多位橡胶套管成型模具制造技术

本实用新型专利技术提供多位橡胶套管成型模具，包括点火线、定位模具、支承柱、滑套、支承板以及支撑腿，支承板下侧安装有支撑腿，支承板内部下侧设置有液压杆，液压杆右侧安装有液压泵，液压泵与液压杆连接处安装有液压管，支承板上侧安装有支承柱，支承柱环形侧面套设有滑套，滑套内侧安装有顶板，顶板上侧安装有顶杆，顶杆上端面安装有电磁铁，支承柱上侧安装有定位模具，定位模具内部开设有定位槽，定位槽内部放置有橡胶套管本体，橡胶套管本体上侧放置有点火线，该设计解决了原有橡胶套管人工装配速度较慢的问题，本实用新型专利技术结构合理，装配速度快，生产效率高，产品质量高。

【技术实现步骤摘要】
多位橡胶套管成型模具
本技术是多位橡胶套管成型模具，属于汽车零部件

技术介绍
硅橡胶双套管是一种双壁的硅橡胶绝缘套管，里面是涂覆有硅橡胶绝缘层的玻纤套管，涂以硅橡胶高温处理而成的内纤外胶套管。具有比硅树脂玻璃纤维套管更加良好的介电性能、自熄性和柔软性。用生理惰性的医用硅橡胶经挤出硫化而成的管，再经装配成为具有双层管的医疗制品，用于腹膜炎、腹膜浓肿、腹腔炎症的引流，可长期使用，还具有可冲洗、负压吸引等功能。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件，在点火线的表面需要装配橡胶套管进行保护。现有技术中，现有的汽车发动机点火线橡胶套管一般采用人工装配，这种装配方式速度较慢，装配过程较为费力，人工操作量较大，生产效率低，产品质量不稳定，现在急需多位橡胶套管成型模具来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供多位橡胶套管成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，装配速度快，生产效率高，产品质量高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：多位橡胶套管成型模具，包括点火线、定位模具、支承柱、滑套、支承板以及支撑腿，所述支承板下侧安装有支撑腿，所述支承板内部下侧设置有液压杆，所述液压杆右侧安装有液压泵，所述液压泵与液压杆连接处安装有液压管，所述支承板上侧安装有支承柱，所述支承柱环形侧面套设有滑套，所述滑套内侧安装有顶板，所述顶板上侧安装有顶杆，所述顶杆上端面安装有电磁铁，所述支承柱上侧安装有定位模具，所述定位模具内部开设有定位槽，所述定位槽内部放置有橡胶套管本体，所述橡胶套管本体上侧放置有点火线。进一步地，所述电磁铁以及液压泵通过导线与外界电源相连接。进一步地，所述液压杆与顶板连接处安装有连接卡座，所述连接卡座规格与液压杆规格相匹配，所述连接卡座与液压杆连接处内部贯穿安装有销钉。进一步地，所述定位槽开设有多组，且多组所述定位槽规格相同，多组所述定位槽均匀开设于定位模具上端面内部，所述定位槽规格与橡胶套管本体规格相匹配。进一步地，所述点火线直径与橡胶套管本体内径相同，所述顶杆直径与橡胶套管本体内径相同。进一步地，所述液压杆与支承板连接处安装有固定板，所述固定板内部贯穿安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿固定板与支承板通过螺纹固定连接。进一步地，所述橡胶套管本体上侧放置有点火线。本技术的有益效果：本技术的多位橡胶套管成型模具，因本技术添加了定位模具、支承柱、滑套、支承板、支撑腿、液压杆、液压管、液压泵、定位槽、电磁铁、顶杆以及顶板，该设计能够对橡胶套管进行快速装配，解决了原有橡胶套管人工装配速度较慢的问题，提高了本技术的生产效率。因电磁铁以及液压泵通过导线与外界电源相连接，该设计便于通过外界电源对电磁铁以及液压泵进行电力控制，因液压杆与顶板连接处安装有连接卡座，连接卡座规格与液压杆规格相匹配，连接卡座与液压杆连接处内部贯穿安装有销钉，该设计便于通过连接卡座使液压杆与顶板进行固定连接，因定位槽开设有多组，且多组定位槽规格相同，多组定位槽均匀开设于定位模具上端面内部，定位槽规格与橡胶套管本体规格相匹配，该设计通过多组定位槽可以同时对多组橡胶套管本体进行装配，提高了装配效率，本技术结构合理，装配速度快，生产效率高，产品质量高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术多位橡胶套管成型模具的结构示意图；图2为本技术多位橡胶套管成型模具的正视剖视图；图3为本技术多位橡胶套管成型模具的俯视图；图中：1-点火线、2-定位模具、3-支承柱、4-滑套、5-支承板、6-支撑腿、7-液压杆、8-液压管、9-液压泵、10-橡胶套管本体、11-定位槽、12-电磁铁、13-顶杆、14-顶板、71-连接卡座。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：多位橡胶套管成型模具，包括点火线1、定位模具2、支承柱3、滑套4、支承板5以及支撑腿6，支承板5下侧安装有支撑腿6，支承板5内部下侧设置有液压杆7，液压杆7右侧安装有液压泵9，液压泵9与液压杆7连接处安装有液压管8，支承板5上侧安装有支承柱3，支承柱3环形侧面套设有滑套4，滑套4内侧安装有顶板14，顶板14上侧安装有顶杆13，顶杆13上端面安装有电磁铁12，支承柱3上侧安装有定位模具2，定位模具2内部开设有定位槽11，定位槽11内部放置有橡胶套管本体10，橡胶套管本体10上侧放置有点火线1，该设计解决了原有橡胶套管人工装配速度较慢的问题。电磁铁12以及液压泵9通过导线与外界电源相连接，该设计便于通过外界电源对电磁铁12以及液压泵9进行电力控制，液压杆7与顶板14连接处安装有连接卡座71，连接卡座71规格与液压杆7规格相匹配，连接卡座71与液压杆7连接处内部贯穿安装有销钉，该设计便于通过连接卡座71使液压杆7与顶板14进行固定连接，定位槽11开设有多组，且多组定位槽11规格相同，多组定位槽11均匀开设于定位模具2上端面内部，定位槽11规格与橡胶套管本体10规格相匹配，该设计通过多组定位槽11可以同时对多组橡胶套管本体10进行装配，提高了装配效率，点火线1直径与橡胶套管本体10内径相同，顶杆13直径与橡胶套管本体10内径相同，提高了该设计的合理性，液压杆7与支承板5连接处安装有固定板，固定板内部贯穿安装有紧固螺栓，紧固螺栓贯穿固定板与支承板5通过螺纹固定连接，该设计便于通过固定板对液压杆7进行安装固定。作为本技术的一个实施例：当需要对橡胶套管本体10以及点火线1进行装配时，工作人员首先将电磁铁12以及液压泵9通过导线与外界电源相连接，然后将橡胶套管本体10放入定位模具2内部的定位槽11中，然后通过外界电源启动电磁铁12以及液压泵9，液压泵9通过液压管8控制液压杆7向上移动，液压杆7带动顶板14上上移动，顶板14通过滑套4在支承柱3环形侧面向上移动，通过顶板14带动顶杆13向上移动，将顶杆13移动到橡胶套管本体10内部，使顶杆13上侧的电磁铁12略高出橡胶套管本体10的上端面，然后将点火线1的一端放置在电磁铁12上端面，通过电磁铁12的磁性对点火线1进行牢牢的吸附，然后通过液压泵9控制液压杆7向下移动，进而带动顶杆13向下移动，顶杆13通过电磁铁12带动点火线1在橡胶套管本体10内部向下移动，当点火线1在橡胶套管本体10内部移动到最下侧使，通过外界电源关闭电磁铁12，使电磁铁12与点火线1分离，然后通过液压杆7使顶杆13从橡胶套管本体10内部脱出，进而实现了对橡胶套管本体10与点火线1的快速装配，提高了生产效率。以上显示和描述了本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多位橡胶套管成型模具，包括点火线、定位模具、支承柱、滑套、支承板以及支撑腿，其特征在于：所述支承板下侧安装有支撑腿，所述支承板内部下侧设置有液压杆，所述液压杆右侧安装有液压泵，所述液压泵与液压杆连接处安装有液压管，所述支承板上侧安装有支承柱，所述支承柱环形侧面套设有滑套，所述滑套内侧安装有顶板，所述顶板上侧安装有顶杆，所述顶杆上端面安装有电磁铁，所述支承柱上侧安装有定位模具，所述定位模具内部开设有定位槽，所述定位槽内部放置有橡胶套管本体。/n

【技术特征摘要】
1.多位橡胶套管成型模具，包括点火线、定位模具、支承柱、滑套、支承板以及支撑腿，其特征在于：所述支承板下侧安装有支撑腿，所述支承板内部下侧设置有液压杆，所述液压杆右侧安装有液压泵，所述液压泵与液压杆连接处安装有液压管，所述支承板上侧安装有支承柱，所述支承柱环形侧面套设有滑套，所述滑套内侧安装有顶板，所述顶板上侧安装有顶杆，所述顶杆上端面安装有电磁铁，所述支承柱上侧安装有定位模具，所述定位模具内部开设有定位槽，所述定位槽内部放置有橡胶套管本体。


2.根据权利要求1所述的多位橡胶套管成型模具，其特征在于：所述电磁铁以及液压泵通过导线与外界电源相连接。


3.根据权利要求1所述的多位橡胶套管成型模具，其特征在于：所述液压杆与顶板连接处安装有连接卡座，所述连接卡座规格与液压杆规格相匹配，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊广义，席孝林，何登鑫，
申请(专利权)人：遵义海德汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52