造而成，用于汽车电源点火系统，阻尼线总成的绝缘体完整，性能良好，其两端的金属端子应采用不锈钢材料，阻尼线所输送电流较小，但输出电压都高达几万伏以上，击穿能力很强。高压阻尼线在安装好后每根高压线应用线夹固定，避免相互碰触，尽量减少相互干扰，同时在高压阻尼线总成的检测或更换时，需要注意各组线的安装顺序；现有的阻尼线固定多采用绳子将多根阻尼线并列固定起来，在检测或更换时需将绳子解开，绳子解开后多根阻尼线却难以区分开。
技术实现思路
本技术意在提供一种阻尼线保护装置，以解决现有高压阻尼线在检测和更换的过程中难以区分的问题。本方案中的一种阻尼线保护装置，包括卡板、底板和两块固定块，所述底板上固定有支撑架，所述支撑架上转动连接有转杆，所述转杆上设有第一螺纹和第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹的旋向相反，两块所述固定块上均设有贯穿的螺纹孔，两块固定块分别通过贯穿的螺纹孔螺纹连接在第一螺纹和第二螺纹上，两块固定块上均转动连接有拉杆，所述拉杆远离固定块的一端转动连接在卡板上，所述卡板滑动连接在支撑架上，卡板的下表面设有多个用于卡紧阻尼线的卡环，所述卡板位于底板和转杆之间。本方案的工作原理及其有益效果：初始状态时卡环位于底板正上方且与底板接触，使用时，顺向转动转杆，由于第一螺纹和第二螺纹的螺纹方向相反，两块固定块分别与第一螺纹和第二螺纹螺纹连接，因此顺向转动转杆固定块只会向相反方向移动，固定块转动的同时，由于拉杆的两端分别与固定块和卡板转动连接，因此随着固定块的横向移动，拉杆与水平面的倾斜角度越来越小，拉杆的顶端与低端的竖直距离越来越短，而固定块与转杆连接，拉杆与固定块连接的一端不会上下移动，因此卡板会随着拉杆与水平面倾斜角度越来越小而向上移动，这样底板与卡环就会分离且两者之间的距离会增大；接着将多根阻尼线包裹有硅胶层的部分分别卡紧在多个卡环内，接着反向转动转杆，同理两块固定块会相向移动逐渐靠近，使得拉杆与水平面的倾斜角度越来越大，卡板随着固定块的移动向下移动，直至卡环与底板接触，这样多跟阻尼线就被固定在卡环内，且不会受到外界的污染，当需要检测和更换单根阻尼线时，只需转动转杆使卡板升起，从卡环内取出需要检测和更换的阻尼线，便可进行检测和更换，在检测和更换的过程中也不会使得阻尼线混合在一起，难以区分。进一步，所述支撑架包括两根支撑杆，所述转杆的两端分别转动连接在两根支撑杆上。这样设置可使整个装置更加稳固。进一步，所述底板上设有多个用于放置卡环的凹槽。当底板与下移时，卡环可直接进入凹槽内，而底板的上表面和卡板的下表面就会直接接触，而卡环进入凹槽内就可将阻尼线保护得更紧密。进一步，所述卡板上设有用于标记卡环数目的标识牌。这样在取下阻尼线进行检测和更换之后更便于找到阻尼线所对应有数字标记的卡环，避免弄混淆。附图说明图1为本技术一种阻尼线保护装置的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：转杆1、支撑杆2、卡板3、卡环4、底板5、凹槽6、拉杆7、第二螺纹8、固定块9、第一螺纹10。实施例基本如附图1所示：一种阻尼线保护装置，包括卡板3、转杆1、底板5和两块固定块9，底板5上固定有支撑架，支撑架包括两根支撑杆2，转杆1的两端分别转动连接在两根支撑杆2上，转杆1上设有第一螺纹10和第二螺纹8，第一螺纹10和第二螺纹8的旋向反，两块固定块9上均设有贯穿的螺纹孔，两块固定块9分别通过贯穿的螺纹孔螺纹连接在第一螺纹10和第二螺纹8上，两块固定块9上均转动连接有拉杆7，拉杆7远离固定块9的一端转动连接在卡板3上，卡板3的两侧与分别于两个支撑杆2滑动连接，卡板3上设有用于标记卡环4数目的标识牌，卡板3的下表面设有多个用于卡紧阻尼线的卡环4，卡板3位于底板5和转杆1之间，底板5上设有多个用于放置卡环4的凹槽6。初始状态时卡环4位于底板5正上方且与底板5接触，使用时，顺向转动转杆1，由于第一螺纹10和第二螺纹8的螺纹方向相反，两块固定块9分别与第一螺纹10和第二螺纹8螺纹连接，因此顺向转动转杆1固定块9只会向相反方向移动，固定块9转动的同时，由于拉杆7的两端分别与固定块9和卡板3转动连接，因此随着固定块9的横向移动，拉杆7与水平面的倾斜角度越来越小，拉杆7的顶端与低端的竖直距离越来越短，而固定块9与转杆1连接，转杆1被两根支撑杆2支撑，拉杆7与固定块9连接的一端不会上下移动，因此卡板3会随着拉杆7与水平面倾斜角度越来越小而向上移动，这样底板5与卡环4就会分离且两者之间的距离会增大；接着将多跟阻尼线包裹有硅胶层的部分分别卡紧在多个卡环4内，接着反向转动转杆1，同理两块固定块9会相向移动逐渐靠近，使得拉杆7与水平面的倾斜角度越来越大，卡板3随着固定块9的移动向下移动，直至卡环4进入凹槽6内，底板5的上表面与卡板3的下表面接触，这样多跟阻尼线就被固定在卡环4内，且不会受到外界的污染，当需要检测和更换单根阻尼线时，只需转动转杆1使卡板3升起，从卡环4内取出需要检测和更换的阻尼线，便可进行检测和更换，之后再将阻尼线放入对应有数字标记的卡环4内即可，这样在检测和更换的过程中多根阻尼线不会混合在一起，难以区分。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种阻尼线保护装置，其特征在于：包括卡板、底板和两块固定块，所述底板上固定有支撑架，所述支撑架上转动连接有转杆，所述转杆上设有第一螺纹和第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹的旋向相反，两块所述固定块上均设有贯穿的螺纹孔，两块固定块分别通过贯穿的螺纹孔螺纹连接在第一螺纹和第二螺纹上，两块固定块上均转动连接有拉杆，所述拉杆远离固定块的一端转动连接在卡板上，所述卡板滑动连接在支撑架上，卡板的下表面设有多个用于卡紧阻尼线的卡环，所述卡板位于底板和转杆之间。
【技术特征摘要】
1.一种阻尼线保护装置，其特征在于：包括卡板、底板和两块固定块，所述底板上固定有支撑架，所述支撑架上转动连接有转杆，所述转杆上设有第一螺纹和第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹的旋向相反，两块所述固定块上均设有贯穿的螺纹孔，两块固定块分别通过贯穿的螺纹孔螺纹连接在第一螺纹和第二螺纹上，两块固定块上均转动连接有拉杆，所述拉杆远离固定块的一端转动连接在卡板上，所述卡板滑动连接在支撑架上，...
【专利技术属性】
技术研发人员：席孝琳，
申请(专利权)人：遵义海德汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52
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