一种耐高压阻尼橡胶套管制造技术

本发明专利技术提供一种耐高压阻尼橡胶套管，包括橡胶套管本体，橡胶套管本体由耐油外层、天然橡胶层、填料层以及绝缘层组成，耐油外层内部设置有天然橡胶层，天然橡胶层内部设置有多组第一钢环骨架，天然橡胶层内侧设置有填料层，填料层内侧设置有绝缘层，绝缘层中间开设有插入通道，插入通道左右两端口内部均开设有密封槽，密封槽内部设置有O型密封圈，与现有技术相比，本发明专利技术具有如下的有益效果：结构简单，使用方便，耐压性、耐油性以及绝缘性好。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高压阻尼橡胶套管
本专利技术是一种耐高压阻尼橡胶套管，属于汽车发动机零部件

技术介绍
硅橡胶双套管是一种双壁的硅橡胶绝缘套管，里面是涂覆有硅橡胶绝缘层的玻纤套管，涂以硅橡胶高温处理而成的内纤外胶套管。具有比硅树脂玻璃纤维套管更加良好的介电性能、自熄性和柔软性。用生理惰性的医用硅橡胶经挤出硫化而成的管，再经装配成为具有双层管的医疗制品，用于腹膜炎、腹膜浓肿、腹腔炎症的引流，可长期使用，还具有可冲洗、负压吸引等功能。天然橡胶是极性橡胶，耐油、耐热氧老化性能都较差。所以需要经过改性克服这些问题，得到综合性能更好的橡胶材料，同时提高绝缘性能通过对橡胶的套管结构改进，改善其耐油性、耐高压性能，同时同时提高绝缘性能。因此，本专利技术提供一种耐高压阻尼橡胶套管来解决以上问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种耐高压阻尼橡胶套管，通过增加耐油外层、天然橡胶层、填料层以及绝缘层，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，其结构简单，使用方便，耐压性、耐油性以及绝缘性好。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种耐高压阻尼橡胶套管，包括橡胶套管本体和耐高温层，其特征在于：所述橡胶套管本体由耐油外层、天然橡胶层、填料层以及绝缘层组成，所述耐油外层内部设置有天然橡胶层，所述天然橡胶层内部设置有多组第一钢环骨架，所述天然橡胶层内侧设置有填料层，所述填料层内侧设置有绝缘层，所述绝缘层中间开设有插入通道，所述插入通道左右两端口内部均开设有密封槽，所述密封槽内部设置有O型密封圈，所述橡胶套管本体外表面粘结有耐高温层。进一步地，所述耐油外层采用低丙烯腈含量的丁晴橡胶制成，所述耐油外层内壁与天然橡胶层外壁通过胶粘固定连接。进一步地，所述天然橡胶层采用有效硫化体系和半有效硫化体系进行处理的天然橡胶制成。进一步地，所述填料层内部填充有橡胶用阻尼剂填料。进一步地，所述绝缘层采用丁基橡胶制成。进一步地，所述第一钢环骨架等距间隔分布，所述第二钢环骨架等距间隔分布。进一步地，所述耐高温层由聚苯并咪唑材料制成。本专利技术的有益效果：本专利技术的一种耐高压阻尼橡胶套管，通过增加耐油外层、天然橡胶层、填料层以及绝缘层，耐油外层采用低丙烯腈含量的丁晴橡胶制成，抵挡外界油污的侵蚀，第一钢环骨架和第二钢环骨架增强了橡胶套管本体的整体强度，提升了耐高压能力，填料层和绝缘层共同增强橡胶套管本体的阻尼，保证优秀的绝缘性能，在实际使用的时候，更适合应用于先进汽车发动机零部件技术功能性新材料领域。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种耐高压阻尼橡胶套管的正视图；图2为本专利技术一种耐高压阻尼橡胶套管的正视剖视图；图中：1-橡胶套管本体、2-耐油外层、3-天然橡胶层、4-第一钢环骨架、5-填料层、6-绝缘层、7-第二钢环骨架、8-插入通道、9-O型密封圈、10-密封槽、11-耐高温层。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图2，本专利技术提供一种技术方案：一种耐高压阻尼橡胶套管，包括橡胶套管本体1和耐高温层11，橡胶套管本体1由耐油外层2、天然橡胶层3、填料层5以及绝缘层6组成，耐油外层2内部设置有天然橡胶层3，天然橡胶层3内部设置有多组第一钢环骨架4，天然橡胶层3内侧设置有填料层5，填料层5内侧设置有绝缘层6，绝缘层6中间开设有插入通道8，插入通道8左右两端口内部均开设有密封槽10，密封槽10内部设置有O型密封圈9，橡胶套管本体1外表面粘结有耐高温层11。作为本专利技术的一个实施例：耐油外层2采用低丙烯腈含量的丁晴橡胶制成，低丙烯腈含量的丁晴橡胶具有优秀的耐油性能，耐油外层2内壁与天然橡胶层3外壁通过胶粘固定连接，本专利技术的天然橡胶层3采用有效硫化体系和半有效硫化体系进行处理的天然橡胶制成，天然橡胶采用有效硫化体系和半有效硫化体系进行处理可极大改善天然橡胶的耐热性能，第一钢环骨架4等距间隔分布，增强橡胶套管本体1的耐压性能。作为本专利技术的一个实施例：本专利技术的填料层5内部填充有橡胶用阻尼剂填料，天然橡胶在外力的作用下,发生变形,分子运动,天然橡胶链段与填料之间或填料与填料之间的内摩擦,使天然橡胶的阻尼增大，提升绝缘性能，本专利技术的绝缘层6采用丁基橡胶制成，第二钢环骨架7等距间隔分布，丁基橡胶阻尼大，具有优秀的绝缘性能，耐高温层11由聚苯并咪唑材料制成，聚苯并咪唑可作高温结构胶粘剂，对不锈钢、钛合金的粘合强度在537℃为960.4牛顿/厘米2，纤维可作耐焰织物和烧蚀材料。作为本专利技术的一个实施例：耐油外层2采用低丙烯腈含量的丁晴橡胶制成，抵挡外界油污的侵蚀，第一钢环骨架4和第二钢环骨架7增强了橡胶套管本体1的整体强度，提升了耐高压能力，填料层5和绝缘层6共同增强橡胶套管本体1的阻尼，保证优秀的绝缘性能，本专利技术结构简单，使用方便，耐压性、耐油性以及绝缘性好。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐高压阻尼橡胶套管，包括橡胶套管本体和耐高温层，其特征在于：所述橡胶套管本体由耐油外层、天然橡胶层、填料层以及绝缘层组成，所述耐油外层内部设置有天然橡胶层，所述天然橡胶层内部设置有多组第一钢环骨架，所述天然橡胶层内侧设置有填料层，所述填料层内侧设置有绝缘层，所述绝缘层中间开设有插入通道，所述插入通道左右两端口内部均开设有密封槽，所述密封槽内部设置有O型密封圈，所述橡胶套管本体外表面粘结有耐高温层。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐高压阻尼橡胶套管，包括橡胶套管本体和耐高温层，其特征在于：所述橡胶套管本体由耐油外层、天然橡胶层、填料层以及绝缘层组成，所述耐油外层内部设置有天然橡胶层，所述天然橡胶层内部设置有多组第一钢环骨架，所述天然橡胶层内侧设置有填料层，所述填料层内侧设置有绝缘层，所述绝缘层中间开设有插入通道，所述插入通道左右两端口内部均开设有密封槽，所述密封槽内部设置有O型密封圈，所述橡胶套管本体外表面粘结有耐高温层。


2.根据权利要求1所述的一种耐高压阻尼橡胶套管，其特征在于：所述耐油外层采用低丙烯腈含量的丁晴橡胶制成，所述耐油外层内壁与天然橡胶层外壁通过胶粘固定连接。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊广义，席孝林，何登鑫，
申请(专利权)人：遵义海德汽车零部件有限责任公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52