制动装置的带涂层摩擦垫制造方法及图纸

公开了一种用于制动装置的带涂层摩擦垫。摩擦垫包括一种具有适于与制动构件如转子或鼓筒接触的表面的摩擦材料。该表面上带有涂层，涂层包括莫氏硬度为５．５至７．５的研磨微粒和莫氏硬度为８．０至９．５的研磨微粒。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体涉及摩擦材料，具体而言涉及制动装置的带涂层摩擦垫。
技术介绍
汽车或其它机动车辆的制动装置通常包括摩擦材料和反摩擦材料如转子或鼓筒。转子或鼓筒通常为钢或其它金属材料，其上面具有适于与摩擦材料接触的表面。制动垫通常为钢或其它基底，其上面带有摩擦材料，摩擦材料的表面适于与转子或鼓筒的表面相接触。金属转子和鼓筒的一个问题是它们易于发生氧化或锈蚀。如果制动装置经常使用，这个问题还并不严重，因为转子或鼓筒与制动垫之间的摩擦通常足以除去氧化层或锈蚀层的薄膜。然而，如果制动装置在相当长的时间内不使用，例如在保存于卖主处的新车上，转子或鼓筒的摩擦表面上所形成的氧化层或锈蚀层的累积就将会给制动装置的性能带来不利影响。锈蚀可能会特别严重以致于导致转子或鼓筒表面上产生点蚀或疤痕，这可能会致使转子不适于达到理想的制动性能。在某些情况下，锈蚀作用可能会使转子或鼓筒粘结于摩擦垫上，这就会导致摩擦垫的粘结破坏或者导致摩擦垫与其基底分离。这个问题的一种解决办法是使用带涂层或者进行过表面处理以防止转子锈蚀的转子。这些处理手段包括油或油脂等，电沉积涂层、例如可与异氰酸盐交联剂固化的胺盐环氧树脂的阴极电沉积，其它可固化涂层、如密胺固化的OH官能的丙烯酸涂层，热塑涂层、如高分子重丙烯酸或聚氨酯胶乳或油基醇酸涂层，可形成一氧化膜薄层而无点蚀的金属氧化物涂层，以及无机物涂层、如分散于硅酸钾溶液中的锌粒子。已处理过的转子所带有的一个问题是尽管它们耐锈蚀，但已处理过的表面通常不能提供充分的制动性能，特别是当与制动垫的摩擦材料相配合时尤其如此，其中该制动垫其自身设计成与制造转子的底层金属一起使用。已经有人提出在制动垫上提供一种研磨涂层，它具有在制动装置的最初跑合期间(如在最早的200次制动操作应用期间)除去转子上的保护漆涂层的效果。例如，有人提出利用制动垫上的一种研磨碳化硅微粒涂层来实现这个目的。然而这种涂层在制动装置发生新摩擦时会使摩擦意外增大，从而产生无法预料的、带噪声或粘滞的制动动作。另外，使用这种包含高级侵蚀性研磨微粒的涂层时，嵌入摩擦垫表面中的粒子足以导致并不需要的性能特点延长。因此本专利技术的一个目的是提供一种制动垫，它能在制动装置的最初跑合期间从转子上除去耐蚀涂层。本专利技术的另一个目的是提供一种制动垫，它能在跑合期间内及随后时间中保持良好的制动性能。专利技术概述根据本专利技术，提供了一种用于制动装置的摩擦垫。摩擦垫包括具有一个适于与制动转子或鼓筒接触的表面的摩擦材料。该表面上有涂层，它包括莫氏硬度为5.5至7.5的研磨微粒和莫氏硬度为8.0至9.5的研磨微粒。因此本专利技术提供了一种制动垫，它能在制动装置的最初跑合期间内从转子或鼓筒上除去耐蚀涂层，并在跑合期间内及随后时间中保持良好的制动性能。优选实施方案描述本专利技术的摩擦垫包括一种摩擦材料，该摩擦材料具有一个适于与制动转子或鼓筒接触的表面和该表面上的一个研磨涂层。摩擦材料实际上可以为可用于制动系统中的任一类型材料，如半金属摩擦材料、低金属摩擦材料、石棉有机材料、陶瓷金属、以及其它本领域中所熟知的材料。可用于本专利技术实际应用中的摩擦材料通常包括一种或多种热固性树脂粘合剂(例如，酚醛树脂如苯酚甲醛树脂、环氧树脂)、加强纤维(例如芳族聚酰胺、钢、丙烯酸以及不再广泛使用的石棉)、金属粉末(例如铁、铜、黄铜、锌、铝、锑及类似金属)、固态润滑剂(例如二硫化钼、石墨、焦炭、硫化锡、三硫化锑)、研磨剂(例如氧化锡、氧化镁、二氧化硅、氧化铁、氧化铝、金红石等)、有机填料(例如橡胶粒、 如坚果壳粒、丁腈橡胶粒)、以及无机填料(如重晶石、石膏、云母、钛酸盐等)。也可加入其它材料和添加剂，对此本领域中已经熟知。涂层包含莫氏硬度为5.5至7.5、优选为6.0至7.0的研磨微粒和莫氏硬度为8.0至9.5、优选为8.5至9.5的研磨微粒。莫氏硬度为5.5至7.5的有用微粒的实例包括金红石、浮石粉、氧化锡、氧化镁、二氧化硅和氧化铁。莫氏硬度为8.0至9.5的有用微粒的实例包括碳化硅、氧化铝、石英、碳化硅、刚玉、锆砂等。这些微粒的平均直径均值为2μm至300μm，优选为2μm至75μm(微粒的平均直径定义为质量与所述微粒相同的球形微粒的直径，而平均直径均值为一组微粒中的平均直径的统计均值)。在本专利技术的一个优选实施方案中，这些微粒与聚合物或树脂粘合剂一起加入一种涂层混合物中，该混合物可涂覆于摩擦材料的表面上。这种涂层混合物可以包括重量百分比为5％至75％、优选为5％至60％、更优选为5％至50％的莫氏硬度为5.5至7.5的研磨微粒，以及重量百分比为5％至85％、优选为5％至50％、更优选为10％至50％的莫氏硬度为8.0至9.5的研磨微粒，以上数字均是根据涂层的干重计算。根据本专利技术，在研磨涂层混合物中可以选用多种粘合剂，优选地，粘合剂在低于350℃的温度下保持稳定，但在高于350℃的温度下缓慢降解和/或焦化。这有助于确保研磨层在制动装置的所需跑合期间内使用。粘合剂还应当能够粘附于摩擦材料上，尽管当涂层混合物包含有其它粘合添加剂或者当在涂敷研磨涂层混合物之前已将粘合剂底漆涂于摩擦材料上时并不必需如此。可用的粘合剂包括环氧树脂(例如酚醛清漆、Epon树脂(壳牌化学公司生产))、聚氨酯树脂、聚酯树脂、酚醛树脂、改良型酚醛树脂如腈类/酚醛树脂，硅酮、醇酸树脂及其它已知的可用于涂层混合物中的树脂。其它已知的涂层添加剂，如表面活性剂、染料或颜料、粘度或流变能力改良剂、流动控制剂、稳定剂等也可包括在涂层混合物中，对此本领域内已经熟知。所涂敷的涂层混合物可形成一个干燥或固化层，其厚度为0.025至1.3mm，优选为0.025至0.13mm。涂层混合物可通过任意一种已熟知的方法涂敷于摩擦材料上。这些方法包括丝网法、滚涂法、刷涂法、浸涂法和喷涂法(只要研磨微粒的大小与喷涂设备相适即可)。还存在其它的涂敷方法。例如，摩擦材料可以涂上一薄层粘结剂，随后将研磨微粒涂于湿润或尚未固化的粘结剂上，而不是将研磨微粒混合在用以涂于摩擦材料表面上的涂层混合物中。在本专利技术的一个优选实施方案中，带涂层的摩擦垫与一种反摩擦构件如制动转子或鼓筒一起用于制动装置中，该制动转子或鼓筒具有一个适于与该摩擦垫相接触的表面，其中反摩擦构件表面上具有能防止转子或鼓筒氧化或锈蚀的保护涂层。圆盘制动转子要比其它制动鼓筒更易于发生锈蚀，因此在本专利技术的优选实施方案中，反摩擦构件为圆盘制动转子。可用做反摩擦构件主体的材料在本领域内众所周知，包括铸铁、不锈钢等，或者为复合材料(例如铝金属基体复合材料)。用于转子和鼓筒的保护涂层在本领域内众所周知，包括油或油脂等，电沉积涂层、如可与异氰酸盐交联剂固化的胺盐环氧树脂的阴极电沉积、其它可固化涂层、如密胺树脂固化的OH官能的聚酯、聚氨酯或丙烯酸涂层，热塑涂层、如高分子重丙烯酸或聚氨酯胶乳或油基醇酸涂层、可在转子或鼓筒的表面上形成一薄层氧化物而不发生点蚀的金属氧化物涂层，以及无机物涂层、例如分散于硅酸盐溶液如硅酸钾溶液中的锌、镁和/或铝微粒。本专利技术在以下实例中进一步进行描述。制剂1制备一种涂层混合物，成分如下表1 固体成分根据表1被加入五加仑的混合筒中，并在精度为1克的秤上称重。液体成分利用另一种适当的容器称重，以便使固体和液体组分的总本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制动装置的摩擦垫，所述摩擦垫包括一种摩擦材料，摩擦材料具有一个适于与制动反摩擦构件接触的表面，在所述表面上带有涂层，所述涂层包括莫氏硬度为５．５至７．５的研磨微粒和莫氏硬度为８．０至９．５的研磨微粒。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：SK凯斯阿万，小DW赛义德尔，
申请(专利权)人：联合讯号公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]