一种装配式钢板桩支护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式钢板桩支护结构，连接构件包括多个连接单元，每个连接单元包括H型钢和一对槽钢，一对槽钢的翼缘相对设置，形成内包围结构，H型钢的一端翼缘与槽钢的一端翼缘固定连接，H型钢的另一端翼缘与相邻连接单元中槽钢的翼缘固定连接，连接构件两端的槽钢/H型钢的一端翼缘固定连接于U形钢板的腹板上。本实用新型专利技术支护结构整体性加强，接头连接构造合理，传力明确，结构抗侧刚度显著增大，多个装配式连接构件是承受支护土压力的受力构件，具有很强的抵抗支护土压力能力，显著减小作用于内侧钢板桩上的土体压力，显著减小钢板桩侧向变形，解决了传统双排钢板桩基坑支护深度受限的技术难题，可应用于较大深度的基坑支护工程。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及岩土工程
，特别是一种装配式钢板桩支护结构。
技术介绍
工程结构基础的施工需要开挖基坑，并对基坑进行必要的支护，防止开挖后的基坑发生滑坡和倾覆。钢板桩是一种可重复利用的绿色环保钢构件，连续钢板桩高强轻质美观，在基坑支护中得到了很好的工程应用。目前，常用的双排钢板桩支护结构的构造是先做好两排平行U形钢板桩，U形钢板桩通过接头相互咬合，搭接成整体，形成双排连续钢板桩结构，对基坑开挖进行支护，双排连续钢板桩之间的联系比较薄弱，一般在双排钢板桩之间每间隔一定距离（通常在3m左右）在两排钢板桩的顶部之间布置拉杆，通过桩顶的拉杆连接双排钢板桩，此时，双排钢板桩的土层侧压力由钢板桩和拉杆承受，然而由于拉杆刚度有限，并且拉杆只能连接一对U形钢板的顶部，所以拉杆所能提供的抗侧力有限，土层的侧压力主要由钢板桩来承受，这就导致了双排钢板桩在土层的侧压力作用下会产生较大的变形，这种变形对于支护结构来说是一种不利的因素，会导致支护结构失效，因此，双排钢板桩结构在基坑支护中的应用深度受到了限制，仅用于浅基坑开挖时的支护，不能应用于较大深度开挖的基坑的支护。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种装配式钢板桩支护结构，解决现有技术中双排钢板桩基坑支护结构应用深度受限的技术问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种装配式钢板桩支护结构，包括前排钢板桩、后排钢板桩以及连接前、后排钢板桩的连接构件；前排钢板桩和后排钢板桩均由U 形钢板组成，所述U 形钢板两端设有U 形弯折部，所述U 形钢板之间通过U 形弯折部互相扣搭进行固定；所述连接构件包括多个连接单元，每个连接单元包括H型钢和一对槽钢，一对槽钢的翼缘相对设置，形成内包围结构，H型钢的一端翼缘与槽钢的一端翼缘固定连接，H型钢的另一端翼缘与相邻连接单元中槽钢的翼缘固定连接，连接构件两端的槽钢/H型钢的一端翼缘固定连接于U形钢板的腹板上。连接单元之间通过H型钢的翼缘与双槽型钢翼缘相接，由多个装配式连接单元首尾相接形成横向连接装置，通过设置多道横向连接装置将双排钢板桩进行连接固定，形成装配式钢板桩支护结构。在双排钢板桩打入施工完成之后，进行多个装配式连接构件的施工，然后在 U形钢板之间压入多个装配式连接构件，形成多道道横向连接装置。通过多道横向连接装置将双排钢板桩进行联系固定，形成装配式钢板桩支护结构。优选地，相对设置的翼缘之间留有间隙，H型钢的腹板穿过该间隙，H型钢的翼缘与槽钢翼缘内侧固定连接。进一步地，H型钢的翼缘与槽钢翼缘内侧之间焊接连接。本技术采用上述技术方案，具有如下明显的效果：本技术支护结构整体性加强，接头连接构造合理，传力明确，结构抗侧刚度显著增大，由多个装配式连接构件形成的横向连接装置不仅将前、后排钢板桩连接形成整体，而且横向连接装置本身是承受支护土压力的受力构件，这样的结构具有很强的抵抗支护土压力能力，保证了双层钢板桩具有足够的抵抗变形的能力，显著减小作用于内侧钢板桩上的土体压力，显著减小钢板桩侧向变形，解决了传统双排钢板桩基坑支护深度受限的技术难题，可应用于较大深度的基坑支护工程。同时，采用多个装配式连接构件首尾相接形成横向连接装置，构件尺寸标准，有利于大规模工业化制造，压打装配式连接构件可显著降低施工难度，显著提高施工效率，显著加快施工进度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1显示了本技术的主视图结构。图2显示了本技术的俯视图结构。具体实施方式为使本技术的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本技术实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术所述一种装配式钢板桩支护结构包括前排钢板桩1、后排钢板桩2、槽钢3、H型钢4等技术特征。实施例1一种装配式钢板桩支护结构，包括前排钢板桩、后排钢板桩以及连接前、后排钢板桩的连接构件；前排钢板桩和后排钢板桩均由U 形钢板组成，所述U 形钢板两端设有U 形弯折部，所述U 形钢板之间通过U 形弯折部互相扣搭进行固定；所述连接构件包括多个连接单元，每个连接单元包括H型钢和一对槽钢，一对槽钢的翼缘相对设置，形成内包围结构，相对设置的槽钢翼缘之间没有间隙，H型钢的一端翼缘与一对槽钢的一端翼缘外侧固定连接，H型钢的另一端翼缘与相邻连接单元中槽钢的翼缘外侧固定连接，连接构件两端为H型钢，H型钢的一端翼缘固定连接于U形钢板的腹板上。实施例2本实施例与实施例1的区别连接构件两端为槽钢，槽钢的一端翼缘固定连接于U形钢板的腹板上。在前、后排钢板桩打入施工完成之后，进行多个装配式连接构件的施工，在双排钢板桩的U形钢板上先施工一对相对设置的槽钢，形成双槽型钢的连接接头，然后压入多个装配式连接构件，多个装配式连接构件通过H型钢的翼缘和双槽型钢的咬合相接，形成双排钢板桩之间的一道横向连接装置。通过多道横向连接装置将双排钢板桩进行联系固定，形成装配式钢板桩支护结构。实施例3本实施例与实施例1的区别在于，相对设置的槽钢翼缘之间留有间隙，H型钢的腹板穿过该间隙，H型钢的翼缘与槽钢翼缘内侧固定连接。实施例4如图1、2所示，本实施例与实施例3 的区别在于，连接构件两端为槽钢，槽钢的一端翼缘固定连接于U形钢板的腹板上。连接构件不局限于图中的布置方式，即间隔一个U形钢板设置，根据需要可以间隔多个U形钢板设置一个连接构件，也可以在相邻U型钢板上连续设置。实施例5以上实施例中所述固定连接均为焊接连接方式。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装配式钢板桩支护结构，其特征在于，包括前排钢板桩、后排钢板桩以及连接前、后排钢板桩的连接构件；前排钢板桩和后排钢板桩均由U 形钢板组成，所述U 形钢板两端设有U 形弯折部，所述U 形钢板之间通过U 形弯折部互相扣搭进行固定；所述连接构件包括多个连接单元，每个连接单元包括H型钢和一对槽钢，一对槽钢的翼缘相对设置，形成内包围结构，H型钢的一端翼缘与槽钢的一端翼缘固定连接，H型钢的另一端翼缘与相邻连接单元中槽钢的翼缘固定连接，连接构件两端的槽钢/H型钢的一端翼缘固定连接于U形钢板的腹板上。

【技术特征摘要】
1. 一种装配式钢板桩支护结构，其特征在于，包括前排钢板桩、后排钢板桩以及连接前、后排钢板桩的连接构件；前排钢板桩和后排钢板桩均由U 形钢板组成，所述U 形钢板两端设有U 形弯折部，所述U 形钢板之间通过U 形弯折部互相扣搭进行固定；所述连接构件包括多个连接单元，每个连接单元包括H型钢和一对槽钢，一对槽钢的翼缘相对设置，形成内包围结构，H型钢的一端翼缘与槽钢的一端翼缘固...

【专利技术属性】
技术研发人员：周道传，周爱兆，马士良，孙金国，马溢轩，
申请(专利权)人：江苏科技大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32