离合器片模具铁合金衬套制造技术

一种离合器片模具铁合金衬套，是用铬铁、锰铁、磷铁、轴承钢、白口铁和灰口铁制成。按配料、熔炼、离心浇铸、粗加工、精加工、与模体配合、精磨和组装工序加工制成本发明专利技术所述的离合器片模具铁合金衬套，配料工序中选用铬铁２～３％、锰铁１～２％、磷铁２～３％、轴承钢１０～１５％、白口铁３２～３８％，其余为灰口铁。制成的离合器片模具铁合金衬套，硬度在ＨＲＣ４０°～５５°之间，生产成本比锻钢模具衬套有较大幅度降低。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及模具衬套、配方及工艺，尤其涉及车辆离合器片模具铁合金衬套、配方及工艺。现在，车辆离合器片模具衬套，主要采用锻打钢质衬套，成本高，使用寿命短。本专利技术的目的在于，克服现有技术的缺陷，提供一种造价低且使用寿命长的车辆离合器片模具铁合金衬套。本专利技术所述的离合器片模具铁合金衬套，涉及有铬铁、锰铁、磷铁、轴承钢、白口铁和灰口铁组成，具体地说，是在配料工序中，选用铬铁2～3%、锰铁1～2%、磷铁2～3%、轴承钢10～15%、白口铁32～38%，其余为灰口铁，经熔炼工艺，待达到适合浇铸温度状态时，以离心浇铸工艺进行浇铸。经离心浇铸成型的离合器片模具铁合金衬套坯料，再经粗加工和精加工，经与模体配合试验，再经精磨工艺处理，然后实现与磨体组装，成为成品。采用本专利技术所述的离合器片模具铁合金衬套配方及工艺制出的离合器片模具铁合金衬套，硬度在HRC40°～55°之间，且生产成本比锻钢模具衬套有较大幅度降低。使用本专利技术所述的离合器片模具铁合金衬套，可以生产各类车辆离合器片。附图是本专利技术所述离合器片模具铁合金衬套工艺流程图。1～配料2～熔炼3～离心浇铸4～粗加工5～精加工6～与模体配合7～精磨8～组装现参照附图，结合实施例说明如下本专利技术所述的离合器片模具铁合金衬套，适于生产各类车辆离合器片使用，其关键在于配料(1)的用料及用料比，具体地说，要选用铬铁2～3%、锰铁1～2%、磷铁2～3%、轴承钢10～15%和白口铁32～38%，其余为灰口铁，按比例经配料(1)工艺选好原料后，进入熔炼(2)工艺，待熔溶的铁合金达到适合浇铸的温度状态时，按离心浇铸(3)工艺进行浇铸，铸件成形后按粗加工(4)和精加工(5)工序进行机加工。经过机加工处理的离合器片模具铁合金衬套，需按与模具配合(6)工序进行实际的配合组装，再按配合情况进行精磨(7)工序，然后按组装(8)工序与模具组装成为成品。权利要求一种离合器片模具铁合金衬套，涉及用铬铁、锰铁、磷铁、轴承钢、白口铁和灰口铁组成，按配料、熔炼、离心浇铸、粗加工、精加工、与模体配合、精磨和组装工序加工制成本专利技术所述的离合器片模具铁合金衬套，其特征在于配料工序中选用铬铁2～3%、锰铁1～2%、磷铁2～3%、轴承钢10～15%、白口铁32～38%，其余为灰口铁。全文摘要一种离合器片模具铁合金衬套，是用铬铁、锰铁、磷铁、轴承钢、白口铁和灰口铁制成。按配料、熔炼、离心浇铸、粗加工、精加工、与模体配合、精磨和组装工序加工制成本专利技术所述的离合器片模具铁合金衬套，配料工序中选用铬铁2～3％、锰铁1～2％、磷铁2～3％、轴承钢10～15％、白口铁32～38％，其余为灰口铁。制成的离合器片模具铁合金衬套，硬度在HRC40°～55°之间，生产成本比锻钢模具衬套有较大幅度降低。文档编号F16D13/64GK1088497SQ9211396公开日1994年6月29日 申请日期1992年12月21日 优先权日1992年12月21日专利技术者杨绍运 申请人:杨绍运本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器片模具铁合金衬套，涉及用铬铁、锰铁、磷铁、轴承钢、白口铁和灰口铁组成，按配料、熔炼、离心浇铸、粗加工、精加工、与模体配合、精磨和组装工序加工制成本专利技术所述的离合器片模具铁合金衬套，其特征在于配料工序中选用铬铁２～３％、锰铁１～２％、磷铁２～３％、轴承钢１０～１５％、白口铁３２～３８％，其余为灰口铁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨绍运，
申请(专利权)人：杨绍运，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]