带控制件的恒速固定接头制造技术

一种恒速固定接头，具有一带支承件的外件；一包括一中空球形控制表面的内件；一引导于内件上并保持用于在内件和外件之间传递扭矩的滚珠的壳体，这些滚珠与外件中的外滑行槽和内件中的内滑行槽相配合；以及一控制件，它通过一球形接触表面支承内件，使其通过控制表面支承于接触表面上。而且，控制件通过一保持表面支撑于支承件的一支承表面上，用以使内件沿外件的纵轴线定心于接头联接中心。腔室储有润滑剂，并通过终止于润滑槽的通孔为滑动表面提供润滑剂。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种恒速固定接头，它具有一中空的外件，该外件在其内圆周面上含有诸外滑行槽，这些滑行槽周向分布在绕外件纵轴线的诸子午面内。而且，外件还具有第一连接装置，用于连接于例如一驱动或被驱动件。这种连接装置例如可以是凸缘或插入式轴颈的形式。另外，提供一相对于外件静止的支承表面，外件的纵轴线垂直于所述支承表面。所述支承表面最好与牢固连接于外件的连接装置相联。并且，该恒速固定接头包括一内件，它在其外表面上包括诸内滑行槽，这些滑行槽按照外滑行槽周向分布在绕内件纵轴线的子午面内。内件具有一朝一端开口的控制表面，该控制表面至少局部形状类似于一中空球表面。该恒速固定接头还包括一设置在外件和内件之间的壳体，该壳体通过一形状类似一中空球表面的表面而被引导于一导向表面上，并具有按照外滑行槽和内滑行槽分布且朝向相同的诸孔口。在壳体的这些孔口中容纳有滚珠。这些滚珠与成对的外滑行槽和内滑行槽相配合，并且这些滚珠还使内件相对于外件径向定心。还提供有一控制件，它包括一设计成构成球体一部分的接触表面，该接触表面由内件的控制表面接触。而且，控制表面还具有一保持表面，控制表面通过该保持表面而支撑于支承表面，并使内件沿着外件、并相对于外件的纵轴线定心。例如，在DE4208786C1中较详细地描述了这种恒速固定接头，其中提供了一种呈中空成形板金属件形式的控制件。所述控制件包括一个类似球形的部分，该部分跟随有一保持部分，该保持部分的横截面比该球形部分的小，并朝一凸缘方向呈锥形地加宽。在其外侧，类似中空球形部分的形状可使其与内件的中空球形表面呈面接触。而且，还设置有一朝向内件的中心孔。本专利技术的目的在于进一步改进所述形式的恒速固定接头，从而简化控制件的生产，并改善控制件与内件之间的滑动情况。所述形式的恒速固定接头的目标是这样实现的，提供一个被做成中空成形件形式的控制件，它包括一凸缘，该凸缘具有保持表面，该控制件的腔室从凸缘开始不切到底，用作润滑剂贮槽，控制件的接触表面具有润滑槽，在该腔室与接触表面之间设置有诸通孔，这些通孔设置在润滑槽的区域中。所述实施例的优点在于，通过为内件和外件的那些相对滑动的表面提供充足的润滑剂，可确保较长的使用寿命。由于润滑槽以及在恒速固定接头的转动和铰接过程中内件的控制表面与控制件的接触表面之间的高滑动速度，可以实现或至少接近实现流体动力式的润滑。高滑动速度可对该润滑方式起到有利的作用。而且，不切到底的控制件很容易制造。所需的制造工具生产起来较为便宜。在一较佳实施例中，控制件由金属板制成，并具有帽形的截面。附图中示意性地示出了本专利技术的一较佳实施例。该仅有的一幅附图示出了本专利技术的恒速固定接头的纵向剖视图，其内件相对于外件作铰接运动。本专利技术的恒速固定接头可较佳地用于机动车车轮驱动系统中。附图所示的恒速固定接头包括一外件1，它具有外件纵轴线2。在外件1的内圆周面3上周向分布有诸滑行槽5。它们从第一端6开始以不切到底的方式延伸于子午面内，即，外滑行槽5的导轨底在从外件1的第一端6沿外件纵轴线2朝第二端7前进的同时与外件轴线2保持相同距离或接近相同距离。外件1最好是以非切削成形的方式由金属板制成。由于形成了外滑行槽5，因而在外圆周面上获得了一种波纹结构。朝其第一端6，外件1具有一凸缘8，该凸缘相对于外件纵轴线2而朝外延伸，并有一支承件9连接于它。这两个构件例如可以通过铆接或焊接来连接。为此，支承件9具有一个必须与凸缘8搭接的部分。而且，支承件9在其内侧具有一平支承表面10，该支承表面呈环形，外件纵轴线2垂直于该表面。由于支承件9与外件1之间的连接，支承表面10相对外件1而固定。内件11在外件1的腔室4内设置成可沿所有方向枢转。内件11具有一内件纵轴线12。在内件的外表面13中设置有诸内滑行槽14，它们绕内件纵轴线12周向分布，并延伸于子午面内。至于内滑行槽14的数量和绕内件纵轴线12的分布，与外件1中的外滑行槽5相对应。内滑行槽14也从第一端6以不切到底的方式延伸，即，导轨底沿内件纵轴线12从第一端6以离纵轴线12的距离渐增或部分不变的方式朝第二端7延伸。而且，内件11具有一形成一体的轴16，图中仅示出其一部分，该轴用于与例如一管轴或类似物构成连接。向着轴16，内件11在其外表面上具有一球形导向表面15。另外，内件11还包括一具有一中空的球形控制表面17的凹陷，该凹陷朝第一端6开口。该中空球形控制表面17和球形导向表面15的半径中心位于接头联接中心O。在内件11与外件1之间设置有一壳体18。壳体18呈碟形，并在轴向两端开口。它包括一中空球形表面19，通过该表面而引导于内件的球形导向表面15上。另外，它还包括周向分布的孔口20，这些孔口按照相对的内滑行槽14和外滑行槽5周向分布设置，并朝同方向开口。壳体18的外表面29设置成与外件1的内圆周面3隔开一段距离。内件11和壳体18所构成的单元由容纳并引导于壳体18的孔口20中的滚珠21保持并定心于外件1内，这些滚珠与相对的外滑行槽5和内滑行槽14相配合以传递扭矩。由于外滑行槽5和内滑行槽14所采取的上述方式，滚珠21在传递扭矩时产生一个作用于壳体18上的力，保持壳体通过其中空球形表面19而与内件11的导向表面15相接触，并使这两个构件相对于外件1径向定心。此外，还提供一大致呈帽形的控制件22。它包括一球形接触表面23和一凸缘24，该凸缘具有平的保持表面25。由金属板制成的控制件22包括一腔室26，该腔室从凸缘24开始以不切到底的方式延伸。在控制件22的球形接触表面23中，分布有润滑槽27。在润滑槽27和腔室26之间设置有通孔28。腔室26储有润滑剂，也就是说，它用作润滑剂贮槽，并用于将润滑剂通过通孔28送入润滑槽27。在相对于外件纵轴线2的径向方向上，控制件22通过其支承表面25可活动地支承于支承件9的支承表面10上，该支承件9牢固地连接于外件1。通过其呈中空球形并以锥形变宽方式朝第一端6延伸出来的控制表面17，内件11支撑于控制件22的球形接触表面23。通过这种方式，内件11沿外件纵轴线2、相对于外件1被保持并定心于接头的铰接中心O上。内件11和控制件22的那些相对滑动的表面，即控制表面17和接触表面23，从腔室26通过通孔28和润滑槽27提供润滑剂，从而实现或至少接近实现流体动力式的润滑。控制件22的带控制表面23的中空球形部分跟随有一终止于凸缘24的、大致呈圆柱形的部分。权利要求1．一种恒速固定接头具有一中空的外件(1)，它在其内圆周面上含有诸外滑行槽(5)，这些滑行槽周向分布在绕外件纵轴线(2)的诸子午面内，外件具有第一连接装置(8)，并与一相对于外件(1)静止的支承表面(10)相联，外件的纵轴线(2)垂直于该表面，具有一内件(11)，它在其外表面(13)上含有诸内滑行槽(14)，这些滑行槽按照外滑行槽(5)周向分布在绕内件纵轴线(2)的诸子午面内，并具有一朝一端开口的控制表面(17)，该控制表面至少局部形状类似一中空球表面，具有一设置在外件(1)和内件(11)之间的壳体，该壳体通过一形状类似一中空球表面的表面(19)而被引导于内件(1)的一导向表面(15)上，并具有按照外滑行槽(5)和内滑行槽(14)而分布且朝向相同的诸孔口(20)，具有滚珠(21)，每本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种恒速固定接头具有一中空的外件（１），它在其内圆周面上含有诸外滑行槽（５），这些滑行槽周向分布在绕外件纵轴线（２）的诸子午面内，外件具有第一连接装置（８），并与一相对于外件（１）静止的支承表面（１０）相联，外件的纵轴线（２）垂直于该表 面，具有一内件（１１），它在其外表面（１３）上含有诸内滑行槽（１４），这些滑行槽按照外滑行槽（５）周向分布在绕内件纵轴线（２）的诸子午面内，并具有一朝一端开口的控制表面（１７），该控制表面至少局部形状类似一中空球表面，具有一设置在外 件（１）和内件（１１）之间的壳体，该壳体通过一形状类似一中空球表面的表面（１９）而被引导于内件（１）的一导向表面（１５）上，并具有按照外滑行槽（５）和内滑行槽（１４）而分布且朝向相同的诸孔口（２０），具有滚珠（２１），每个滚珠容纳于一孔 口（２０）内，各与成对的外滑行槽（５）和内滑行槽（１４）相配合，并使内件（１１）相对于外件（１）径向定心，具有一控制件（２２），它包括一设计成构成球体一部分的接触表面（２３），该接触表面由内件（１１）的控制表面（１７）接触，该控制件（２ ２）还具有一保持表面（２５），控制件通过该保持表面而支撑于支承表面（１０），并使内件（１１）沿外件（１）的纵轴线（２）相对于外件定心，而控制件（２２）为一中空成形构件，它包括一凸缘（２４），该凸缘进而还包括保持表面（２５），同时控制件（２２）的腔室（２６）从凸缘（２４）开始不切到底，用作润滑剂贮槽，且控制件（２２）的接触表面（２３）具有润滑槽（２７），在腔室（２６）与接触表面（２３）之间设置有诸通孔（２８），这些通孔设置在润滑槽（２７）的区域中。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：沃纳雅各，
申请(专利权)人：GKN洛布罗有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]