电磁解脱摩擦安全制动器制造技术

本发明专利技术涉及具有两个制动盘（２、１１）的电磁解脱摩擦安全制动器，这两个盘安装于一个共用的中央驱动轴上可作轴向移动但不能相对于该轴转动。电磁线圈（６）和将制动盘（２、１１）推入制动位置的弹簧（７）在线圈支承座（５）内，轴向配置于两个制动盘（２，１１）之间，为了解决简化这种制动器，进一步节省费用和空间而不损害制动器的功能安全问题，设想由电磁线圈（６）和线圈支承座（５）组成的电磁铁围绕着中央轴或轴套，在制动器中可轴向移动但不能转动，一个衔铁盘（３）在制动器内也可轴向移动而不能转动地配置于两个制动盘（２、１１）及磁性线圈／线圈支承座之间，弹簧（７）在磁性线圈／线圈支承座与一个衔铁（３）之间轴向受力。在另一结构中，驱动轴采用围绕制动总成的圆筒结构。制动盘具有径向的面朝外的花键，与圆筒中的径向的面朝内的花键啮合。在线性型制动器中，制动盘被外部设备的线缆或腹板所代替。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有两个彼此独立制动部件的电磁解脱摩擦安全制动器。为了安全的原因，正式条例通常规定在工厂和机械设备中提供两个独立的制动系统，如果一个制动系统有故障，仍然提供必要的安全性。尤其是符合电梯条例TRA200和EN81的升降机和电梯的情况。在Chr.Mayr.GmbH&Co KG公司的DE-U-295 10 828文献中，在一个装置中建立了两个制动器。这是一种提供两个分离而且独立制动器的既经济又节省空间的结构。已知的结构包含两个衔铁盘、两个制动盘、将衔铁盘推向制动摩擦盘的两个弹簧结构和一个在衔铁盘和制动摩擦片之间的中央电磁阀。这种已知的制动器在功能上是有效的但由很多部件组成。文献EP-A-0 078 944公开了一种具有一个制动盘的电磁解脱摩擦安全制动器。在这种结构中，电磁阀在磁性壳体内可轴向移动。文献US-A-3,446,322涉及具有一个独立驱动辅助离合器的电磁离合器或具有两个同心结构电磁阀和一个制动盘的制动器。文献US-A-4,878,568包含对有一个离合器片和一个制动盘的电磁离合器-制动器总成的说明。从文献DE-C-300 941可知，给用电磁力解脱的弹簧制动器提供一个衔铁盘和一个在两侧配置有制动片的制动盘。在这种结构中，衔铁盘和磁性壳体都以这种方式安装，使得它们可轴向移动而且在制动弹簧较强的反方向受各种强度的弹簧力的作用。由于在这个文献中所叙述的结构仅有一个制动盘，所以它不符合TRA200和EN81条例的安全要求。而且在这个文献中也没有指出在没有相应数量的技术工程资源的条件下如何改进其主体以满足安全要求。文献EP-A-0 465 831涉及具有机械方面彼此完全独立的两部分工作系统的电梯用的安全盘式制动器。该部件系统具有两个相同形式的制动杆，每个杆有一个独立的作动弹簧，它们被装在一个公用的弹簧反作用中心上，反作用中心又被固定地附装于机器的一个部件上。该制动器的解脱功能是由牢固地附装于制动杆上的杯形电磁铁完成。杯形电磁铁和衔铁盘在制动杆上的固定是可调的以使得衔铁盘总是受到杯形电磁铁的完全平行的拉力。但是，EP-A-0 465 831要求很多的资源，即它由相当多数量的部件构成而且需要相当大的空间。EP-A-0 465 831的制动器还有一个缺点是不能被人工解脱。文献DE-C-29 01 784公开了电磁作动盘式制动器的空隙调整装置，在牢固地固定于机器壳体上的轴向配置的销上的调整部件的帮助下，磁铁壳体可在轴向滑动。在文献DE-U-17 68 425中，结合采用制动器解脱磁铁的制动器，叙述现有技术，它包含一个可轴向滑动的磁铁壳体。文献DE-U-19 14 395涉及在紧急情况下用解脱杠杆的方法来解脱电磁盘弹簧制动器的结构。巴乌曼(W Baumanm)在《建筑》杂志1969年21期第137～147页上发表的题为“制动电机上的电磁解脱制动器的结构类型与特征”一文指出，在这种制动器中，通过使用复盖制动器达180°的U形箍可提供人工解脱。实现人工解脱的另一种方法是将安装在通电绕组右边和左边的制动器衬里上的销子压向一起。在上述的最后四个文献中，没有指出其中所叙述的设备如何可能被用于具有二个制动盘的安全制动器中。本专利技术的目的是在不降低制动器的安全功能的条件下，进一步简化这种制动器，使其更廉价而且节省空间。而且应当可以用手解脱该制动器。此外还应当可以对制动器进行功能和/或状况检查。上述的第一个目的由本权利要求书的结构来实现。本专利技术实施例中出现的进一步的可选择特征在从属权利要求中陈述。述及的第二个目的是由权利要求9和10的特征予以说明。述及的第三个目的是由权利要求11和12的特征予以说明。现在接着参照下列附图叙述本专利技术的一个典型实施例，其中附图说明图1是根据本专利技术的一种制动器的纵剖面图，图2是本典型实施例的前视图，图3是同一制动器的侧视图，图4是显示图1结构细节的放大图，图5是本专利技术第二实施例的纵剖面图。参考图1，用缩紧法或者可用其它方法(例如键和键槽)将轴套1固定于中心轴上。轴套有一些纵向配置的花键。与轴一起旋转的两个制动盘2和11设有纵向花键22和23，它们与轴套上的花键配合以便将制动盘2和11安装于轴套上，因而安装于轴上，其安装方式是它们可相对于轴作纵向滑动但不能相对转动。从制动盘2的轴向向内，有一个由磁性材料制成的衔铁盘3，它在制动器中的安装方式略有不同，将在后面予以说明，但它也是可纵向移动(浮动)但不能旋转。进一步轴向向内，附装于衔铁盘3上的是一个由电磁材料组成的线圈支承座5。这个线圈支承座5在面朝制动盘2和衔铁盘3的一侧是敞口的，而面朝制动盘11的一侧有一个端板10。线圈支承座5有一个适当形状的凹槽，采用例如浇注树脂的方法磁性线圈6被不可动地嵌入到凹槽中。接合板4在制动盘2处于制动位置时构成其反作用板，同时机器壁9构成制动盘11的反作用板。安装于线圈支承座周围的螺旋压缩弹簧7的弹簧作用力仅作用于一侧，压缩弹簧在线圈支承座5内从磁性线圈径向向外而且与轴同心。机器壁9和接合板4被衬套式隔离销8保持分隔。带螺纹的螺栓24穿过衬套8。衬套8限制衔铁盘3和线圈支承座5不能转动但允许在纵轴向作浮动移动。在衬套8相应的槽中的密封环12将线圈支承座5保持在中央位置。同时它们降低噪声和提供阻尼。围绕制动器圆周设置的每一个衬套8(虽然在本图中仅看见一个)装有一个挡圈19，它位于相应形状的槽内或在线圈支承座5与衔铁盘3之间的连接区中的槽内。凹槽20在线圈支承座的右端面上形成以容纳挡圈。如图1或图4所示，衔铁盘3可从右边接近这个挡圈19而且线圈支承座5可从左边接近它。在电磁铁处于激励状态，即制动器处于解脱状态时发生这种情况，这种情况具有使衔铁3和线圈支承座5被定位于制动器中精确限定的轴向位置上的作用，即使这些部件是用其它方法安装成可轴向移动或浮动的情况。挡圈19容许线圈支承座5和衔铁盘3离两个制动盘2和11有更精确限定的距离。但是当制动器垂直工作期间，线圈支承座和衔铁盘都受到挡圈19的限制，即线圈支承座和衔铁盘重量的作用力没有作用于制动盘上。图2和3表示人工解脱制动的结构，例如有必要将由于动力故障而停在楼层之间的电梯移动一下，使得陷于梯中的人员可以安全地出来。这个装置由一个半圆形的解脱托架13和解脱手柄14构成，解脱托架在制动器上的典型跨度约180度，可旋转和可倾斜地安装在线圈支承座5上，解脱手柄14可使解脱托架13枢转。解脱托架最好在两侧有头部26，它与衔铁盘3的外周面上径向配置的销27相结合，迫使衔铁盘3接触线圈支承座5以抵消弹簧7的作用力，当电磁线圈6不通电时，使衔铁盘3解除摩擦作用并中断与接合板4的接触。头部26被加工成形和被定位成与销相适应，使得它处于不工作位置时，即当制动器没有被手动解脱时，头部没有将任何力作用于销上。当解脱手柄被移动时，头部的凸轮表面与销接触并迫使衔铁盘3和电磁铁5、6一起抵消弹簧7的作用力。同时制动盘11与机器壁9之间的摩擦接触被解脱，当解脱手柄被释放时，弹簧7将制动盘2和11重新推入到制动位置。由于线圈支承座5和衔铁盘3是浮动安装的，在压缩弹簧7的作用下，它们之间的距离被增大，直到制动盘2和11抵靠在它们的相应反作用表面4和9上。上述的挡圈19在关本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁解脱摩擦安全制动器，包括被轴向配置于两个制动盘（２、１１）之间的两个可轴向移动的制动盘和一个电磁铁（５、６），以及推动制动盘（２、１１）进入制动位置的弹簧（７）； 其特征在于， 电磁铁（５、６）在制动器中可轴向移动但不能转动，有一个被配置成为摩擦面的端板（１０），衔铁盘（３）也可在制动器中作轴向移动但不能转动地配置在两个制动盘（２、１１）之一与电磁铁（５、６）之间，而且弹簧（７）在电磁铁（５、６）与一个衔铁盘（３）之间受轴向压缩。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯托夫德罗普曼因，卡尔希林，
申请(专利权)人：CHR迈尔有限公司及两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]